R6 vägrar starta.

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 3 Sep 2017

• #1

Jag har skaffat en R6 2003 som vägrar starta.

Motorn går runt och den baktänder o lite lågor kommer när jag försöker starta med fullgas.

När jag vrider om tändningen så började motorlampan lysa och kod 20 kom i displayen.
Så jag kollade upp kod 20 och det var sensorn för "luftmassmätaren".

Jag kopplade ur kontakten och kolla så allt såg ok ut kolla strömmen fram till den och den låg inom tolerans.
Kopplade in kontakten igen och felkoden försvann.
Men hojen vägrar starta ändå.

Kan inte gå in i diagnosläge, varje gång jag försöker står det ER_4.

Någon som har någon ide eller tips?

Kan även säga att jag har en extra box liggande från USA utan mobilser men även den säger samma sak som min andra box.

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 3 Sep 2017

• #2

Har idag testat med att spring igång hojen.
Men den bara baktänder.

 

Plast

Småvild

Gick med

8 Jun 2006

Ort

Rosvik

Hoj

Road glide special 2020. Tenere 700 2021 R1 2000 KTM 890 Adv

• 3 Sep 2017

• #3

Dom där brukar väl få problem med tändspolarna. Prova mäta upp dom.

 

Boost 3

Gudomlig sporthojare

Gick med

30 Nov 2007

Ort

kramfors

Hoj

KTM sm990

• 4 Sep 2017

• #4

Köpte du den i ostartbart skick? De låter som Kamkedjan hoppat något kugg eller svänghjul vridit sig.

 

moddlaren

Avliden medlem

Gick med

13 Dec 2016

Ort

i skogen

Hoj

YZF1000R

• 4 Sep 2017

• #5

Boost 3 skrev:

Köpte du den i ostartbart skick? De låter som Kamkedjan hoppat något kugg eller svänghjul vridit sig.

Klicka för att visa mer...

Vill nog hålla med boost.

Gör komp prov så ser du om ventilerna fått sig någon kyss.

 

mpostma

Medlem

Gick med

7 Oct 2015

Ort

Kungälv

Hoj

Yamaha FZ6S Fazer 04

• 4 Sep 2017

• #6

Bränsleproblem bör kunna uteslutas med startgas.

Ser du att tändstiften gnistrar? Sitter tändkablarna på rätt plats? 1 och 3 hör ihopp på en spole. Samt för 2 och 4.

OM tändningen är OK och du får bränsle (provad med startgas) och du får inget gehör, då fär du mäta kompression.

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 5 Sep 2017

• #7

Köpte den av en kompis.
Då han inte fick liv i den och gav upp.
Så nu är det upp till mig.

Jag har lite mycket att göra nu under veckan men tänkte testa starta den med startgas i helgen.

Jag får gnista på alla stiften iallafall så tändspolar är ok.
Jag vet att bränslepumpen fungerar och jag har helt i STP injection cleaner i den och kört lite på start för att försöka rensa spridarna.

Fungerar inte detta så kommer jag mäta kompressionen.

Tack än så länge för hjälpen

 

Ozziania

SuperSport är lite roligare

Gick med

18 Jul 2004

Ort

Långtbortistan

Hoj

Flertal

• 5 Sep 2017

• #8

R-Jonas skrev:

Köpte den av en kompis.
Då han inte fick liv i den och gav upp.
Så nu är det upp till mig.

Jag har lite mycket att göra nu under veckan men tänkte testa starta den med startgas i helgen.

Jag får gnista på alla stiften iallafall så tändspolar är ok.
Jag vet att bränslepumpen fungerar och jag har helt i STP injection cleaner i den och kört lite på start för att försöka rensa spridarna.

Fungerar inte detta så kommer jag mäta kompressionen.

Tack än så länge för hjälpen

Klicka för att visa mer...

Kan inte svara för hur det är på så gamla R6 men på R1 skiljer ibland pinout till spridare och tändspolar mellan europeisk och amerikansk kabelhärva/ECU, kan vara därför den baktänder,

ER-4 handlar om kommunikationen mellan ECU och mätarhuset, kan du gå in i diagnosläget med den nya ECUn?

 

Last edited: 5 Sep 2017

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 5 Sep 2017

• #9

Jag har för mig att jag inte kom in indiagnosläge varken på den amerikanska eller original ECU.
Vilket jag själv tycker är väldigt märkligt.

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 17 Sep 2017

• #10

Så nu har jag testat mer saker fast utan framgång.
Jag har försökt starta R6:an med startgas utan framgång.

Jag gjorde kompressionstest och fick detta resultat:
Cyl 1 = 8 bar
Cyl 2 = 8,4 bar
Cyl 3 = 8,1 bar
Cyl 4 = 9 bar

 

mpostma

Medlem

Gick med

7 Oct 2015

Ort

Kungälv

Hoj

Yamaha FZ6S Fazer 04

• 19 Sep 2017

• #11

Du glömmde ett steg.

Du skriver du har tändning?
Men kommer gnistarna fram på rätt tid? Har inte HT ledarna blivit förväxlade? Jag kan också tänka mig att tråden till tändspolen har blivit förväxlade. OM det har hänt då kommer en gnistra när kolven är i nederste läget och då kan du får plof i avgassystemet men motorn går såklart aldrig igång.

Kompresionen du mäter inte mycket tycker jag. Men har du gjord mätningen fullgas? Kompressionen är inte hög, men tilräcklig fär att få någon aktivitet. Men som sagt. Var det fullgas?

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 19 Sep 2017

• #12

Visst fan, jag glömde kolla tändningen

Kolla kompression gjorde jag utan fullgas.
Ska be en vän hjälpa mig mäta med fullgas och jag ska kolla kablarna också.

 

mpostma

Medlem

Gick med

7 Oct 2015

Ort

Kungälv

Hoj

Yamaha FZ6S Fazer 04

• 20 Sep 2017

• #13

Om du inte gav fullgas tycker jag kompressionen ser helt OK ut. Inga störra skillnader mellan cylindrarna.

Jag skulle bara byta kablarna mellan 1-2 och 3-4. Även om de nu verkar sitta rätt.