Köpa en strypt sporthoj

Qrenoz

Ny medlem
Gick med
26 Aug 2017
Ort
V
Hoj
Ingen
Hejsan.


Är lite förvirrad när det gäller de nya reglerna kring A2 kort, det står emellan att köpa en 70kw motorcykel och sedan strypa ner den till 35kw och köra på det i någon säsong för att sedan ta bort strypningen och ha chansen att gasa på lite rejälare, alternativt att helt enkelt vänta ett och ett halvt år för tung mc och då börja med någon lite lättare och nybörjarvänlig variant.


Isåfall, tips på sporthoj att köpa? Jag har kollat in Kawasaki ninja 300R men utifrån vad jag förstått så har den en originaleffekt på 35kw, alltså går det inte att göra den ostrypt till 70kw senare och att ligga på 170-180km/h som toppfart i 2-3 säsonger är jag inte så sugen på, även om jag är medveten om att jag måste tänka med huvudet och sakta men säkert lära mig mer om hur man hanterar en motorcykel på riktigt.

Kawasaki z750 har jag också kollat in, men den ligger ju över 70kw i originaleffekt så då blir det ju plötsligt olagligt.

Har jag förstått hela den här grejen rätt? Oavsett så välkomnas mer än gärna tips på motorcykel att köpa, andra nybörjartips vid första köp osv osv, tack!
 

Knoddas

Gudomlig sporthojare
Gick med
10 Nov 2010
Hoj
Hypermutta
Vad har du för budget?
Vill du ha en ny hoj eller en begagnad?
Finns en uppsjö av modeller att välja mellan, kolla www.a2bikes.co.uk

Sent from my E5823 using Tapatalk
 

mkii

Sporthojsnörd
Gick med
16 Dec 2012
Ort
Gdansk, polen och Kungälv
Hoj
Suzuki GSXR 750 2008
Oavsätt budget så skulle jag nog säga o köpa något lagom billigt som du har råd att tappa. Då blir man inte lika försiktig med sin älskade hoj till den graden att man knappt vågar öppna upp gasrullen.

Det finns ju en hel uppsjö, Kawasaki ER6 och Yamaha XJ6 är ju rätt populära A2 hojar som du kan ha kul med på A2 samt A kortet då dom är hyffsat okej i effekt när man strypt av dom (en sådär 75-80hk o-strypta). Dom är lite tyngre än en 300 och då får du lära dig o köra något som väger lite mitt emellan dom lätta och tyngsta hojarna. Då blir hoppet inte så brutalt sedan om du väljer o köpa en superlätt sporthoj eller en stor tung touring hoj.

Kollat på Z800? finns väl en A2 variant där?
Dessutom behöver du inte varva lika mycket med större motorer :)
 

Qrenoz

Ny medlem
Gick med
26 Aug 2017
Ort
V
Hoj
Ingen
Vad har du för budget?
Vill du ha en ny hoj eller en begagnad?
Finns en uppsjö av modeller att välja mellan, kolla www.a2bikes.co.uk

Sent from my E5823 using Tapatalk

Runt 40-50 000 skulle jag säga, jag planerar inte att köpa hojen förens början av nästa år och då också ta körkortet samtidigt.
Av vad jag läst är begagnad att föredra? Förutsatt att den är i bra skick.
 
Last edited:

Qrenoz

Ny medlem
Gick med
26 Aug 2017
Ort
V
Hoj
Ingen
Oavsätt budget så skulle jag nog säga o köpa något lagom billigt som du har råd att tappa. Då blir man inte lika försiktig med sin älskade hoj till den graden att man knappt vågar öppna upp gasrullen.

Det finns ju en hel uppsjö, Kawasaki ER6 och Yamaha XJ6 är ju rätt populära A2 hojar som du kan ha kul med på A2 samt A kortet då dom är hyffsat okej i effekt när man strypt av dom (en sådär 75-80hk o-strypta). Dom är lite tyngre än en 300 och då får du lära dig o köra något som väger lite mitt emellan dom lätta och tyngsta hojarna. Då blir hoppet inte så brutalt sedan om du väljer o köpa en superlätt sporthoj eller en stor tung touring hoj.

