Bild Kalender 2017. 1:a december Tonys Superbikecollection 1988-2002 en SUPER-ERA!

wonderwizard skrev:

Jättefin, en sådan var jag själv sugen på när jag var yngre

men en bild e från RR ? med gsx handtagen ?

Klicka för att visa mer...

Inte märka bild nu! ;-) Det var det fösta jag tänkte när cykeln vart i mitt garage. Måste byta de där handtags-gummina och styrändarna. Sedan hände inget och inget. Skulle ske "SEN".... å den late tog över och än idag har jag ej åtgärdat det! Men du är först att ge mig en påminnare! Tack MR Wonderwizard. Klart de ska bort. Mvh Tony

Men klart det är ju Suzukin... RR vad tänkte jag. Får nog torka utav glasögonen bättre när jag kollar/letar efter mina bilder. Tack så mycket. Bild ska bort..... succa!!!!

Min! Kawasaki ZXR750R "K" 1991.

Letar bilder i alla mappar, det var lite tunt med bilder på denna gröna 91:a.

Mvh Toyman

Tonys SuperBikeCollection. Eran 1988-2002

Här började den, Donington Park England 1988. The first WSBK meeting.
https://www.youtube.com/watch?v=OCEgo0RZGSM&list=LL3GddKPTaNREqA6i84c-pUQ


Min! Kawasaki ZXR750R "K" 1991.
At several points in time, Kawasaki launched 'limited edition' models. These bikes (ZXR750R - K1, M1, M2) were out and out racers - close ratio gearboxes, flatslide carbs, different cams, timing, suspension, ally tank, etc - to comply for homologation rules (specified amounts to be eligible for major race series eg, F1, Superbike). Those that didn't get snapped up for race duty ended up on the street, instantly recognisable by their single seat units and different graphics.

'The racing R versions (K1, M1, M2) didn't make it to the street in numbers coz they mainly went on the track. They were also a bit radical for the road and more expensive.


Mvh Toyman

Min! Kawasaki ZXR750R "K" 1991.

Söndag 3 maj 2009.
Upp tidigt med tuppen. Men hade inte preppat ordentligt dagen före. Så det var lite hojar i vägen. Så innan jag kom iväg ifrån garaget var klockan över 7! En timme för sent. Upp till Statoil och fick i lite soppa. Söderöver på gamla E6:an, men märker att det är läge korta ner rundan. Söndagsmorgontrafiken har satt igång, jag är ute på en icke helt godkänd test runda. Inte ett enda lagligt kriterium uppfylls....... Halverar den tänkta rundan. Fan också... Skinnställ räcker bra, men varför har jag på mig mitt Röda? Finns ju Scott Russel skinn hängande i garaget? Våren har precis börjat, inte så mycket löv på träden. Minns inget direkt om känslorna för hojen, "hård" "stadig" "känsliga förgasare" .... tyst för originalsystemet vart på!




Mvh Toyman

Min! Kawasaki ZXR750R "K" 1991.

Söndag 3 maj 2009.
Jäkelen sikken granskning det blev, det svart-vita gänget på Rossareds Herrgård. När jag fått stopp på Ninjan slått på bromsarna på den "gröna" racern så klev de fram, slickade sig ivrigt om mulen och det vart lite brölande/muande, jag förstod inget och muade tillbaka....... så efter en stund fick jag en kort nick som godkännande och jag kunde ta mig vidare hem. Hade det varit Länsman i sin svart-vita med blåljus är jag osäker, bötesblocket hade säkert viftas med. Kanske hämta med skamkärran......


Mvh Toyman

Tonys SuperBikeCollection. 1988-2002

Årsskiftet 2002/2003 det började likna något.

Honda RC30 1988, Yamaha OW01 1989, Suzuki RR 1989, Kawasaki RR 1991.
WSBK samlingen ( 4 ). WSBK...Nya Superbikeserien som startade 1988.

