Tips på vinterhoj!

Corepax1290 · 22 Jan 2018

Tänkte höra mej för om det finns några tankar och funderingar kring vinterhoj. Sambon börjar jobba igen efter 3års mammaledighet vilket gör att hon kommer ta bilen för att komma till jobbet. Jag är lämnad med 3 val.

1. Köpa en till bil
2. Köpa en vintervänlig MC
3. Börja samåka med arbetskamrater

Jag är mest inne på alternativ 2 såklart. Vet bara inte vad man skulle satsa på. Krav: Vintervänlig = tillgång till bra däck utan att behöva special eller liknande. Billig att äga, gärna billig i inköp med men viktigast billig att äga.

Har inte superlångt till jobbet så det behöver inte vara någon superkomfort.

Såååååå... vad säger ni?

Josef · 22 Jan 2018

Jag har kört scooter med dubbfritt vilket funkar bra även i riktigt vinterväglag om hastigheten är låg hela vägen. Riktigt billigt är det också.
Annars är Yamahas XT en budfavorit.

Dock tål inga hojar Svenskt nedsaltade vägar och temperaturer som pendlar kring fryspunkten något vidare så det kräver en del insats för att hålla maskinen rullande.

Farligt är det också med halka både för dig och mottrafikanterna och man tröttnar dessutom rätt fort på att köra transportsträcka på vintern. Jag skulle rekommendera en bil.

Oktanhalt · 22 Jan 2018

Transalp. Billig att äga, går aldrig sönder, samt såklart tristhetsfaktorn enligt förstå-sig-påarna. En stor fördel i detta fall då hojarna till följd ofta ligger betydligt trevligare till i inköpspris jämfört med de mer macho alternativen. :fakta

Corepax1290 · 22 Jan 2018

Oktanhalt skrev:
Transalp. Billig att äga, går aldrig sönder, samt såklart tristhetsfaktorn enligt förstå-sig-påarna. En stor fördel i detta fall då hojarna till följd ofta ligger betydligt trevligare till i inköpspris jämfört med de mer macho alternativen.

Finns en transalp på Bike Göteborg för 22k. Såg intressant ut. Synd att de e dom som säljer för där köper jag aldrig något igen.

Corepax1290 · 22 Jan 2018

Josef skrev:
Jag har kört scooter med dubbfritt vilket funkar bra även i riktigt vinterväglag om hastigheten är låg hela vägen. Riktigt billigt är det också.
Annars är Yamahas XT en budfavorit.

Dock tål inga hojar Svenskt nedsaltade vägar och temperaturer som pendlar kring fryspunkten något vidare så det kräver en del insats för att hålla maskinen rullande.

Farligt är det också med halka både för dig och mottrafikanterna och man tröttnar dessutom rätt fort på att köra transportsträcka på vintern. Jag skulle rekommendera en bil.

Helt klart får man räkna med lite extra slitage, men tänkte nog ge de en chans innan jag släpper idén och köper en bil. Funkar de så funkar de

Twintorsk · 22 Jan 2018

Doppa hela hojen i carosol och torka av sadeln lite lätt så spar du en massa jobb!

DampKid · 22 Jan 2018

Jag kör Honda MSX125 på vintern som jobbpendlare, dryga milen enkel resa. Magisk ködödare i city. Så liten att du nästan kan ta den under armen och ställa den i badrummet då den blivit skitig. Kostar mindre än ett månadskort i kollektivtrafiken (soppa, försäkring, service/underhåll). Och slänger du på, typ Michelin CityGrip Winter, så fixar den även lite halka, om det inte är ren blåis...

NisseHt · 22 Jan 2018

Körde DT 125 en hel vinter i ur och skur på 90-talet (hade ingen bil). Lätt, smidig och pigg i stan är den.

Onewall72 · 22 Jan 2018

Vintern 2014-2015 körde jag Kawasaki ZX-12R, det var i princip snöfritt nästan hela vintern, utom cirka 2 veckor har jag för mig. Körde på vanliga däck och det funkade faktiskt över förväntan, enda gången det blev lite spännande var vissa morgnar när det var frost och kallare än -5, det finns inget som värmer händerna i såna temperaturer med lite fartvind på det. Handtagsvärme och 3 par handskar spelade ingen roll. Det kan vara värt att ha i åtanke.
Jag är fortfarande lite dum i huvudet och åker så fort det inte är snö på vägbanan, men som redan nämnts ovan så är det nog saltet du ska vara mest rädd för. Förutom bilister som kör som om det är sommarväglag såklart.
Ni har säkert såna hos er oxå.. :krama

vurparen · 22 Jan 2018

Kör inte en KTM under vintern iaf. Kul som fan men satan vad mycket underhåll den kräver.