Kollat på Z800? finns väl en A2 variant där?
Dessutom behöver du inte varva lika mycket med större motorer :)


Ja det verkar ju finnas en hel uppsjö med hojar att välja emellan, är rädd att jag inte har tilllräckligt med kunskap för att gå på mer än utseende vid det här lagret.
Något jag vet att jag vill ha är iallafall något stort, liknande Ninja 300R som är väldigt sportig.
Runt 180 toppfart som strypt så att jag kan vänja mig vid lite högre fart med tiden, accelaration vore också kul för att kunna tävla och ha en chans emot andra hojar, men jag kanske är för kräsen som begär allt det där?

Men det stämmer iallafall att man kan köpa en hoj med 70kw originaleffekt för att sedan strypa ner den till 35kw, med A2 kort?
 
Last edited:

mkii

Sporthojsnörd
Gick med
16 Dec 2012
Ort
Gdansk, polen och Kungälv
Hoj
Suzuki GSXR 750 2008
Ja det verkar ju finnas en hel uppsjö med hojar att välja emellan, är rädd att jag inte har tilllräckligt med kunskap för att gå på mer än utseende vid det här lagret.
Något jag vet att jag vill ha är iallafall något stort, liknande Ninja 300R som är väldigt sportig.
Runt 180 toppfart som strypt så att jag kan vänja mig vid lite högre fart med tiden, accelaration vore också kul för att kunna tävla och ha en chans emot andra hojar, men jag kanske är för kräsen som begär allt det där?

Men det stämmer iallafall att man kan köpa en hoj med 70kw originaleffekt för att sedan strypa ner den till 35kw, med A2 kort?


Japp det stämmer, 70kw är den högsta tillåtna effekten du får ha, som du sedan stryper ner till 35kw eller mindre.
 

Ulvhamne

Kraschmongo
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
Ja det verkar ju finnas en hel uppsjö med hojar att välja emellan, är rädd att jag inte har tilllräckligt med kunskap för att gå på mer än utseende vid det här lagret.
Något jag vet att jag vill ha är iallafall något stort, liknande Ninja 300R som är väldigt sportig.
Runt 180 toppfart som strypt så att jag kan vänja mig vid lite högre fart med tiden, accelaration vore också kul för att kunna tävla och ha en chans emot andra hojar, men jag kanske är för kräsen som begär allt det där?

Men det stämmer iallafall att man kan köpa en hoj med 70kw originaleffekt för att sedan strypa ner den till 35kw, med A2 kort?

Ja, du kan köpa en hoj med 70 kw originaleffekt och strypa ner till 35 kw, med förbehållet att den väger 175 kg eller mer.
Det finns en tävlingsklass för just A2-hojar, så du kan tävla mot andra liknande hojar där. :hihi
En hoj som är laglig för dig att köra på A2 kommer inte hänga på en riktig, modern sporthoj annat än möjligtvis på kurviga vägar men då måste du kunna köra bra.
Jag körde själv min första säsong på en 250-ninja. Den dög alldeles utmärkt för mig, sedan blev den stulen. :gnissla
300ninjan är bättre på precis allt än min 250, så den är antagligen ingen dålig hoj att börja på. Sedan, köp en begagnad kör med den en säsong eller två och ha roligt och byt till en annan hoj när det blir dags.
 

Qrenoz

Ny medlem
Gick med
26 Aug 2017
Ort
V
Hoj
Ingen
Ja, du kan köpa en hoj med 70 kw originaleffekt och strypa ner till 35 kw, med förbehållet att den väger 175 kg eller mer.
Det finns en tävlingsklass för just A2-hojar, så du kan tävla mot andra liknande hojar där. :hihi
En hoj som är laglig för dig att köra på A2 kommer inte hänga på en riktig, modern sporthoj annat än möjligtvis på kurviga vägar men då måste du kunna köra bra.
Jag körde själv min första säsong på en 250-ninja. Den dög alldeles utmärkt för mig, sedan blev den stulen. :gnissla
300ninjan är bättre på precis allt än min 250, så den är antagligen ingen dålig hoj att börja på. Sedan, köp en begagnad kör med den en säsong eller två och ha roligt och byt till en annan hoj när det blir dags.


