Bild Kalender 2017. 1:a december Tonys Superbikecollection 1988-2002 en SUPER-ERA!

Min "Söndags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Några bilder till ifrån annonser på hojen. 2014/15

Tobbe hjälpte mig med konversationen med Mr Giuseppe.
Såg några annonser på hojen, första med ett lågt pris.... 7,990.-- Euro
när jag sedan fick kontakt gällde ej detta, ny annons kom ut till 12,990 Euro.... mycket högre pris. Å på detta faktum vart det ju lite diskussioner.... priset i första annonsen var ett feltryck? Å så figurerar det en annons till med ytterligare ett pris.... 9450.--
Efter några mail och samtal som Tobbe gjorde kunde vi enas om ett pris...

Årsmodell 2005 ! ? Dessa "LE" gjordes bara 150 exemplar år 2002. Men gick inte så bra med WSBK satsningen och dess nya regler, höga pris och tveksamheter med några produktionsfel. De förblev osålda och har sålts därefter med olika sätt att presentera årsmodeller....

Sista annonsen i Subito.... 18 feb 2015


Mycket vackra fälgar!


Lilla medföljande verktygslåda.
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Måndags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Enkel väg: 250 mil ner till Benellin i mitten utav Italien, köpa den. Då måste man ju ha tagit några beslut... sådär innan! 200 mila resan 2012 till MR Carlo i Padova Italien som på grund utav lite språksvårigheter och en lite wrong säljare inte ledde till något hade ju gett mig en känsla för många och långa ensamma dagar i paketbilen min Röda Ducato.
Om det inte vart för Tobbe i Rom hade detta aldrig hänt. Språket är det viktigaste... förstår man inte varann så blir allt så osäkert... och... "cash is king" i sådana här lägen. Mr Giuseppe hade aldrig tagit något annat. Kvitto på pengarna, betalningen? Nej. Vi vart ju ner till deras myndighet och skrev över Benellin på mig. Med detta menade han allt allt är grönt/ok, jag äger hojen nu. En sak var dock ej klart, exporten till Sverige. Den blir ju inte reggad innan hojen fått Svenska handlingar.... och han är då fortfarande skattskyldig! Dyrt med hoj "lyx" i Italien. Jag hade ju inte jättebråttom här hemma.... så jag gjorde honom lite upprörd. Kände ju inte till det här. Vi löste dock det relativt snabbt. Alla nöjda!
Utan Tobbes vänlighet med hjälp att skriva mail och även prata med Giuseppe hade detta hänt.

Mr Carlo i Padova och en del utav hans fina hojar.
Vi har kontakt fast jag inte köpte hoj utav honom 2012

Mr Giuseppe himself. Drev Digi Motor uppe i en bergsby Raiano 15 mil öster om Rom.
Sålde mindre jordbruksfordon och servade trädgårdsredkap


Cecilia och Tobbe här, har tagit mig på rundtur i Rom. Jag och Colosseum.
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

520 mil orkar ni?
ifrån dagboken....


Tack för affären.... jag får börja cykla nu på min avancerade special-hoj!

https://www.sporthoj.com/forum/entry.php?5219-520-mil-äventyr-hojäventyr

Min "Tisdags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Ny i gänget, ifrån min dagbok 31 mars 2015

Resdammet borta! Nya hojen ren!
För en vecka sedan, tisdag sista mars. Lätt trött efter maratonkörningen hem ifrån Italien, 240 mil på 2 dagar. Men hojen ska ju ur bilen och ner till garaget. Så blir gjort, startar upp hojen och varmkör den ordentligt och kommer fram till att allt man läst om mappningen till bränslesystemet stämmer. Inget vidare men strax innan 4000V/m börjar den låta som en turbin. Det öppna "original Arrow" LE-titaniumsystemet vrålar ut trepipsmusik! Jag gillar ju orört original.... så jag får leva med detta. Annars så ska Benelli ha fått ordning på det 2004/05. Dessa Limited Edition är ju byggda 2002... men höga priset 330,000.-- och regeländringen i SuperBike fick ju intresset för denna trepip på 898cc att svalna. Så alla såldes ju inte. Denna min är reggad våren 2005 i Italien.

