Suzuki GSX-R750WT vill inte gå

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 15 Jul 2017

• #1

Hej Bullen, jag har en GSX-R750 från nådens år 1996 i nära mint condition. Den är jättefin, men har en egenskap som gör mig lite ledsen. Den går bara i cirka tre minuter. Sen stannar den och vill inte starta igen. Tanken hade rätt gott om avlagringar som jag gnott med att få bort länge och väl. Jag trodde att det kanske var en massa gojs i bensinen, eller kanske vatten. Bensinen ser dock ganska ren ut när jag låter pumpen squirta ut bensin i en PET-flaska. Jag är lite lost. Vad är felet? Flottörnivå? Förgasarna är rengjorda, och den går som sagt som ny en kort stund.

Ös på med tips!

 

sportbike

ond

Personal

Gick med

1 Oct 2005

Ort

Sthlm

Hoj

avverkat 50+

• 15 Jul 2017

• #2

Nu kan ju jag inte så mycket om motorcyklar, men jag skulle ha lyft av tanken och försett motorn med dropp, alltså en flarra sås på en ställning typ.
Då kan man se till att den verkligen får bensin, så kanske det kan vara tänd-baserat, men vad vet jag

 

BMW R90s

Gudomlig sporthojare

Gick med

5 Apr 2003

Ort

Linköping

Hoj

BMW 1200GS

• 15 Jul 2017

• #3

Tändstiften bruka må illa med bara korta starter
Bakre fotpinnar är uppfällda så det problemet kan vi utesluta.

 

Chronic

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 Jun 2003

Ort

S T H L M

Hoj

Sålt alla....

• 15 Jul 2017

• #4

Jag hade liknande nyss där de ultraljudstvättade förgasarna släppte inkilad smuts som satte igen munstyckena efter bara en kilometer, varje gång

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 15 Jul 2017

• #5

sportbike skrev:

Nu kan ju jag inte så mycket om motorcyklar, men jag skulle ha lyft av tanken och försett motorn med dropp, alltså en flarra sås på en ställning typ.
Då kan man se till att den verkligen får bensin, så kanske det kan vara tänd-baserat, men vad vet jag

Klicka för att visa mer...

Bra plan, testar det imorron.

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 15 Jul 2017

• #6

BMW R90s skrev:

Tändstiften bruka må illa med bara korta starter
Bakre fotpinnar är uppfällda så det problemet kan vi utesluta.

Klicka för att visa mer...

Tändstiften är nya, och det jag tog ur efter stopp idag såg nytt ut fortfarande.

 

sportbike

ond

Personal

Gick med

1 Oct 2005

Ort

Sthlm

Hoj

avverkat 50+

• 15 Jul 2017

• #7

Mattias skrev:

Tändstiften är nya, och det jag tog ur efter stopp idag såg nytt ut fortfarande.

Klicka för att visa mer...

Var det snustorrt?

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 15 Jul 2017

• #8

sportbike skrev:

Var det snustorrt?

Klicka för att visa mer...

Mja, men det hade ju inte gått så länge.

 

iceice

Gudomlig sporthojare

Gick med

25 Jul 2007

Ort

Järfälla

Hoj

Honda Firestorm, Aprilia RS 125

• 15 Jul 2017

• #9

Prova att köra den med tanklocket öppet.

 

Boost 3

Gudomlig sporthojare

Gick med

30 Nov 2007

Ort

kramfors

Hoj

KTM sm990

• 16 Jul 2017

• #10

De kan även vara statorns lindning som gått av så den tappar kontakt så fort den blir lite varm. Kolla gnistan på ett av stiften när den väl stannat.
Om gnistan uteblir då så är mest troligt statorn väck. Man kan även ohm mäta statorn när gnistan uteblir .

 

Last edited: 16 Jul 2017

Toyman

Toyman´s Superbikegarage, SBK1988-2002

Gick med

1 Jan 2005

Ort

Norr om fjorden

Hoj

BESLUTS-vånda...........

• 16 Jul 2017

• #11

Jag tänker som så.
Mint condition. Inte gått så mycket. 20+ år gammal. Stått mest still....