Det är ju Kawasaki z800 och Kawasaki Ninja 300 det står emellan. Om jag känner mig själv rätt så kommer det inte dröja länge förens strypningen på z800 åker bort, därmed kör jag olagligt och utan försäkring så det kloka vore ju den snällare versionen som dessutom är inom min prisklass.

Ninjan är billigare både som köp av motorcykel och försäkringar och diverse, men Kawasakin kan jag göra ostrypt och därmed slippa uppgradera mig till en helt ny hoj.
Samtidigt kan det ju vara kul att ha en annan att se framemot istället för att behålla z800n i flera säsonger.
 
Last edited:

Ulvhamne

Kraschmongo
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
Det är ju Kawasaki z800 och Kawasaki Ninja 300 det står emellan. Om jag känner mig själv rätt så kommer det inte dröja länge förens strypningen på z800 åker bort, därmed kör jag olagligt och utan försäkring så det kloka vore ju den snällare versionen som dessutom är inom min prisklass.

Ninjan är billigare både som köp av motorcykel och försäkringar och diverse, men Kawasakin kan jag göra ostrypt och därmed slippa uppgradera mig till en helt ny hoj.
Samtidigt kan det ju vara kul att ha en annan att se framemot istället för att behålla z800n i flera säsonger.

Att planera för att slippa byta hoj är nog smart, men de flesta brukar ändå byta hoj inom ett år eller två efter att de köpt sin första eftersom att de inser vad de egentligen vill köra för typ av hoj, så det är inte nödvändigtvis så att du kommer låta bli att byta hoj bara för att du köpt en Z800e
 

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål
Gick med
31 Jan 2005
Ort
S-holm, men med hjärtat i Hedesunda
Hoj
K1300S
Ja det verkar ju finnas en hel uppsjö med hojar att välja emellan, är rädd att jag inte har tilllräckligt med kunskap för att gå på mer än utseende vid det här lagret.
Något jag vet att jag vill ha är iallafall något stort, liknande Ninja 300R som är väldigt sportig.
Runt 180 toppfart som strypt så att jag kan vänja mig vid lite högre fart med tiden, accelaration vore också kul för att kunna tävla och ha en chans emot andra hojar, men jag kanske är för kräsen som begär allt det där?

Men det stämmer iallafall att man kan köpa en hoj med 70kw originaleffekt för att sedan strypa ner den till 35kw, med A2 kort?
Att du redan nu sitter och planerar för att köpa en hoj så att du kan tävla med andra och tycker att 180 i toppfart är lite klent ger en hint om att du inte är mogen för mer än 35kW. Visst, rakt fram kan en chimpans köra fort, men vem köper en hoj för att bara köra rakt fram på motorväg? :va Du kommer troligen få en viss aha-upplevelse när du inser att det faktiskt inte är så lätt som det ser ut att köra fort på krokväg, och att det i normalfallet på svenska landsvägar sitter betydligt mer i föraren än i hojen. Det finns dessutom ganska få kurvor på såna vägar som man håller 180 igenom ;)
 

def

Medlem
Gick med
16 Mar 2014
Ort
örebro
Hoj
Yamaha MT-07(såld) SuperDuke 990 -07
skit i toppfarten, du kommer som sagt aldrig att ligga o pressa maxfart, det är inte det minsta roligt. vad som där i mot är roligt är slingriga småvägar, och där har du mer nytta av accelerationen.
Yamaha mt-07 nedstrypt ska vara A2 hojen med bäst acceleration som jag fattar det, ingen sporthoj kanske men har haft en sådan ostrypt så kan säga att dom är riktigt trevliga att köra.

polaren hade en er6 samtidigt som jag hade mt-07an och jag körde 8or runt honom när vi lekte lite på manöverbanan som han övade på inför uppkörningen. tröttare och tråkigare hoj får man leta efter.
 

iceice

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
Honda Firestorm, Aprilia RS 125
En Z 800E väger 226 kg.
En Ninja 300 väger 173 kg.
Att släppa runt på 53 kg i onödan; 'känns dumt tycker jag.
 

