Nya avgasregler vid besiktningen

Niklasinorr

Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Gick med
24 May 2003
Ort
Lulstan
Hoj
KTM EXC 300 TPI samt allt annat med två hjul som jag hittar...
Pratade med en vän som jobbar som stationschef på bilprovningen, han sa att de redan har börjat smyga in de nya avgasreglerna för mc som börjat verka i år.
Det är ett mjukt införande på drygt två år innan det slår igenom helt men det är på väg.

I grova drag så handlar det om nya bestämmelser för miljö och avgasutsläpp/buller. Kortfattat så kommer inga motorcyklar att klara besiktningen om de inte har katalysator monterad, vilket innebär originalavgassystem eller annat typat avgassystem såsom EEC-godkända slip-on för vissa märken. Akrapovic för KTM och BMW t ex. sitter monterat, med kat och db-killer.

I praktiken så måste man alltså hädanefter montera sitt originalsystem för att klara besiktning, vilket ju är enkelt för de flesta som inte har kapat sönder det.
Problemet uppkommer om man har kapat i originalsystemet för att montera decatrör eller som vissa nyare modeller som kräver helsystemsbyte istället för slip-on vilket gör det knöligare att byta tillbaka.

Har man mappar insprutningen för t ex helsystem så hojen går märkbart fett med originalsystemet så kommer besiktningen att utföra ett avgastest och då kommer hojen inte att bli godkänd. Samma sak om det sitter en powercommander synligt, då kommer också avgastest att utföras och förmodligen klarar hojen inte avgasvärdena då, och hojen blir inte godkänd.

De nya reglerna kommer förmodligen att påverka vissa hojar betydligt mer än andra. De flesta har bara slip-on, med eller utan map/powercommander men de som har trimmat mer, t ex många HD-förare som bytt toppar, borrat, kolvar, kammar, insug, avgas osv måste alltså bygga tillbaka hojen inför besiktningen, vilket ju inte är så kul.

De nya reglerna kommer alltså att smygas in under två-tre år innan de har slagit igenom fullt ut men det kan ju vara värt att tänka om man står i begrepp att trimma mer seriöst.
 

Niklasinorr

Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Gick med
24 May 2003
Ort
Lulstan
Hoj
KTM EXC 300 TPI samt allt annat med två hjul som jag hittar...
Detta gäller motorcyklar tillverkade från 2004 och framåt, bara för att förtydliga...
 

Wiseguy

Medlem nr.8 sen starten
Gick med
6 Mar 2003
Ort
+46 Rover, wanderer, Nomad, vagabond
Hoj
Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Är det nya regler som kommer eller är det bara ett nått nytt som Bilprovningen själva kommer att börja utföra.
Nya lagar/förordningar införs ju inte successivt, utan antingen gäller lagen eller inte.

Det finns ju andra aktörer att välja liksom... :tungan
 

Tomte87

Ny medlem
Gick med
6 Jul 2017
Ort
Märsta
Hoj
Triumph Tiger XCx 800 -16
Intressant men varför just motorcyklar från 2004? hur är det med äldre modeller?
 

Klubba

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Apr 2007
Ort
Borås
Hoj
1290GT, K1200S
Låter jävligt märklitgt, inga nya regler ska ju gälla retroaktivt, avgaskrav helt plötsligt på 14 år gamla hojar? varför inte införa katalysatorkrav på bilar från 1970 samtidigt...
 

notrightrider

Ägglord
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.
Bra scoutat, Niklasinorr.

"tillverkade från 2004" skulle möjligen kunna fås att passa in med EURO 2 som började gälla från modellår 2005.

Denna artikeln http://www.motorcyclenews.com/news/...missions-impossible-what-euro-4-really-means/

handlar egentligen om EURO 4 och 5, men scrollar man lite i texten så kommer en bra tabell upp som beskriver historiska avgaskrav, samt redan beslutade kommande krav.

Avgasprovning av MC har aldrig utförts vid svenska besiktningar.
Man kan ju tänka sig att det kommit ut direktiv att de nya EURO 4-hojarna skall testas när dom körs in första gången om några år. Men att börja nysta bakåt och börja testa hojar som har 12 år på nacken och som ingen brytt sig om tidigare...?

Spännande!
EU-regeln finns där ju, det är bara att den inte effektuerats tidigare.
 

RWN

Sporthojsnörd
Gick med
14 Nov 2013
Ort
I Skogen
Hoj
Honda VTR Firestorm 02 & Aprilia tuono 1100 V4
Är det bara vi europeer som inför såna hårda miljökrav för övriga i andra världsdelar vekar skita i det!!!

Spännande "med tanke på vi motorcyklister & europeer är bara ett piss i havet"

Jag undrar om hur ska EU hantera båtägare för vissa kör ju med dubbla V8 osv...:)
 

berserken

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 May 2006
Ort
Sjöbo
Hoj
GSX1400+Kawasakiz750ssssss
Så på t.ex en 06a utan katalysator måste man montera en då ?
 

