Blixten.
Medlem
Jag undrar hur ni andra tänker kring ktm 660. Jag har nu kört på min i en månad och jag skulle nog säga att jag gillar den rätt mycket, men jag tycker mig inte uppleva det klippet motorn ska ha enl det folk skriver. Folk skriver att det är bra skjuts i den upp till 150 och att den lätt går plocka upp på 2,3an osv.. Själv tycker jag att den är rätt klen för att vara vad den är. Min går lätt upp på 1an med bara gas 2an går bra om man rycker mycket eller tar hjälp av fjädring eller koppling, 3an inte en chans att man kan plocka upp den om man inte växlar med hjulet i luften.
Sen det här med att den ska gå till 150 "på en gång" fattar jag inte heller. Jag tycker att den har bra skjuts upp till 110-120 för att sen bli rätt trött.. Jag har som max kört 160 med den men då tyckte jag att det inte var någon mening med att fortsätta då det inte hände något mer. Jag är inte särskilt impad av hojen effektmässigt. Den låter otroligt fränt och är fantastisk att leka med på grusvägar. Iallafall jämfört med 125an..
Det känns så fel att jag börjat undrar om det kan vara något fel på den? Hur tycker ni känslan varigt när ni kört denna maskin?
När jag köpte den så hade den stått rätt mycket då han som ägde den innan inte var särskilt intresserad av att köra mc, så då tyckte jag att den svarade dåligt när man gav gas hastigt så då prövade jag att ställa in accpumpen men utan resultat. Nu har jag kört lite med hojen och tycker den går bättre. Jag är just nu på landstället så jag har tyvärr ingen möjlighet att skruva på den. Jag ska när jag kommer hem gå igenom förgasaren för att se om något har täppt igen samt byta olja och ställa ventilerna på den då jag tycker att den blivt svårstartad dom senaste dagarna.. Innan kunde jag lätt sparka igång den med vänsterbenet men nu får jag knappt igång den när jag ska iväg.
Men iallafall... Börjar bli rätt mycket nu men tänkte att ni kunde få lite info om hojen om det spelar någon roll. Det sitter 16-40 drev på den och den har slipon från arka och locket till luftboxen sitter på. Hojen är från 06. Jag har papper på att den blivit bänkad med 59hk@5500 och trq 69 på samma ställe. Men efter som jag inte vet så undrar jag om dom är nådda med eller utan luftbox lock?
Sen så väger jag mer än den vanliga föraren (110kg) men ja tycker att det vore konstigt om det påverkade såpass mycket. Men man vet aldrig. Jag hade tänkt att fråga min lokala mc-handlare om jag fick ta deras 660 på en tur för att känna om det faktiskt är någon skillnad men jag är ju inte hemma föräns om 1 vecka såå...
Sen det här med att den ska gå till 150 "på en gång" fattar jag inte heller. Jag tycker att den har bra skjuts upp till 110-120 för att sen bli rätt trött.. Jag har som max kört 160 med den men då tyckte jag att det inte var någon mening med att fortsätta då det inte hände något mer. Jag är inte särskilt impad av hojen effektmässigt. Den låter otroligt fränt och är fantastisk att leka med på grusvägar. Iallafall jämfört med 125an..
Det känns så fel att jag börjat undrar om det kan vara något fel på den? Hur tycker ni känslan varigt när ni kört denna maskin?
När jag köpte den så hade den stått rätt mycket då han som ägde den innan inte var särskilt intresserad av att köra mc, så då tyckte jag att den svarade dåligt när man gav gas hastigt så då prövade jag att ställa in accpumpen men utan resultat. Nu har jag kört lite med hojen och tycker den går bättre. Jag är just nu på landstället så jag har tyvärr ingen möjlighet att skruva på den. Jag ska när jag kommer hem gå igenom förgasaren för att se om något har täppt igen samt byta olja och ställa ventilerna på den då jag tycker att den blivt svårstartad dom senaste dagarna.. Innan kunde jag lätt sparka igång den med vänsterbenet men nu får jag knappt igång den när jag ska iväg.
Men iallafall... Börjar bli rätt mycket nu men tänkte att ni kunde få lite info om hojen om det spelar någon roll. Det sitter 16-40 drev på den och den har slipon från arka och locket till luftboxen sitter på. Hojen är från 06. Jag har papper på att den blivit bänkad med 59hk@5500 och trq 69 på samma ställe. Men efter som jag inte vet så undrar jag om dom är nådda med eller utan luftbox lock?
Sen så väger jag mer än den vanliga föraren (110kg) men ja tycker att det vore konstigt om det påverkade såpass mycket. Men man vet aldrig. Jag hade tänkt att fråga min lokala mc-handlare om jag fick ta deras 660 på en tur för att känna om det faktiskt är någon skillnad men jag är ju inte hemma föräns om 1 vecka såå...
