Det höll jag på att glömma, jag hade ju en sån först. På min satt det en Huskvarna-motor, vad satt det på din?
Vad körde du för moped när du var i moppeåldern?
- Thread starter MickeZX7R
- Start date
Det höll jag på att glömma, jag hade ju en sån först. På min satt det en Huskvarna-motor, vad satt det på din?
Josef
Blicken framför allt!
- Gick med
- 20 Dec 2003
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59, Enfield Taurus 325 diesel -00
- Sådär gjorde vi med en annan polares Gilera-topp...hantverk när det är som bäst
Jag fuskade genom att sätta fast tändstiftet i en elektrisk borrmaskin och lät det driva runt hela toppen mot golvet. Förvånansvärt nog avlöpte det helt utan andra problem än att golvet blev ganska missfärgat.
Idag hade jag kanske valt en annan metod...
Yabba
Den som lever får se!
- Gick med
- 8 Mar 2005
- Ort
- Kristinehamn
- Hoj
- KTM 1290 SAR -17, SÅLD KTM 990 Adventure -07, SÅLDSuzuki GSXR750 -90, SÅLDSuzuki GSXR750 -91, SÅLDSuzuki GSXR1000 K3.
Sachs-motor.
- Really?
Jo visst var det fusk med borrmaskinen. Vi fick gnida o skrapa mot ett verkstadsgolv o hoppades på att topplockspackningen var tillräckligt förlåtande för diverse grus o metallspån.
Nu minns du fel... Suzuki hade (liksom andra japaner vid denna tid, tex Honda Monkey/Dax etc) alla växlar åt samma håll, i Suzukis fall nedåt. Yamaha DT hade tex alla uppåt.
Steffo K
3 hojar på 30 år. Byter inte gärna.
Honda MT-5 -89:a.
Autisa 65cc, Mikuni 16(,5?)mm förgasare, Jamarcol effektsystem hela vägen, K&N luftfilter, originaldrevning 15-45.
Gick inte så fort med tanke på trimmet, möjligen 80 km/h, men den hade ett jävla acc. Blev sned i svingen med tiden.
Those were the days...
Originaldrevning var 12-45. Max drevning var 17-35, och med sådan drevning borde din ha fixat en bit över 100 km/h skulle jag tro.
- Åh fan..jag som hade för mig att jag tyckte den hojens första växel låg så fel på kompisens Sukke. Nåväl, jag böjer mig för expertisen : )
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Under en period körde jag en Kreidler Cross, men växellänkaget var konstruerat av någon med bisarr humor, tveksam känsla för mekaniskt slitage och sadistisk läggning vilket gjorde att jag fick montera pedalen på "fel" axel så jag petade framåt för att växla till ettan och bakåt för tvåan och trean.
http://rosebackenscykelomotor.se/wrom/florett_3v_04a.jpg
http://rosebackenscykelomotor.se/wrom/florett_3v_04a.jpg
Draco
1:a REC 2012 #56
Hondas lanndsvägsmoppe MB50 var mitt vapen i puberteten. Varvräknare, comstarfälgar och skivbroms med stålspunnen slang imponerande på polarna 
. Började med femhalva, 16.5 mikuni och effektsystem men senare blev det 65cc 20mm mikuni vilket gav rätt trevliga prestanda. Toppade väl strax under 100. Härliga minnen
Men fan vad man frös på vintern!
. Började med femhalva, 16.5 mikuni och effektsystem men senare blev det 65cc 20mm mikuni vilket gav rätt trevliga prestanda. Toppade väl strax under 100. Härliga minnen Men fan vad man frös på vintern!Smagatusk
Guest
Ja, det stämmer med drevningen. Var lite osäker, men det kändes rätt i minnet.
Litenochklen
Sporthojsnörd
Vi cyklade fram och tillbaka genom en tunnel under motorvägen hållande toppen mot betongväggen. Även jag skulle valt en annan metod idag.
totoro
Är fulladdad ibland
Jag hade en del. Komar (Polsk moped) och Novoletten är dom jag
saknar mest
saknar mest
Sån hade jag också när jag var 14
Den var nog lite bonnatrimmad, men ingen raket. Hängde med modernare otrimmade moppar.
Har många varma minnen från den
Sen hade jag en Honda MT5 när jag var 15, med trimkrök, reedventiler i glasfiber, och 65cc-cylinder som satt på ibland. Gick nått så in i helvete med trimmet! Rätt drevad kunde jag ligga i typ 75 km/h upp för en lång backe utan att den sackade. Det kom en gång en stöddig kille med en Peugeot Speedfight (trimmad) som folk menade att det var den snabbaste moppen i byn. Han blev ganska stekt i ett race upp för samma långa backe
bonde456
Gudomlig sporthojare
MCB E-typ från 70-talet nån gång. Ärvd av brorsan.
60cc och 17mm fugge var det största som gick att få.
Toppade 50 när den varvade ur. Gick inte sätta dit större framdrev eller hitta mindre bakdrev.
Ingen vidare väghållning, men den var ganska driftsäker.
Numera kör jag kinesiska fyrtaktare. Bättre på det mesta.
60cc och 17mm fugge var det största som gick att få.
Toppade 50 när den varvade ur. Gick inte sätta dit större framdrev eller hitta mindre bakdrev.
Ingen vidare väghållning, men den var ganska driftsäker.
Numera kör jag kinesiska fyrtaktare. Bättre på det mesta.
Danne S
Sporthojsnörd
Började med en DBS panter med en risig Sachs motor när jag var 14, minns att det var ett elände att få växlarna att fungera riktigt.
Sen gick det vidare till en MT5 89a, den var bara några år gammal när jag köpte den.
Självklart var den svart/gul och inte den mer vanliga röd/vita
Fyfan vad gammal man känner sig
Sen gick det vidare till en MT5 89a, den var bara några år gammal när jag köpte den.
Självklart var den svart/gul och inte den mer vanliga röd/vita
Fyfan vad gammal man känner sig
Last edited:
En Yamaha DT. Har för mig att det var en -88 köpte den när den var ett år gammal hade sommarjobbat o sparat många år.
Jag kommer ihåg att jag ville ha en svart /röd men hittade ingen så det blev en blå.
Toppade ca 60 knyck.
Faan va gammal man börjar bli är snart 30 år sedan
Jag kommer ihåg att jag ville ha en svart /röd men hittade ingen så det blev en blå.
Toppade ca 60 knyck.
Faan va gammal man börjar bli är snart 30 år sedan
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |