Jag som lite smått sågade denna modell med motiveringen att antingen köper man en Monster eller så köper man en Panigale.
Inte mellanmjölk som denna.
Kan jag ha haft fel?
Jag måste provköra
Det beror väl lite på vad man är ute efter. Monstern saknar ju kåpor, om man vill ha det. Galenpannorna är ju lite knepiga.Jag som lite smått sågade denna modell med motiveringen att antingen köper man en Monster eller så köper man en Panigale.
Inte mellanmjölk som denna.
Kan jag ha haft fel?
Jag måste provköra
Det beror väl lite på vad man är ute efter. Monstern saknar ju kåpor, om man vill ha det. Galenpannorna är ju lite knepiga.
Nog finns det utrymme för något mitt emellan en snäll nakenhoj och en aggro sporthoj.
) men har inga problem med att köra 30-40 mil på en dag med min Panigale 899 
.
Funderar vira20 om det e du som e lång eller den e jävligt liten för det ser ut som en 125 när du sitter på den ..eller det e bara bilderna som blev så...
Yes, på våran var det höjt med distanser. Styret är skruvat i kronan så det ska inte vara så svårt.
View attachment 442778
P.S.
Är den inte röd så är det ingen Ducati.
Bäst är att träna muskelpaketet runt midjan så spelar körställningen mindre roll.
Det har även en del andra bonuseffekter förstås.
Det är ju inte direkt en mellanhoj mellan sporttourer och sporthoj, det är ju en sporttourer.
Men jag vill provköra den ivf.
Riktigt trevlig hoj det där. Skulle jag bli med Ducati igen så ligger den med på listan över potentiella kandidater.
P.S.
Är den inte röd så är det ingen Ducati.
Fantastiks bra! Vridet putter på bra, sadeln är skön och fötterna sitter ganska lågt även för passageraren. Tidigare ägare åkte mkt med passagerare så han installerade handtag bak (se bilder i tråd) vilket är gött att ha även när hojen ska rullas runt i garaget.
Ja väskor kostar ORIMLIGT mkt från Ducce, men fungerar Givi;s eller SHAD;s modellspecifika lösningar?
https://www.fastbikebits.com/shopimages/products/extras/shad8230.pdf
https://www.fastbikebits.com/shopimages/products/normal/shad-duc-monster-1200-pannier-set.jpg ca 3500kr installerat med väskor
Den delar infästning med Monstern
(Fast egentligen är det mer en uppriktig nyfiken fråga skriven i all välmening).
Ursäkta min okunnighet, men upplevs inte en hyper och en supersport som väldigt lika? Ungefär samma vikt/effekt-förhållande, ungefär samma tekniskt lull-lull, och egentligen också ungefär samma ändamål med båda hojarna? Bara det att en klär in tourandet i motordskrud medans den andra kör med clip-ons?
Och nej, i sann forumanda bemödar jag mig inte ens med att själv googla fram några faktiska tekniska data som möjligtvis skulle kunna styrka mitt påstående
Innan jag provkörde trodde väl jag ungefär som du. Men sittställningen skiljer som du säger markant åt, motorn som ger ungefär samma effekt upplevs asevärt starkare i 939 konfiguration. Så som jag ser det är Hypern fantastiskt rolig när det blir riktigt riktig kurvigt och SS är mer en landsvägsracer med touringpotential.
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
