Modellåret 2018

DampKid skrev:

Pja, men utan att ha luppgranskat skillnaden mellan CB:n och Duccen så tycker jag nog Hondan plockar rätt mycket stilpoäng, ändå... Skulle nog vilja ge den fem snöbollar av fem möjliga. Fast kanske inte av den hårdkramade isbollsmodellen?

Klicka för att visa mer...

fazerfun skrev:

Fram och baklyktan är coola...och instrumentpanelen

Men i övrigt har man snott friskt....enkelsving (!), två sidodragna rör, kort arsle......

https://www.youtube.com/watch?v=XojBBZ-F1e0

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Du menar det som Speed Triple har haft sedan hedenhös?

Klicka för att visa mer...

Coola Ola skrev:

Jag tror att elhojar kan innebära ett minskat engagemang för hojägandet när de blir mer problemfria att äga. Det blir mer som en hushållsprodukt. Med det sagt tror jag starkt på elhojar och ser fram emot att äga en!

Klicka för att visa mer...

Ja det är motorn. Den startar utan problem men så tänds det en gul varningslampa som betyder att jag inte får köra med den.

Klicka för att visa mer...

Comeback skrev:

Att en elektrisk pryl har större livslängd än en "mekanisk" har jag inte sett ett enda exempel på ännu.
Jag har ägt en 15 år gammal Volvo 142a.
Jag har en bekant som har en Indian från 1920-talet och kör ett veteranrally med den varje år.

Idag när jag kommer på gatan så står det en bärgningsbil utanför huset och släpar just ombord en Hyundai i30.
(Jag trodde spontant när jag såg det att det var en VW där den elektriska handbromsen hängt sig.)

Så jag frågar min granne som står bredvid vad det är för fel?


Coola Ola: Vilket är den äldsta elektriska pryl du äger och fortfarande använder ?
Hur gammal är din mobil ?
Hur gammal är din dator ?

Klicka för att visa mer...

MJ_ skrev:

Varför skulle det vara dyrare att utveckla en hojmotor? En bilmotor förväntas klara 35.000 mil med ett minimum av underhåll och samtidigt ha obefintliga utsläpp. Hojar är dyra enligt min mening.

Klicka för att visa mer...

Coola Ola skrev:

Min äldsta elektriska pryl är ett strykjärn från 1948 som jag använder 5-6 ggr om året (dvs så ofta som jag känner ett behov av att stryka skjortor). Funkar fortfarande, även effektreglaget. Garantin gick förvisso ut 1949 enligt garantisedeln som satt på, så den har ju levt på lånad tid de sista 69 åren.

Ditt exempel med varningslampan i elbilen hade ju lika gärna kunnat hända i en modern bil med förbränningsmotor men poängen var att fordon allt mindre blir något för entusiaster då man inte längre behöver eller KAN engagera sig i dem mekaniskt. En Indian från -22 har inte mycket gemensamt (vare sig funktion eller känsla) med en modern bil, och jag tror att elbilar kommer förstärka den trenden ännu mer, vilket jag personligen har noll problem med.

Klicka för att visa mer...

Alatalo skrev:

Jag tror att vi pratar om två olika saker. Du pratar om bling och design, jag pratar om grundläggande funktion för den tilltänkta målgruppen. Långt gången avsaknad av ABS-bromsar visar att Suzuki har förstått vad som är målgruppen för just denna hoj. Varför ska de lägga ner tid och pengar på att bestycka hojen med ABS, som ändå kommer att demonteras eller i alla fall kopplas ur av 95% av köparna...? Att det överhuvudtaget sitter ABS-bromsar på sådana hojar har väldigt lite med prestanda men väldigt mycket med lagkrav att göra.

Den nuvarande generationen GSX-R 1000 har en underbart linjär motorkaraktär, men den kommer inom kort att anses som undermotoriserad, i alla fall så fort blaskorna får till lite jämförelsetester mot det senaste. Jag anser dock fortfarande att chassit är ett mycket lyckat, kompetent och välbalanserat chassie för just privat racing på hög nivå och det fina i kråksången är att det har varit så i princip sedan 2009.

Klicka för att visa mer...

Comeback skrev:

Jag frågade också hur gammal din dator är ?
hur gammal din mobil är ?
För att få en uppfattning om livslängden på moderna elprylar.

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Du menar det som Speed Triple har haft sedan hedenhös?

Klicka för att visa mer...

DampKid skrev:

Sorry, mate! Ju mer jag ser av Monstret, ju svårare frestad (typ, eh... varandets oändliga lätthet) blir jag att stoppa in ytterligare en snöboll i Hondas designsäck... Copycat eller inte. I min bok vinner CB:n en jordbäverseger! (Reserverar mig för om denna bäverart verkligen existerar, dock?)

Klicka för att visa mer...

Comeback skrev:

Jag frågade också hur gammal din dator är ?
hur gammal din mobil är ?
För att få en uppfattning om livslängden på moderna elprylar.

Klicka för att visa mer...

Ledhoem skrev:

Hur många drifttimmar har du på dina fordon om året om man får fråga?
Min tidigare stationära dator hade jag i 6 år och den var i drift 24/7. Alltså 52'560 h under dom åren, fungerade fortfarande klockrent.
Jag byter mobil med 3-4 års mellanrum av uppgraderingssjäl. Det är också enheter som är under drift 24/7.

Det är som när man talar med individer vilka "skryter" med att deras gräsklippare minsann har fungerat relativt felfritt i 20 år. Hmm 30 min klippning i veckan, 6 månader om året i 20 år = 260 h. För fan knappt inkörd. =P

Så ja moderna elprylar har betydligt längre livslängd än i stort sett vilken mekanisk detalj som helst.

Klicka för att visa mer...

Alatalo skrev:

Just GSX-R 1000 är en förbannat bra och välkonstruerad motorcykel och har så varit i princip så länge den har funnits. Gathojen kan med begränsad budget och enkla medel förvandlas till en otroligt väl fungerande banhoj. Det finns inte heller någon annan hoj som kommer i närheten av dess meritlista vad gäller nationella mästerskap i Superbike och Superstock (internationella mästerskap är i detta sammanhang helt ointressant eftersom de bara handlar om vem som fuskar mest).

Dock, inget av detta är särskilt intressant för den stora merparten av köparna och inte heller för en av de största grupperna på detta forum - posörerna. För dem är det istället broschyreffekt, innovationer och elektroniskt bling som gäller. Hur många trådar finns det inte som hyllar Kawasakins och BMW's toppeffekt...? Hur många finns det inte som på fullaste allvar tror att de blir bättre bandagsförare på en av dessa...? Eller som på allvar tror att de åker snabbare ut ur svängarna för att de öppnar gasen på just en crossplanemotor...? När de i själva verket skulle behöva titta närmare på ett av marknadens mest välbalanserade chassin.

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Det är oftast batterierna som ger upp i mobilerna. Jag har alla mobiler kvar sedan 1997, alla fungerar fortfarande.


Buy quality, cry once

Klicka för att visa mer...