Förlängning sving. SFRO!

Ceder

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Piteå
Hoj
Fz1 Turbo
Håller på att förlänga svingen på min Fz1 turbo inför kommande sfro besiktning.
Bör jag kontakta sfro innan jag börjar svetsa mm eller gör jag klart allt före jag visar upp den?
Går det att se vilka sfro besiktare det finns i norra Sverige eller finns det någon man bör söka sig till som ni vet är vettig.
 

ZX9xpress

Medlem
Gick med
7 Oct 2011
Ort
Leksand
Hoj
Aprilia RSV Mille 2001 (turbo), GSXR1000 k8, Kawa ZX9 turbo
När jag besiktade så fick inte svingen vara målad och de ville ha information om hur svetsningen hade gått till. Jag skrev ner vilken Alu legering som användes i förlängarna samt vilket tillsatsmaterial som användes.
 

Ceder

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Piteå
Hoj
Fz1 Turbo
Förlängningen har jag gjort av 6082 alu.
Tillsatsmaterialet antar jag ska vara mjukt så inte svetsarna spricker. Samma som man svetsar fäljar mm med.
Nått annat jag bör tänka på?
 

moddlaren

Avliden medlem
Gick med
13 Dec 2016
Ort
i skogen
Hoj
YZF1000R
Aluminium alloy 6082 has very good weldability but strength is lowered in the weld zone. When welded to itself, alloy 4043 wire is recommended. If welding Aluminium alloy 6082 to 7005, then the wire used should be alloy 5356.
 

moddlaren

Avliden medlem
Gick med
13 Dec 2016
Ort
i skogen
Hoj
YZF1000R
Iomed att svetsen försvagar materialet skulle nog jag värme behandla svingen efter svetsning.
 

Ceder

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Piteå
Hoj
Fz1 Turbo
Tillsatsmaterialet jag pratade om tidigare är 4043.
Ska lysa svingen för att se vad som passar bäst.
Nått annat som är bra att tänka på?
 

Wiseguy

Medlem nr.8 sen starten
Gick med
6 Mar 2003
Ort
+46 Rover, wanderer, Nomad, vagabond
Hoj
Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Nyfiken på hur själva förlängningen planeras.
Är det kapa, skjuta in en bit mindre profil som sen övergår i samma dimension som originalet där de möts, svetsa?
 

moddlaren

Avliden medlem
Gick med
13 Dec 2016
Ort
i skogen
Hoj
YZF1000R
Normalt vad jag lärt mig så vill man ha så lång fog som möjligt. Det är inte fel att kapa i en Ex45° vinkel så fogen blir längre, belastningen på svetsfogen sjunker o det minskar brott risken.

I 200-300km är det ju inte kul om svingen rycker av i en uile det gör troligen rent förbannat ont om man ens överlever.
 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare
Gick med
24 Apr 2011
Ort
Göteborg
Hoj
2004 Triumph Thruxton
Förlängningen har jag gjort av 6082 alu.
Tillsatsmaterialet antar jag ska vara mjukt så inte svetsarna spricker. Samma som man svetsar fäljar mm med.
Nått annat jag bör tänka på?
Tillsatsmaterialet ska vara "artlikt", alltså -kisellegerad alu =kisellegerad tillsats osv
 

hacke1

På två hjul
Gick med
9 Sep 2011
Ort
Umeå
Hoj
zx6r -99, z1000 -03, kmx 125 -99, Triumph 955i ST, Honda cbr1100xx
Värt och nämna är att det ger inget att värmebehandla 5356.
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top