Bensin åldras superfort, Så pröva der där med, separat tank och ny fräsch soppa.
När var den i trafik senast?
Mitt största problem med mina hojar som står mycket, bensinen blir dålig.
Sedan så blir det beläggning i förgasarna.
Skiten fastnar i dess små kanaler för lågfarten/tomgång speciellt.
Går så länge man rör gasen... på acc-pumpen om sådan finnes.
Eller på mellan och fullgasregister.
Tror på sopparelaterat problem, förgasar-knas!

Mvh Tony Toyman

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 16 Jul 2017

• #12

Nu kom jag på en grej till, om den står och brummar på sidostödet är allt frid och fröjd. Den stannar dock inom 10 sekunder från att jag rest den från stödet.

 

Boost 3

Gudomlig sporthojare

Gick med

30 Nov 2007

Ort

kramfors

Hoj

KTM sm990

• 16 Jul 2017

• #13

Har du fällt in stödet då du rest den eller är stödet fortfarande utfällt då den stannar i upprätt läge?
Hursom så kolla gnistan så du vet om de är sopparelaterat eller elfel.

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 16 Jul 2017

• #14

Okej, dagens tester:
Först ville den inte starta. Jag plockade av tanken och tog loss pumpen ur botten på tanken för att se om den var full med skräp. Men icke, allt var rent och fint. Jag satte ihop allt igen och försökte starta. Inte ett liv.

Testade startgas, och se då gick den igång och gick fint på tomgång länge och väl. Jag rullade ut den med motorn igång och testade lite olika lutning osv, men den puttrade på.

Fast besluten om att få den att stanna så varvade jag, först tvåtaktvarmkörningstyle men sen övergick jag till 5500 rpm stadigt. Mycket riktigt stannade den som av soppatorsk efter en stund. Jag lyfte på tanken, tog bort luftfiltret och sprayade startgas, och den startade igen.

Gjorde om varvtestet, nu med tanken uppfälld och inget filter eller lock på luftburken. Efter en stund stannade den igen. Sprutade startgas genast, men då ville den inte. Efter att ha stått i ett par minuter sprayade jag startgas igen, och då startade den.

Visst är det här förgasarrelaterat? Fortfarande skit i förgaseriet? Flottörnivå?

 

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål

Gick med

31 Jan 2005

Ort

S-holm, men med hjärtat i Hedesunda

Hoj

K1300S

• 16 Jul 2017

• #15

Kollade du gnistan när den var varm och nydöd?

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 16 Jul 2017

• #16

Hoztic skrev:

Kollade du gnistan när den var varm och nydöd?

Klicka för att visa mer...

Nej, men jag försöker starta den när den kallnat utan resultat.

 

sportbike

ond

Personal

Gick med

1 Oct 2005

Ort

Sthlm

Hoj

avverkat 50+

• 16 Jul 2017

• #17

Har den och är det lätt att komma åt bottenpluggarna på förgasarna för att se om dom är tomma när den stannat?

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 16 Jul 2017

• #18

sportbike skrev:

Har den och är det lätt att komma åt bottenpluggarna på förgasarna för att se om dom är tomma när den stannat?

Klicka för att visa mer...

Det är jättelätt. Det kommer inga mängder bensin ur dom, och inte lika mycket ur alla.

 

sportbike

ond

Personal

Gick med

1 Oct 2005

Ort

Sthlm

Hoj

avverkat 50+

• 17 Jul 2017

• #19

Mattias skrev:

Det är jättelätt. Det kommer inga mängder bensin ur dom, och inte lika mycket ur alla.

Klicka för att visa mer...

Då skulle jag kollat nålventiler och flottörnivå, mätes utan packning.

 

Mattias

Very nice

Personal

Gick med

24 Feb 2002

Ort

Stockholm

Hoj

GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto

• 17 Jul 2017

• #20

sportbike skrev:

Då skulle jag kollat nålventiler och flottörnivå, mätes utan packning.

Klicka för att visa mer...

Själva nålarna är fina, sätena ser ok ut. De trillar in lite väl lätt i förgasarna dock, så kanske nya o-ringar på dom. Flottörnivån är... speciell att mäta. Förgasarna ska ha en viss lutning osv, men det fixar jag. Lätt!