Suzuki DR650 funkar kanoners! Skön motor för vinterkörning väldigt hanterbar hoj. Man vill helst att hojen väger så lite som möjligt. Nya XT är ju tjockisar, däremot gamla XT med kick och liknande funkar också jävligt bra.

Prova ACF-50, tvätta hojen ordentligt, låt torka sen sprejar man typ överallt och sen köööör man som en idiot hela vintern. Sen tvätta hojen efter vintern ordentligt och rengör bromsar och sånt ordentligt. Inga problem!

Om möjligt snickra lite med inställningar på fjädring/framgafflarna. En plus där för KTM att jag kan justera det väldigt bra så det blir enkelt att sladda runt i trafiken.

Dubbdäck bak slits ganska fort att det blir äckligt platt i mitten...men det är för det är oftast för torrt i Stockholm nu för tiden och man sladdar runt lite för mycket...
Framdäck håller för evigt!

bensintank · 22 Jan 2018

Går ju att kombinera punkt 2 o 3 :lol

Corepax1290 · 22 Jan 2018

DampKid skrev:
Jag kör Honda MSX125 på vintern som jobbpendlare, dryga milen enkel resa. Magisk ködödare i city. Så liten att du nästan kan ta den under armen och ställa den i badrummet då den blivit skitig. Kostar mindre än ett månadskort i kollektivtrafiken (soppa, försäkring, service/underhåll). Och slänger du på, typ Michelin CityGrip Winter, så fixar den även lite halka, om det inte är ren blåis...

Den såg inte dum ut, knappt 40k ny. Hittar inga begagnade. Ska nog se om det inte finns någon handlare i stan där man kan få testa den :tummenupp

vurparen skrev:
Kör inte en KTM under vintern iaf. Kul som fan men satan vad mycket underhåll den kräver.

Suzuki DR650 funkar kanoners! Skön motor för vinterkörning väldigt hanterbar hoj. Man vill helst att hojen väger så lite som möjligt. Nya XT är ju tjockisar, däremot gamla XT med kick och liknande funkar också jävligt bra.

Prova ACF-50, tvätta hojen ordentligt, låt torka sen sprejar man typ överallt och sen köööör man som en idiot hela vintern. Sen tvätta hojen efter vintern ordentligt och rengör bromsar och sånt ordentligt. Inga problem!

Om möjligt snickra lite med inställningar på fjädring/framgafflarna. En plus där för KTM att jag kan justera det väldigt bra så det blir enkelt att sladda runt i trafiken.

Dubbdäck bak slits ganska fort att det blir äckligt platt i mitten...men det är för det är oftast för torrt i Stockholm nu för tiden och man sladdar runt lite för mycket...
Framdäck håller för evigt!

Hur är Suzuki att äga? Håller dom? Honda har ju alltid varit kända för att aldrig dö :fakta

bensintank skrev:
Går ju att kombinera punkt 2 o 3

Helt klart :tummenupp

får nog bli så om jag nu satsar på en hoj. Är de för jävligt väder så...

Eller så kanske man skulle köpa sej en enduro och dubbat. Har bara någon km asfalt innan jag kommer så jag kan åka grusväg parallellt med vanliga vägen. Har ganska exakt 1mil varav 7-8km går åka parallellt. Kan ju vara roligt även på sommaren att köpa enkelt supermotard kit (fälgar, bromsar). En FE 501 kanske?

Björn F · 22 Jan 2018

Köp en offroad. Tanka och kör.
Jag körde tre vintrar på en dr600 med odubbade tkc80. Kan ha varit 2006-2008, dvs då det fortfarande kunde vara vinterväglag.
1 mil till jobbet. Hade handtagvärmare vilket var skönt om det var under fem minus. Bättre handskar hade funkat.
Varmgarage på jobbet, tvätthall hemma men parkerade utomhus. Tvättade ibland och smorde kedjan då och då. Gaffelbälgar är bra för packboxarna.
Förra vintern körde jag 300 mil på en Kawasaki z750 ltd twin. Det var snöfritt de flesta dagarna. De vanliga däcken funkade fint. Ingen handtagvärme eller annat tjafs. Smorde kedjan och tvättade hojen om den blev smutsig. Varmgarage och tvätthall. Packboxarna började dock läcka.
I år körde jag tdm900 fram tills snön och kyla kom så den är avställd sedan ett par veckor.