Skribent, fotograf och hoj-testare Claes Jaurelius. En Kungsbackabo.
Han gillade samlingen, speciellt RC30! Ett litet reportage om detta ville han göra.
Proffsfotograf ordnade han som kom upp ifrån MC-tidningen. Allt om MC.
Åk-bilder önskades, då behövdes ju 2 grabbar till.
Benny på Hondan, Claes på Yamhan, Björn på Kawan och Jag på Kawasakin.
Alla hojarna var utav-ställda och oförsäkrade.
Så vi börjar med kärra bort till Betongfabriken. Fotosession 1.
Sedan bort till en gammal vägsnutt utan någon trafik. Fotosession 2.
Första gången en MC-tidning var på besök, kul!.




Pressen har ju satt sin fot i garaget tidigare, men då levde jag ett annat liv!
På 4 hjul och med 8 cylindrar och nästan alla de 22 åren med kompressor....

Mvh Toyman

PS: Vi körde hojarna tillbaka till garaget... Polishuset är rätt nära,,,,,,,,,,,,,, !!!
Tiden går 14 år sedan......

2018,SÖNDAGSKALENDERN. Tonys SuperBikeCollection 1988-2002.
5:a. Söndag 04 02 2018

År 2003, i början utav januari. Söker efter hojar. Kul morgonintresse innan det är dags att åka till jobbet. Limited är ett utav sökorden ibland. Kollar ofta efter denna.... GSX-R 750 R 1986 "RR" . Finner då en GSX-R 750 SP 1994, å den modellen klassades ju in till WSBK. Pris på denna var precis som de andra 1993/94/95 vattenkylda 750 Succorna. Den finns i Tyskland, i höjd med Nurnberg nära gränsen till Tjekien. Mitt i vintern å korta dagar, jag kommer överens med säljaren. Fått lite foton å så. Min son Christian följer med, biltur på 130 mil. Minns inte riktigt vädret här hemma 7 februari. Tror vi kommer fram, nästan. Sen kväll och här är det jäkelen kallt. Stor middag på hotellet och någon pilsner. Sov gott. Upp med tuppen och träffade säljaren. Hojen stod i svinkallt garage och startade ej! Säkert 15 minus. Ok! Vi gör klart köpet, solen kämpar på och vi jobbar med att få upp hojen på flaket. Full fart hem igen.
Säljaren vart ju undrande varför vi kom ända ifrån Sverige, kör 130 mil för att köpa en vanlig GSX-R750, 94:a. Han visste ej? han blev väldigt paff när vi berättade att det är specialaren Suzukis 750 vattekylda versionen klassad för deltagande i WSBK. "SP" endast 200 tillverkade. Men då stod hojen på mitt flak...............





Mvh Toyman
23600

Although standard production model, the GSX-R750SPR was designed to serve also as the Superbike racing platform and boasted performance features direct from the factory racing parts bin. Wide-mouthed TRM40 carburetor, SCAI air intake system, 4-2-1 exhaust system with increased flow, special 6-speed close-ratio gearbox, magnesium engine covers, aluminium water pump, thin-walled 43 mm inverted tube front fork, lighter and more rigid swing arm.

Min Suzuki GSX-R 750 SP 1994

Ursprungskontrol, registreringsbesiktning. A7 och kontrollbesiktning 13 juli 2004 och då 1664 mil. Storservice 18 augusti 2004 hos Magnus och Björn på MC-Delen Kungsbacka, 1665 mil. Jag kört 1 mil..... !!!?



Mvh Toyman

Underbart att läsa om hur du köpt cyklarna.

Min Suzuki GSX-R 750 SP 1994

Mitt återfall till 2 hjulingar har ju varat några år nu (5), de första åren åkte min kvinna med bakpå... ibland. Det är inte min favorit att skjutsa. Efter ett tag frågade jag henne om hon inte skulle ta ett eget körkort och köra själv? Svaret var nej, hon hade aldrig kört moppe. Nästa dag hade hon tänkt om. Våren kom och vi införskaffade en Suzuki GS500 "slangbella". Det var några lektioner på körskola med CB750 och otroligt många mil med GS500 och mig, på landet, i staden och slalom-bromsträning på inhägnat industriområde. Mindre än 5 månader tog det till MC-körkort. En Honda Deuville införskaffades. Nu finns inga hinder längre, kan fortsätta med mina ensitshojar.... men som ni sett så är Suzukin GSX-R 750 SP med skjutsadeln kvar! Är den enda special byggda, limiterade homologiserade hoj för Superbike VM....... med skjutsadel! ;-)

Mvh Toyman


Övningshojen! Kul hoj. Slangbella, rödljusracer!