Middag hemma och åter till garaget, döda flygfän och vägskit/damm och en del kedjespray skit överallt. Tvätta och skrubba så gott det gick. Lite stövelgummi kvar att försöka få bort. Polish och vaxning återstår. Lackskada på tanken som proffs måste få åtgärda. Vid senare tillfälle ska kolfibret utav och hojen tvättas inunder... ser med spänning fram emot att få se den naken!*




TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Tisdags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Ny i gänget, ifrån min dagbok 31 mars 2015

Onsdag: Gymdag, det kändes gott efter så mycket stillasittande i bil. Fick besök i garaget på eftermiddagen utav 3 gobbar, uppstart igen! Senare på eftermiddagen kom min dotter förbi, även hon ville höra trepipsmusik. Tog tillfället att köra 3 varv runt fastigheten, dock skulle jag pumpat däcket fram som endast innehöll 1kg. Det kändes otryggt så nu måste jag göra om det igen med kollat lufttryck ;-)*

Skär-Torsdag: Njurstenanfall: med tidigt besök på akuten 06,45 och så gick den dagen till detta skit.......
LÅNG-Fredag: Influensan nockar mig och det blir piller var sjätte timme.
Så inte vart det någe hojåka i påskhelgen och inte blir det någe denna vecka heller. Tog det säkra före det osäkra och avbokade mcresan till Assen och SuperBike VM...... :-( :-( Toyman*

Master! music now thanks


En maskinpolering kanske är det som gör grejen,
men hur mycket blir kvar utav reporna?

TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Onsdags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

In på skinnet, naken!
Nu till det mest spännande, förmodligen krävs det här en viss finess för att få den utav-klädd/naken!
Kolfiberkåporna är jättetunna....

Ser ju ok ut. Lite go färg på avgas titaniumet! Torrkoppling utan damm.

Utblås ifrån fläktarna som drar luften genom kylaren. 6033, bra eller bättre?

Tunna kablar! Svarta plastlådan är fläkthuset. Kylen.... rätt under rumpan

Tunn! Tunna kolfiberluftkanaler till kylaren bak
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Onsdags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002


Luftkanalen borttagen. Kylaren synes.

Rumpvärme ..... Udda kolfibertanken.... pung-klämmare!

Va fan nu då, oljesöl och skit! nya hojen?

Batteriet ut, hänger under växellådan! Top notch... vy alltså!

Bara resten kvar att plocka utav.
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Onsdags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002




Sprider ut kåporna............

TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Torsdags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002


Behövdes specialverktyg för att lossa soppaslangen.

Flera klisterlappar, Omprogramerad? vill veta

Bamsig luftburk under tanken.... liter i soppatanken då?

Ren! Tät och fin!

Här var bööset, och spår utav oljekladd!
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Torsdags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002


Spinkig?

Skönjer att oljan på ventilkåpan kommer ifrån alldeles för mycket luftfilterolja....

Full gas! Avslag så blir det övertryck i burken... och ventilationen rakt ner öppnar sig,
oljedusch rätt ner

Ända fram till tutan...

Nu gjorde jag bort mig.... ramlade isär när jag tog bort... "eltejpen"
3 hål och 2 stift... bryggat vilka hål?
Och vad gör detta? Ser inte direkt FABRIKS ut.
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Fredags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Slutfinish på rengöring.

Rent igen!

Som nytt!

Prydligt!

Numrerad också...
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Fredags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Måste sätta ihop den och ta mig till Bilprovningen!

Påklädning!

Väldigt tunn kolfiber.


batteriet därinunder motorn...
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Fredags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Då skall det regbesiktigas....

Calibrering i elektroniken....

Lastad och klar, Ducaton tar oss ner till Halmstad!

Shit... inte godkänd. lampa för vänstertrafik.... ifrån Italien. Hur gick detta till?
Hur klarade den Italienska bilprovningen

Kollar.... förstår jag något. Höger hälsar jag med,
vänster stöttar jag huvudet när jag suttit vid datorn för länge...
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Fredags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Ombesiktning!

Hjälpen finns hos Benelli-Pelle. Jag får låna hans lampa

PS, jag körde hojen!...

Ombesiktning kunde göras i Kungsbacka.

NU är den klar och Svensk! 2015 09 04

Lampan är återlämnad.
Hittade innanför själva glödlampan en flärp som kunde ställas om...
höger eller vänster
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Toyman skrev:

]
Calibrering i elektroniken....

Klicka för att visa mer...

Spelade du någon bra musik för Benellin? Italienska hitlåtar?

Toyman skrev:

Hur klarade den Italienska bilprovningen

Klicka för att visa mer...

Mmm, vi kan väl säga att den italienska besiktningen kan vara mer flexibel än den svenska... För det som inte funkar vid besiktingstillfället kommer du ju att åtgärda direkt, eller hur!?