Qrenoz

Ny medlem
Gick med
26 Aug 2017
Ort
V
Hoj
Ingen
Att du redan nu sitter och planerar för att köpa en hoj så att du kan tävla med andra och tycker att 180 i toppfart är lite klent ger en hint om att du inte är mogen för mer än 35kW. Visst, rakt fram kan en chimpans köra fort, men vem köper en hoj för att bara köra rakt fram på motorväg? :va Du kommer troligen få en viss aha-upplevelse när du inser att det faktiskt inte är så lätt som det ser ut att köra fort på krokväg, och att det i normalfallet på svenska landsvägar sitter betydligt mer i föraren än i hojen. Det finns dessutom ganska få kurvor på såna vägar som man håller 180 igenom ;)
Jag tvekar inte på att du har rätt, än så länge spekulerar och drömmer jag ju bara, det är inte dags för ett köp än men jag försöker ändå ta in så mycket information och lärdomar som jag kan för att vara redo när det väl kommer.
Jag önskar nästan att jag hade min gamla moppe kvar bara för att leka av mig lite, helt otroligt vad åksugen man är.

skit i toppfarten, du kommer som sagt aldrig att ligga o pressa maxfart, det är inte det minsta roligt. vad som där i mot är roligt är slingriga småvägar, och där har du mer nytta av accelerationen.
Yamaha mt-07 nedstrypt ska vara A2 hojen med bäst acceleration som jag fattar det, ingen sporthoj kanske men har haft en sådan ostrypt så kan säga att dom är riktigt trevliga att köra.

polaren hade en er6 samtidigt som jag hade mt-07an och jag körde 8or runt honom när vi lekte lite på manöverbanan som han övade på inför uppkörningen. tröttare och tråkigare hoj får man leta efter.
Jag gillar dock höga farter, även i bil.
Adrenalinet och färdigheten som det krävs för att köra ett fordon fort och bra är väldigt lockande för mig.

Yamaha MT 07 verkar ha ett ljud att dö för, kunna accelerera så in i helvete, strypningen märks alltså inte av förens högvarv och då kan man ändå komma upp i ca 180km/h med ett halvt sportigt utseende även om den inte går hela vägen på den fronten.
Tack för tipset!!!
 
Last edited:

hacke1

På två hjul
Gick med
9 Sep 2011
Ort
Umeå
Hoj
zx6r -99, z1000 -03, kmx 125 -99, Triumph 955i ST, Honda cbr1100xx
Tro mig den enda du kommer känna i 270 är kraften på nacken inte bekvämt alls att ligga och pressa i höga hastigheter själv tycker jag 200 är smärtgränsen, visst är det roligt att kunna pressa järnet men efter någon minut blir man less.:tummenupp
 

Knoddas

Gudomlig sporthojare
Gick med
10 Nov 2010
Hoj
Hypermutta
skit i toppfarten, du kommer som sagt aldrig att ligga o pressa maxfart, det är inte det minsta roligt. vad som där i mot är roligt är slingriga småvägar, och där har du mer nytta av accelerationen.
Yamaha mt-07 nedstrypt ska vara A2 hojen med bäst acceleration som jag fattar det, ingen sporthoj kanske men har haft en sådan ostrypt så kan säga att dom är riktigt trevliga att köra.

polaren hade en er6 samtidigt som jag hade mt-07an och jag körde 8or runt honom när vi lekte lite på manöverbanan som han övade på inför uppkörningen. tröttare och tråkigare hoj får man leta efter.
Du kan strypa ner en HD XR1200R och köra på A2, lovar att den har bra mycket bättre acc än en MT07 eller liknande :rofl
Finns väl Ducati Hypermotatd och någon lite större Monster (796?) som också har bra mos i spisen.

ER6N är inte någon trosfuktare direkt men det är mycket hoj för pengarna och det är en lättkörd hoj, har kört upp på en och kört en säsong med den.
Om din polare tyckte den var svår att krypköra med så hade han antagligen fel teknik.
Inte tröttare än din MT07 heller direkt, typ samma toppfart och effekt, men du kanske använder en literklubba som referens?
Den hade gärna fått vara typ 20 kilo lättare dock, efterföljaren Z650 är en mycket trevligare hoj!