Mvh Bodil

Min Suzuki GSX-R 750 SP 1994

Hojen vart stående, trottlarna fastnade....... och jag visste att nu börjar skiten. Tog inte tag i det direkt. Tiden gick å nu börjar jag skruva lite.... men några år? Det har det gått. Tycker ju nu att när jag skruvar med den verkar det väldigt sannolikt att de få milen på mätaren stämmer, Gott å glad!



Mvh Toyman

Min Suzuki GSX-R 750 SP 1994

Hojen är DÖD! Startar ej oavsett vad jag hittar på, trottlarnas nålar har geggat fast i munstyckena. Pillar ut dem!!!! Kollar lite! Kollar lite till! Kollar mera och till slut åker allt isär. Tvättar och tvättar... köper en liten ultraljudstvätt. Känner mej inte tillfreds, ser inget efter tvätt och förgasarhusen missfärgas. MC-mässa på gång, de yttre förgasarna hängs på och hojen återmonteras..... det är över 5 år sedan, och den late tog tag i mig. Gillar INTE dessa förgasare med några pyttesmå kanaler som är TÄTA!





Mvh Toyman

Nästan så det skulle finnas en ogilla knapp

Detta ha man ju vart med om ett par gånger då man köpt cyklar som inte vart i bruk på 7-8 år.

Men faktum är att det är inte någon förgasare som inte till slut blivit ren även i dom minsta kanalerna, men rekordet är en förgasare som totalt tog 23 timmar i tvätten innan den fungerade klanderfritt.

Den typen du har där höjer jag dock ett varningens finger för att köra för länge pga det mässingrör som löper på sidan, själv råkade jag ut för att 2 av 4 på en brygga gick av pga de galvaniska strömmar som bildas mellan de olika metallerna

Min Suzuki GSX-R 750 SP 1994

Ett till äventyr kvar, att sätta tänderna i. Tyvär långt ner på the WHAT TO DO LIST!
Sista bilderna på denna min 2-sitsiga! homologiserade Suzuki!


Mvh Toyman

Toyman skrev:

Min Suzuki GSX-R 750 SP 1994

Hojen är DÖD! Startar ej oavsett vad jag hittar på, trottlarnas nålar har geggat fast i munstyckena. Pillar ut dem!!!! Kollar lite! Kollar lite till! Kollar mera och till slut åker allt isär. Tvättar och tvättar... köper en liten ultraljudstvätt. Känner mej inte tillfreds, ser inget efter tvätt och förgasarhusen missfärgas.

Mvh Toyman

Klicka för att visa mer...

Använde du något slags tvättmedel eller bara vatten ? eller något annat ?
Har tillgång till ultraljudstvätt på jobbet och har funnit att medlet som används där ( något sodaliknande löst i vatten ) missfärgar aluminium likt det du råkade ut för. Jag har sedan brukat köra med vatten och yes diskmedel med gott resultat - rent och fint och inga missfärgningar.

DrT skrev:

Använde du något slags tvättmedel eller bara vatten ? eller något annat ?
Har tillgång till ultraljudstvätt på jobbet och har funnit att medlet som används där ( något sodaliknande löst i vatten ) missfärgar aluminium likt det du råkade ut för. Jag har sedan brukat köra med vatten och yes diskmedel med gott resultat - rent och fint och inga missfärgningar.

Klicka för att visa mer...

Hej. Som du säger. hade ju hört om problemet innan med missfärgning å så. Det var nog Yes och såpa... Kanske är såpan, ett missfärgnings? Mvh Tony... Har lite annat för mig. Men får nog ta tag i dessa förgasare snart. Små delar tenderar ju gå upp i rök! Hej!