Toyman skrev:

Hittade innanför själva glödlampan en flärp som kunde ställas om...
höger eller vänster

Klicka för att visa mer...

Smidigt! Hittade du flärpen av en tillfällighet när du monterade tillbaka din strålkastare, eller fanns det information i manualen? Det svider att ha lagt ner en massa tid på något som sedan visar sig enkelt, men samtidigt är det ju skönt att detta nu är löst för framtida besiktningar utan att behöva köpa nytt!

tobbes skrev:

Spelade du någon bra musik för Benellin? Italienska hitlåtar?


Tänkte lite kärlek med Tom Jones. En får vara varsam när man är inne i en calibreringsfas....
Tänkte tjuren ifrån Wales klarar nog detta med finess...
https://www.youtube.com/watch?v=nFie2hJau2I


Mmm, vi kan väl säga att den italienska besiktningen kan vara mer flexibel än den svenska... För det som inte funkar vid besiktingstillfället kommer du ju att åtgärda direkt, eller hur!?

Jo men så är det ju, alla påpekande fixas dagen efter,


Smidigt! Hittade du flärpen av en tillfällighet när du monterade tillbaka din strålkastare, eller fanns det information i manualen? Det svider att ha lagt ner en massa tid på något som sedan visar sig enkelt, men samtidigt är det ju skönt att detta nu är löst för framtida besiktningar utan att behöva köpa nytt!

Klicka för att visa mer...

En ren tillfällighet, så nu är det löst forewer.

Min "Lördags" Benelli Tornado Tre 900 LE 2002

Har inte hunnit visa upp sig ordentligt, för ny i gänget!

Öppet hus i garaget/lokalen september 2015

MC-Mässan 2016 i Göteborg.
View attachment DSC_0052.jpg
Öppet hus i garaget/lokalen september 2017. Peos Bilder
View attachment DSC_0155.jpg View attachment DSC_0056.jpg
TORNADO
TRE NOVECENTO
LIMITED EDITION 2002
N`073
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

2018, SÖNDAGSKALENDERN. Tonys SuperBikeCollection 1988-2002. 25:a. Söndag 11 11 20

Min Söndags Bimota YB4IE 1988

Bimota, jo en sådan går ju alltid att finna till salu! Det stämmer ju kanske inte, du söker kanske en viss modell, ställer vissa krav på hojen och inte minst ska man få god kontakt med säljaren.

2007. Min första var ju en SB8R och den var här hemma i Sverige, Mr Fredrik! 3 timmars bilfärd ifrån mig. Svensksåld, lätt att kolla, tala med säljaren. Detta var i november år 2006. Minns att jag tyckte priset var högt. I annons står "Säljes till ansvarsfull livsnjutare!" Prutare och annat "löst folk" undanbedes! Jag resonerade om priset... inge bra! Men hojen kom i alla-fall hem till Kungsbacka.

2012. Min Radar spanare som alltid är på, söker SB7 och YB4IE...2012 kommer en SB7 in i garaget ( köpt i Tyskland )efter ett misslyckat försök att köpa en YB4IE utav Mr Carlo i Italien. Den var riktigt fin.. men bytt motor på?

2012/2013 florerar en YB4IE på Engelska E-Buy, Mr Wilson! inte helt rätt lack, lite utbytta fabriks-dåliga grejer, vi hade kontakt flera gånger, högt pris och var till salu länge!

2014 är en till salu i Tyskland, Mr Michael! Har ett gäng hojar. Nylackad... efter flera mail och bilder på naken hoj så går "jag" inte igång på alla cylindrar, tänder inte till på denna! Vi har också kontakt under en längre period!

2015 på hösten, radarn spanar in en på tysk annons-sajt. 1 ägare 893 mil första registrering 1992 . Kontakt med en kvinna som talar Tyska flytande! Men Engelska går bra också. Ägaren är spanjor men ofta borta i Sydamerika i affärer. Kvinna jobbar på hans kontor i Santiago de Compostela i nordvästra Spanien norr om Portugal. Motorcykeln finns hos ägarens vän en bilhandlare i Lalin ca 4 mil därifrån.
Är det läge att ge upp detta, kollar karta. typ 300 mil en väg!!! Får aldrig prata med ägaren! Vet inte om adressen jag har leder mig till ett ensamt skjul ute på landet, och där blir rånad. Finns hojen! Jag velar i min osäkerhet och säljarens sätt att hålla sig undan. De tycker jag ska flyga ner och kolla! Men alltefter som förhandlingar pågår så ljusnar det,
2016 och jag närmar mig beslut och försöker försegla dealen. Skum säljare! Priset huggit i GRANIT! Får fina bilder på hojen och även kort videosnutt. Kan kolla upp bilfirman som den står på och den finns i en mindre stads huvudgata i Lalin. Säljarens sekreterare och säljare hos bilhandlaren blir mina kontakter.
Bilder. Mars/april 2016