Klockringaren

nissenys
Gick med
2 Sep 2006
Ort
Klosterdalen
Hoj
Räka
Ja jävlar kommer bli prisökningar som uppstod när offroadföraäkringarna kom.
Ninnvet Transalpar,Africatwinnar och liknande hojar steg 30% i pris begagnat.
Sedan höll dom det priset ofändrat i flera år - listpriser stod stillI bra många år
 

notrightrider

Ägglord
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.
Är det bara vi europeer som inför såna hårda miljökrav för övriga i andra världsdelar vekar skita i det!!!

Spännande "med tanke på vi motorcyklister & europeer är bara ett piss i havet"

Jag undrar om hur ska EU hantera båtägare för vissa kör ju med dubbla V8 osv...:)

Avgasemissioner är vi ledande på i Europa, det stämmer. USA har haft en del andra intressanta restriktioner vad gäller utsläpp av bensinångor, som lett till en jäkla massa slangar, kolkanistrar och annat trist - men överkomligt.
 

Hultqvist

Ny medlem
Gick med
29 Mar 2009
Ort
Örebro
Hoj
Ingen just nu
Det har nog redan börjat smyga igång då jag hade en man som kom från sthlm och köpte min gamla katalysator och elefantk*karna till en Suzuki gsxr för att fixa besiktningen i vintras.
 

moddlaren

Gudomlig sporthojare
Gick med
13 Dec 2016
Ort
i skogen
Hoj
YZF1000R
Skönt att hojarna är så gammla att dom slipper all sådan miljo o helfordon hejhoppsan :)
 

H3dlund

Sporthojsnörd
Gick med
2 Oct 2005
Ort
Sunne
Hoj
Husqvarna 701 Supermoto -17, KTM 380SX -02/-06 hybrid
Förvånad att det inte skett tidigare ändå..

Har till 2020 på mig till min första bes. så gott om tid att åtgärda mina "fel". :tungan
 

Goffen

Med lem
Gick med
18 Jun 2008
Ort
Vaggeryd
Hoj
MT-10 2022 R6 2007
bara att köpa ny hoj och byta till en ny igen inom 4a år så slipper man klabbet =)
 

Harmon Rabb

Gudomlig sporthojare
Gick med
1 May 2004
Ort
Helsingborg
Hoj
Ducati
Bra scoutat, Niklasinorr.

"tillverkade från 2004" skulle möjligen kunna fås att passa in med EURO 2 som började gälla från modellår 2005.

Denna artikeln http://www.motorcyclenews.com/news/...missions-impossible-what-euro-4-really-means/

handlar egentligen om EURO 4 och 5, men scrollar man lite i texten så kommer en bra tabell upp som beskriver historiska avgaskrav, samt redan beslutade kommande krav.

Avgasprovning av MC har aldrig utförts vid svenska besiktningar.
Man kan ju tänka sig att det kommit ut direktiv att de nya EURO 4-hojarna skall testas när dom körs in första gången om några år. Men att börja nysta bakåt och börja testa hojar som har 12 år på nacken och som ingen brytt sig om tidigare...?

Spännande!
EU-regeln finns där ju, det är bara att den inte effektuerats tidigare.

Undra hur strikta man varit på andra håll i Europa sedan Euro 2 infördes. I Sverige har man ju varit oerhört slapphänt vad gäller avgaskraven och kontrollen att det efterlevs. Reglerna har som sagt funnits där men eftersom man inte har sett till att det efterlevs har folk helt enkelt tyckt att det har varit riskfritt att modifiera sina hojar. Det är ju lite intressant att man börjar titta på hojar som är från 2004 och framåt. Hojar som är 14 år gamla och ännu äldre när det här i praktiken införs eftersom hojar har 2 års mellanrum mellan besiktningarna. Flertalet hojar av den åldern har säkert färre drifttimmar än en gräsklippare per år.

Det är ju bra om man ser till att kraven på Euro 4 och 5 efterlevs. Då kanske framtida mc-ägare slipper överraskningen att försöka återställa hojen så att den är godkänd att användas.

En mc-verkstad borde väl kunna testa om ens hoj klarar kraven om den har blivit mappad med helsystem så att man vet vad man har att vänta och tid på sig att åtgärda det.
 

zoda

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Sep 2014
Ort
Ja
Hoj
Ok
Va fasiken.

Att smacka på originalsystem/katalysator är ju inga stora bekymmer, lite krångligare blir det då om de ska mäta avgaskrav när man ligger med en fetare mappning/PC. Att montera av och på PCn kräver ju lite mer skruvande.

Kanske lättare att bara köpa med en map switch till PCn och ha originalmappen på en kanal och mappen ifrån bänkningen på den andra.
https://cart.dynojet.com/p-2162-pcv-map-switch.aspx
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top