Bilar bort

Kom hem från jullovet och fann båda bilarna självdöda på garageinfarten.

Volvons kopplingscylinder dödde och pedalen föll i golvet.
Äsch, tar Mazdan i stället.
Ett avgrundsvrål som från 10 000 torterade spädgrisar gav vid handen att generatorn brutit ihop och vägrade snurra.


Så nu vill jag bara bli av med liken på ett diskret och smärtfritt sätt.
Fullt körbara om man gillar 'raceväxling' alternativt 'laddhybrid'.




2004 V70n bi-fuel, dragkrok, något slags businesspaket, 18' mil, bes UA i April -17, kamrem bytt vid typ 14', gasdriften funkar inte, slavcylinder koppling paj, sommardäck på alu, dubbfria vinterdäck på plåt.

2000 Mazda 323, dragkrok, 14' mil, bes UA i April -17, abs-lampan lyser, generator defekt, ac funkar ej.

Tips anyone?
KVD, Blocket(helst inte) eller annat?

Eller skambud?

Laga kanske Sen kan du alltid sälja om du tröttnat och vill ha pengar i hand, men tror inte du får tillräckligt betalat för trasiga fordon.

Åtminstone volvoskåpet måste ju vara värd en bra större slant än en ny kopplingscylinder, visst tradigt med trasig gas (eller är det kanske gastanken som inte är godkänd äldre än 15 år?) men den har väl anständig bensin tank så man fortfarande kommer nån vart.

Mazdan kanske är mer tveksam även om det borde gå, trasig AC är inte ovanligt på gamla bilar men ABS kan väl kosta hur lite och hur mycket som helst att fixa. Genarator är inte jättedyrt men det lägger ju på totala räkningen. Skulle ju gå att sälja som reservdelsbil också...

Jag kan ge ett par tusen för Volvon. Min morbror har en likadan med rasad motor så jag skulle kunna Frankensteina ihop något åt honom.

Josef skrev:

rasad motor

Klicka för att visa mer...

Cylinder 3?

Brute Force skrev:

Cylinder 3?

Klicka för att visa mer...

Krokig topp. Tydligen ska man inte köra till närmsta mack utan kylväska.

Josef skrev:

Jag kan ge ett par tusen för Volvon. Min morbror har en likadan med rasad motor så jag skulle kunna Frankensteina ihop något åt honom.

Klicka för att visa mer...

Kan ju vara något!


Jag tar en funderare kring detta samt skrotförslaget och återkommer!

engström skrev:

Kan ju vara något!


Jag tar en funderare kring detta samt skrotförslaget och återkommer!

Klicka för att visa mer...

Ok, bara att säga till så kommer jag och hämtar.

Polare hade en gammal bil där generatorn rostat fast efter att ha stått ett tag.
Plockade loss den och dränkte i 5-56 som fick verka ett dygn.
Därefter drog vi fast den i ett stabilt skruvstäd och började vrida med det längsta ledhandtag vi kunde hitta.
Det tog rejält med kraft innan det lossnade, och gick trögt som fan i början.
Dränkte generatorn i olja och drog runt tills det gick såpass lätt att den skulle kunna drivas av remmen.
Monterade fast och startade motorn.
Genertorn spottade gnistor i början men vande sej efter ett tag och började leverera ström.
Några år senare skänkte han bort bilen som i övrigt rostat bort. Generatorn levde då fortfarande.

O-fungerande AC i gamla bilar brukar oftast bero på att gasen läckt ur med åren.
Fixas enklast genom att fulfylla med gasol (propan) via en billig adapter.
Läcker det långsamt håller det hela sommaren, och så fyller man igen nästa år.

Fulmeka!

Så löste det sig med volvon.
Josef förbarmade sig över den och körde sedan Bromma Tallkrogen utan att stanna en enda gång.

Koppling är klar överreklamerat.
Kommer osökt att tänka på dagens leasinglamers som måste ha dubbelkoppling för att ta sig fram.
Men de kanske går som handikappfordon?

Sedan strök jag Mazdan milt över huven, spännde fläktremmen och vips var den hel igen.
Handpåläggning a la Jesus/Roy & Roger.

Så nu borde rimligen en till sporthojare dyka upp och adoptera den.
Usb-stereo från Sony med fettofet subbas från *host* Bilt *harkel* ema *host* ingår.

Komsi komsi
????