Annonsen på Mobile.DE

Annonsbilder som också mailades till mig!


mätarställning 2016

Säljarens kvitto ifrån 1991 (Moto Accion) i Lalin.
Han köpte den ny efter en beställning som han gjort på hojen.
Pris.... 3.404.999 pesetas

Registreringsbevis 1990 hos Spanska Bimota importören i Valencia.

1. År 2000 ….. Honda VFR750R RC30 1988
2. År 2001 ….. Yamaha FZR750R OW01 1989
3. År 2002 ….. Kawasaki ZXR750R 1991
4. År 2002 ….. Suzuki GSX-R750R 1989
5. År 2003 ….. Suzuki GSX-R750SP 1994
6. År 2003 ….. Kawasaki ZX7RR 1996
7. År 2004 .... Honda RVF750R RC45 1994
8. År 2004 ….. Yamaha YZF750SP 1993
9. År 2005 ..... Yamaha YZF R7 OW02 1999
10. År 2006 ..... Ducati 851SP3 1991
11. År 2006 ..... Kawasaki ZXR750R 1993
12. År 2007 ..... Bimota SB8R 2000
13. År 2007 ..... Aprilia RSV Mille SP 2000
14. År 2008 ..... Honda VTR1000 SP2 2002
15. År 2010 ..... Honda VTR1000 SP1 2000
16. År 2011 ..... Ducati 996R 2001
17. År 2012 ..... Suzuki GSX-R 750 2002
18. År 2012 ..... Bimota SB7 1994
19. År 2013 ..... Ducati 916SP2 1995
20. År 2013 ..... Ducati 996SPS 2000
21. År 2013 ..... Ducati 851S1 Tricolor 1988
22. År 2014 ..... Ducati 888SP5 1993
23. År 2015 ..... Yamaha FZR750R 1988
24. År 2015 ..... Benelli Tornado TRE LE 2002
25. År 2016 ..... Bimota YB4IE 1988

NU! 3 stycken Suzuki
Nu! 4 stycken Yamaha
Nu! 3 stycken Kawasaki
Nu! 4 stycken Honda
Nu! 1 styck Aprilia
Nu! 6 stycken Ducati
Nu! 3 stycken Bimota
Nu! 1 styck Benelli

Nu 25 hojar i samlingen!
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection
88815
86985

Min "Måndags" Bimota YB4IE 1988

Ifrån min dagbok/blogg

1 vecka borta......... hoj-hämtning
av Toyman , 2016-04-11 klockan 06:07

A wild ride! Jo det visste jag att det skulle bli! Ingen sightseeing direkt. Pure business!
Torsdag 15,00, 30 april for jag ner till Stena-terminalen och Kiel-färjan. Börjar lugnt med enkla 5 mil.

Fredag Mjukstartar med målsättningen att komma ner till Nancy i Frankrike, undviker Belgien och Luxenburg utan väljer vägen via Frankfurt! 89 mil senare och i skymningen letar jag mig fram till hotellet mitt i Nancys centrum. Hotellet bokar jag i Booking.com appen ett par timmar innan ankomst. Har köpt Europasurf 1 vecka utav Telia.

Lördag: Efter en god natts sömn har jag riktning Bayonne i sydvästra Frankrike, vägrar betalväg så sträckan är 100 mil på lite långsammare vägar, inte direkt längre än betalvägarna. Över halva denna tripp går på landet på mindre vägar, många byar och lugn fart. sista 40 milen på motorvägar... 130/km vägar. Bokar hotellet några timmar innan jag tror mig komma fram och får ju i Appen även då en adress att slå in i GPS:en. Mitt i Bayonne... kör sista timman i mörker så inte mycket jag ser utav staden. En dusch, en banan å ner för en öl. Sedan god natt.

