Z800

Hejsan mina hojjvänner, ny på denna sida och ny ägare till en z800 som är min första mc. Hojjen har snart gått 1800 mil och ja skulle då bestämma mig för göra 1800 milsservicen. kollade runt här i 08 trakterna och jävlar vad dyrt 4000 kr och då sa de att de bara skulle byte olja och filter typ, så ja bestämde mig för att byta ut det själv med hjälp av en youtube video, superenkelt och gick snabbt. men undrar ifall någon annan här ute som gjort 1800 mils servicen på z800 och vad som då bytes tacksam för alla svar och hjälp mvh glad hojåkare

Det borde stå i serviceschemat vad som ska göras på servicen vid 1800 mil. Men antagligen så är det förutom olja, oljefilter, luftfilter, bromsvätska och allmän översyn.
https://www.manualslib.com/manual/849459/Kawasaki-Z800.html

Den stora servicen brukar vara vid 2400 mil.

Ventil kontroll / justering är först vid 4200 mil på z800.

Förmodligen kombineras 1800-milsservicen med en årsservice och där kan det utöver olja+filter vara lite saker som bromsvätska, bromsledningar, kylvätska och bränsleledningar som tillkommer med 2, 3, 4 eller 5 års intervall.

Tack för alla hjälpsamma svar ! Blir nog en årsservice utan olja o filter byte under vintern. Lär va billigare då . Får man stämpel på servicehäftet även fast man byte olja o filtret själv ? Menar ifall dom byter typ kylarvätskan o luftfilter typ.. tack tack mvh

Förresten nån som vet nåt bra Ställe att serva på i Stockholms området, billigt och bra. Verkar bara vara överpriser överallt

Sulanz800 skrev:

Tack för alla hjälpsamma svar ! Blir nog en årsservice utan olja o filter byte under vintern. Lär va billigare då . Får man stämpel på servicehäftet även fast man byte olja o filtret själv ? Menar ifall dom byter typ kylarvätskan o luftfilter typ.. tack tack mvh

Klicka för att visa mer...

Alltså, om du kollar nedanstående servicemanual ser du att 1800-milsservicen inte innehåller något annat än kontroll av luftfilter, kedjespänning och bromsar. Det senare tar ca 10 sekunder och något man själv bör kolla betydligt oftare än var 1800:e mil. Därför är det orimligt att lämna in hojen bara för detta, utan det kombineras i såna fall med en årsservice. Det är årsservicen som innehåller oljebyte, ytterligare funktionskontroller och ev tilläggsarbeten som bromsvätska vartannat år, kylarvätska vart tredje osv.

https://www.manualslib.com/manual/849459/Kawasaki-Z800.html?page=25#manual)

Om du lämnar in hojen för en service där det skall ingå oljebyte enligt manualen och detta genomförs får du givetvis en stämpel i boken, men du kan inte räkna med att en seriös verkstad först utelämnar obligatoriska moment i servicen och sedan ändå ger en stämpel för att du själv skall genomföra dem. Däremot är det inget som hindrar att man själv utför extra oljebyten (utöver de obligatoriska som ingår i service) som man då inte får stämpel för.