Tonys SuperBikeCollection. 1988-2002

2003, MC-Mässa i Göteborg.
CB1100R klubben har jag gått med år 2000, köpte ju SuperBiken!!! CB1100R 82:a året 1998.
Det var ju i denna klubb som en lite större mc-gemenskap för mig som återfallsknutte kom till, Årsmöten varje år i Sviestad och klubbens deltagande på MC-mässorna. I klubben fanns ett gäng Göteborgare, Västkustbor och vi träffades rätt flitig på sommartid, åkte och fikade någonstans. Tjötade hoj.

Med 2 Hondor i garaget och möte med ny vän, Mika i Göteborg och många andra startade detta, När Mika sade köp en RC30.... lite senare.... köp en OW01, sedan vart jag nog självgående.
Så nu hänger jag ut Mr Mika här med några bilder ifrån MC-Mässan i Göteborg 2003. 25 januari... i full färd med att försöka köpa Suzukin ni sett bilder på några dagar nu. SP:n




Mvh Toyman

Bosse Granath, Kenneth "Jöken" Andersson och Peter Linden, höjdare på besök.

Tonys SuperBikeCollection. 1988-2002

2003, MC-Mässa i Göteborg.
Då var detta hojen jag tyckte var bäst.... eller som gav mej mest!
Tyckte kanske att 81:an med halvkåpa och ensits på riktigt.... var SUPERBIKEN!

mvh Toyman

2018,SÖNDAGSKALENDERN. Tonys SuperBikeCollection 1988-2002.
6:a. Söndag 11 02 2018

År 2003, hoj-letandet är på topp som vanligt. Det har gått ett halvår sedan Suzukin SP landade hemma. Då dyker en Kawa dubbel "R" upp till salu. Kawasaki ZX7RR 1996, modellen är om jag då förstod rätt, inte saluförd i Sverige. På bilderna är den 2 sits? Den stora vita decalen på frontkåpan är borttagen, originalglaset utbytt, och ej heller original avgassystem. Södersågad bakskärm å så fel blinkers.... 2 ägare. 723 mil!
Åker och kollar på den, 22 mil till Sävsjö i Småland. Får provköra en liten sväng. Får veta att tidigare ägare bara kört lite på bana.... typ?? Smygimport via Norge? Utav ?? Import/export AB på Frösön? Reggad då som en vanlig ZX7R 96:a. Tror jag vill minnas att det var ett riktigt högt pris på hojen då inget för min pengabörs. Hem å jobba igen.
Bilder på hojen i Småland...


Mvh Toyman
fortsättning följer.... köpet!
25375

Min "måndags" Kawasaki ZX7RR 1996

9 september 2003. Kawa ägaren kommer in till mitt arbete i leksaksbutiken. Han har letat upp mig, kört 22 mil... . Han måste sälja hojen idag.... typ sitter i någon ekonomisk knipa, han har typ panik. Han har tydligen talat med någon mc-handlare i staden, försöker med mig få mer pengar! Jag säger att det priset han hade när jag var hemma hos honom inte var mitt pris... Han vill då låna pengar utav mig och typ pantsätta hojen.... Jag känner ju inte denne desperata människa alls. Hade ju helst sett att han åkte till mc-handlaren och sålde till dem.
Men jag står fast vid min värdering och han vill ha pengar.... typ NU! Det blev rätt rörigt på jobbet då, man kutar ju inte bara iväg så där lätt och fixar fram en knippe stålar. Han kör ner hojen till vårt lager, får sina pengar och försvinner... jag har en hoj som jag vill ha men också en bitter smak i munnen. Vad hade han gjort för att bli så stressad... underkåpan spräcktes när han lastade utav.. å gaffelbenen läcker....
Vad göra nu. Hojen blir stående på lagret en tid! Och jag funderar över vad som hände, skilsmässa, lösa ut sin kvinna. Konkurs? Men han hade vanligt jobb. Obetald lånad bil? Hojen inte betald fast han skrev, intygade så på kvittot!
Han var andre ägare på hojen och ägt den i 2 år, förste ägaren i 5 år.




Mvh Toyman