Söndag: Kliver upp i ottan 05,30, värmer vatten på rummet och tar 2 koppar Nescafe, sedan ner till bilen. Öppnar proviantlådan och gör att par mackor som jag lägger i bilen. Lämnar Bayonne 6,30 i kolmörkret och staden är helt stilla.... Lalin i Galicien knoppas in i GPS:en (ej betalväg) visar lite över 80 mil.... lufsar på. Kommer upp i Pyreneerna, skönjer mycket snö på topparna (ca 3000meter) kör i bergskedjan på höjder mellan 800 meter och 1200 meter, det blåser rejält och är rätt kyligt, våren som skönjas i Frankrike är inte lika långt kommen här. Flyter på bra.. på hyfsade vägar och landar i Lalin vid 16,00 snåret. Finner firman där hojen ska vara, den står fullt synlig i skyltfönstret. Hotellet jag bokat ligger bara 400 meter härifrån. ****-stjärnigt SPA hotell till lågpris. Kanonhotell och inga gäster... typ 5 bilar på parkeringen. Bokar in... går ner och fixar mig några öl.. går och lägger mig påverkad och sover som en stock!

Sänt till mig så jag skulle vara förbered på lackskadorna.

Torsdag 31 mars 2016 15,00 på väg. Söndag 3 april 15,00, en 1/1/2 timme kvar.
Startade med färja ifrån Göteborg till Kiel, nattur!

Framme, på plats Söndag... STÄNGT 16,15. UniMotor, snyggt!

Boutique! Står i skyltfönstret, synes tydligt ifrån vägen

Jag är nöjd, hoppas imorgon går bra! Betala och så!
Banköverföring med betaldosa och deras dator!
Undrar om jag kommer träffa ägaren?
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection

Min "Tisdags" Bimota YB4IE 1988

Ifrån min dagbok/blogg

1 vecka borta......... hoj-hämtning
av Toyman , 2016-04-11 klockan 06:07

A wild ride! Jo det visste jag att det skulle bli! Ingen sightseeing direkt. Pure business!

Måndag, lätt frukost och ner till butiken 10,00. David möter mig och vi hälsar. Kontakten med säljare Ramon har jag haft med en kvinna Isabel.. på Engelska, å så David som hjälper Ramon som jag aldrig pratat med..... ? Hojen får det bli även fast den kommer kräva mycket jobb/rengöring innan jag är nöjd. Dock är jag nöjd... tror att mätarställning är korrekt 890 mil på en hoj ifrån 1988... klart åldern, förvaringen har satt sina spår. Hojen går utmärkt i maskin, tyst och fin å svarar gott på, gas! Vi går in på Davids kontor.. jag lånar deras dator och loggar in på min bank och gör betalningen där. Får allt utskrivet. Dock får jag inte lasta in hojen i bilen, ägaren vill se pengarnas på sitt konto... det tager 24 timmar. Några timmar e kvar på dagen, jag kör till Santiago de Compostella. Firar där med en Big Mac??? Letar upp Isabels arbetsplats.. hon jobbar och vi träffas. Vi har mail-kontaktat varan i över ett år, skulle gjort detta förra våren men fick avbryta det försöket. Jag tackade henne för all hjälp och alla svar hon sänt mig, alltid artig och korrekt. Hon berättade att säljaren, en stor affärsman i Lalin är en märklig person, jag håller med.... han har inte på något sätt hört utav sig själv!!!. Såg storkar för första gången, bobyggen på "G" lite palmer också. Åker tillbaka till butiken och hoppas på under... men inga pengar på Ramons konto. Åter till hotellet.

ID koll! Betalning och väntan...... MR Ramon visa dig. Så blev det ej.

Tisdag: Ner till butiken.... 10,30 ingen kontakt. Går ut och promenerar, får kontakt 12,00 på Instagram, its OK!!!! Går till butiken och lastar in. 13,00 lämnar jag Lalin. Ställer in GPS en på Bayonne och tillåt betalvägar... fint väder och det rullar på bra. I Bilbao kommer lite betalvägar. Kommer fram till att jag kan köra till Bayonne igen. Bokar in mig på hotell i Appen! Slår in hotellets namn på GPS:en.... den finner ej gatan. Surfer runt lite i telefon och finner på karta där en intilliggande gata.. kör dit och ser mitt hotell. Innanför staket... låst grind! Som tur är kommer andra gäster och jag smiter in på gården. Det är sent och receptionen är stängd!!!! Men där är en registreringsapparat på väggen. Loggar in med mitt bokningsnummer... stoppar i kreditkortet och fram poppar en pappersnyckel till mitt rum... funka fint. ca 75 mil idag. Sova lite.....

Äntligen kan vi dra hemåt.

David som hjälpte mig på plats .... lite fika på vägen. Tidsfördriv.....
Mvh Toyman
Tonys SuperBikeCollection