Sent from my E5823 using Tapatalk
 
Last edited:

Qrenoz

Ny medlem
Gick med
26 Aug 2017
Ort
V
Hoj
Ingen
Du kan strypa ner en HD XR1200R och köra på A2, lovar att den har bra mycket bättre acc än en MT07 eller liknande :rofl
Finns väl Ducati Hypermotatd och någon lite större Monster (796?) som också har bra mos i spisen.

ER6N är inte någon trosfuktare direkt men det är mycket hoj för pengarna och det är en lättkörd hoj, har kört upp på en och kört en säsong med den.
Om din polare tyckte den var svår att krypköra med så hade han antagligen fel teknik.
Inte tröttare än din MT07 heller direkt, typ samma toppfart och effekt, men du kanske använder en literklubba som referens?
Den hade gärna fått vara typ 20 kilo lättare dock, efterföljaren Z650 är en mycket trevligare hoj!

Sent from my E5823 using Tapatalk

Du var nära på att ge mig beslutångest ännu en gång när du nämnde ytterligare motorcyklar som kan konkurrera med de andra, man får dock ha priset för motorcykel, försäkringar och körkort i åtanke också. Yamaha MT 07 ligger inom en perfekt prisklass för mig (40-50 000).

Jag får helt enkelt åka ner till den lokala MC affären och provsitta olika hojar, blir galen av att sitta och spekulera och ändra mig gång på gång :D
 

PeteR1

För gammal för att dö ung.
Gick med
30 Aug 2012
Ort
Karlstad
Hoj
600+650+800+1000x2
Ursäkta om jag verkar cynisk, men du har inte hojkort och du har inte kört hoj, ändå vet du att en toppfart på 180 inte räcker för dig (trots att högsta lagliga hastighet på svenska vägar är 120).

Mitt tips till dig:
Strunta i att lägga pengar på ett körkort. Ta licens och köp en banhoj och börja träna/tävla i roadracing. Då kan du köpa en literklubba och köra hur fort du vill (vågar).

Om du ändå vill köra på allmän väg så släpp tanken på maxhastighet. Det är inte det det går ut på. Kurviga vägar i 70-90 är grejen. Det fixar man på alla hojar. Och när det gäller acceleration så är alla hojar snabbare iväg när lampan blir grön än 99% av alla bilar du möter i trafiken.
 

Ulvhamne

Kraschmongo
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
Jag gillar dock höga farter, även i bil.
Adrenalinet och färdigheten som det krävs för att köra ett fordon fort och bra är väldigt lockande för mig.

Är du ute efter adrenalin på hoj så ska du ta racelicens. Då får du dessutom köra precis vilken hoj du vill, precis så fort som du bara vågar och lite till. Det enda som gett mig mer adrenalinpåslag än att stå på gridden vid start och vänta på lamporna i mitt liv är att krascha en hoj. :hihi
Gatkörning kommer inte i närheten av ett riktigt race.

Som andra sagt tidigare så är inte topphastighet grejen med MC. Att elda på i 300 är inte ens kul några sekunder, det hoppar och far, dånar så in i helvete och är i allmänhet en ganska ogemytlig upplevelse. Däremot att pricka apex perfekt och gå på gas helt perfekt lagom hårt så framdäcket precis flyter på asfalten, det är sån skit man får bånge av. Görs med fördel på slicks på bana dessutom.

Och som andra också sagt, en hoj med 35kw är piggare än de flesta bilar på gatan, och har bara lite lägre topphastighet. En nakenhoj är ett jäkla jobb att ligga i hastigheter över 120 med dessutom, så man är inte så ofta uppe och nöter vid topphastigheterna.
Det är dessutom svårare att bli passabelt okej på att köra hoj än bil, och det gör jävligt mycket ondare när man ramlar av asfalten, så det bästa du kan göra oavsett med tanke på din fäbless för att köra fort är att att du så fort du har den rosa plastbiten med ett A på ge dig iväg och köra vidareutbildning på bana så du lär dig köra ordentligt. Och då menar jag att du ska boka en bankurs samma dag som du klarar uppkörningen. Att köra bana är helt enormt mycket roligare än att köra gata, att lära sig köra hojen är både askul och en fördel för att slippa bli invalidiserad eller dö, och du kommer behöva körtekniken.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top