Edit: Kawan körde jag inte när det var snö och is på vägen, bara när det var över 3+ och hyfsat torra vägar.

DampKid · 22 Jan 2018

Corepax1290 skrev:
Den såg inte dum ut, knappt 40k ny. Hittar inga begagnade. Ska nog se om det inte finns någon handlare i stan där man kan få testa den

...Risken är väl bara att frugan knycker den av dig...? Högt underhållningsvärde. Finns en del SH-trådar i ämnet Honda Grom. Här är en med tips om duktigt coolt pimp...

https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?268234-Honda-msx-(nya-monkeybiken)

vurparen · 23 Jan 2018

Corepax1290 skrev:
Hur är Suzuki att äga? Håller dom? Honda har ju alltid varit kända för att aldrig dö

Suzukin är jävligt bra! Jag behövde inte göra något extra än det vanliga service. Den luftkylda motorn funkar kanon på vintern. Enda dåliga är ju bromsarna fram som är ganska bläh. Men stålomspunnet slang + bra belägg löser det problemet. På vintern använder man inte bromsarna så hårt och mycket. Men skön känsla vill man ändå ha både fram och bakbromsen.

Suzukin har en väldigt jämn och fin motor. Den har tillräckligt med vrid lågt att man kunde enkelt ligga 1 växel högre. Vilket hjälper på vintern. Skottsäker motor på de! Sen välbyggda är de också du kommer inte få så mycket problem med att skruvar rostar snabbt som fan och saker och ting kärvar osv.

Honda är kass, min polare kör med en transalp året runt som krånglar hela tiden! Ska egentligen vara skottsäkra hojar men inte hans

Husaberg/husqvarna stora stånkorna från förr är jäävligt roliga!!! Tror de skulle funka bra för vintern om man tar hand om de som man ska.

Det beror ju också på hur mycket du ska köra på vintern med hojen. Mycket pendla så vill man ha en skön enkel hanterbar hoj som är pålitligare än sin fru. Tänk på att man kanske vill dreva om för vintern och sommaren. Jag brukar gå ner några kugg bak inför vintern. Däremot på sommaren har man pizza drev där bak så man bara åker på bakhjulet. Men på vintern vill man ha framdäcket på marken.

Det är en av de roligaste grejerna att göra i livet! MC körning på snöfyllda vägar...oh! Man lär sig kontrollera gasen som N.Haga!
Kylan är enkelt att överkomma med rätt kläder.

farmerlip · 23 Jan 2018

Gjorde 4 vintrar i Stockholm på en Yamaha TT600 med mcbudsdubbade cheng shin däck. Funkade kanon. Påsar på styret är guld.

Klockringaren · 23 Jan 2018

Tjocka påsar och handtagsvärmare is da shit

Corepax1290 · 23 Jan 2018

Efter lite kika runt verkar 600-650 modeller av olika offroadslag vara omtyckta maskiner för dessa förhållanden. Då har jag ändrat mina alternativ för transport till arbete..

1. Enduro (mest lockande Husqvarna FE 501)
2. Någon modell av en 600-650 offroad
2.5 . I kombination med samåkning vid extrema förhållanden

:tummenupp

Ulvhamne · 23 Jan 2018

En polare har kört både msx125 och Duke 200, han föredrar duken. Han kör på heidenau med vintergummi i år, och verkar klara sig bra på det.
Så värst mycket effekt behöver man ju inte på vintern när det spinner hela tiden ändå.

Klockringaren · 23 Jan 2018

Heidenhau har ju Silica blandning i vissa däck - de e bra gummin för vinter o blöta vägar.
Typ året runt däck för detta land....Snitttemp på 6 grader ,luftfuktighet 345% och årsnederbörd 25,7m

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Tips på vinterhoj!

Ny medlem

Blicken framför allt!

Sporthojsnörd

Ny medlem

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Yamaha samlare

Medlem

Medlem

3,5L

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Medlem

F.d Hybridpilot

nissenys

Ny medlem

Kraschmongo

nissenys

Nyheter