MC-däck

Hej! Dags att byta däck på hojen igen. Hittar verkligen inte sökfunktionen på telefonen.

Vad säger ni om "bäst före datum" på MC däck? Allt under 1 år är OK? 2 år på ett nytt inköpt däck? 4 år?

Kan inte speciellt mycket om däck, gummi & dess egenskaper. Går efter rekommenderade däck till min modell... provat Pilot Power 2CT på min Street Triple R. Helt OK däck, var billigare än original också. Nu köpte jag iofs originaldäcket för 3 lök (fram & bak såklart). Diablo Rosso Corsa.

Tänkte bara fråga er vad ni tycker om ålder på oanvända däck. Man kör ju ändå grus, regn & het asfalt... spelar det någon roll över huvudtaget? Vill inte riskera något i onödan när man snittar 150 km/h. Gått omkull tidigare det är otrevligt. Däcket tar slut fort när man kör +700 mil om året men det betyder inte att jag kommer acceptera ett halvrisigt däck (om så finns)?

Bäst före beror på förvaring, gatdäck upp till ca 4 år kan säljas som nya sägs det. De innehåller trots allt konservering... Inte för att de plötsligt blir okörbara efter det.
Däck som körs åldras betydligt snabbare, men hur mycket beror återigen på hur de behandlas. Kör du 700 mil på en säsong har du knappast problemet.

Skickat från min SM-A310F via Tapatalk

Ålder spelar egentligen mindre roll än hur de förvaras. Ligger de i en stålcontainer i solen en sommar saboterar det dem mer än ett par år i ett svalt lager. Samma med UVljus, ligger däcken i starkt UVljus blir de fortare dåliga än i mörker.

Ulvhamne skrev:

Ålder spelar egentligen mindre roll än hur de förvaras. Ligger de i en stålcontainer i solen en sommar saboterar det dem mer än ett par år i ett svalt lager. Samma med UVljus, ligger däcken i starkt UVljus blir de fortare dåliga än i mörker.

Klicka för att visa mer...

Ja, det sliter ju betydligt mycket mer på däcken att alltid ha hojen parkerad i solen om dagarna än att förvara dom några år i källaren. Fast i sammanhanget så är ju milen största boven i däckslitaget.

Samma sak med hjälmen, den slits ju enbart när man har den på sig och/eller ute i solen, åtminstone vad gäller skal och frigolit, lister mm kan ju torka med åren ändå.

Hoztic skrev:

Ja, det sliter ju betydligt mycket mer på däcken att alltid ha hojen parkerad i solen om dagarna än att förvara dom några år i källaren. Fast i sammanhanget så är ju milen största boven i däckslitaget.

Samma sak med hjälmen, den slits ju enbart när man har den på sig och/eller ute i solen, åtminstone vad gäller skal och frigolit, lister mm kan ju torka med åren ändå.

Klicka för att visa mer...

Jo, att använda den sliter ju mest. Men han frågade ju specifikt om ålder på oanvända däck.
Svaret är väl att det beror på hur de lagrats mer än hur länge.

Gatdäck säljs som nya upp till att dom är 4 eller 5 år gamla.
Så länge som dom förvarats korrekt så är det inga problem och det är osannolikt att det har någon avgörande betydelse för prestandan.
Det är i alla fall vad däcksbranschen säger.
Däcken börjar i stort sett inte åldras nämnvärt förrän du tar ut dom och börjar utsätta dom för solljus och annat.

Kör du 700+ mil om året så låter ett sporttouringdäck vettigt.
Jag kör på Michelin Pilot Road 4. Mycket bra våtgrepp och rent generellt upplever jag det som att det känns tryggt och med gott om grepp i alla situationer.
Visst finns det däck som ger något mer grepp. Power är ju något vassare greppmässigt men håller ungefär hälften så länge. Och skillnaden är inte speciellt stor. Inte så stor att man kommer att märka det om man inte ligger mycket närmare gränsen än man borde göra på gata med tanke på risk för grus, gropar i vägbanan, spilld bensin eller annat som kan påverka greppet så att det går åt helsike.

Kör med metzeler sportec m7 rr på min Street Triple R -14 och är supernöjd. Framförallt känns dom mycket stabilare i regn är Pirellisarna som satt på vid leverans. Känner mig mycket säkrare med greppet på dom. Funkar även bra på knix och storbane-kursdagarna med SMC! Köpte billigt på Däckonline och fick dom monterade av en riktig hojmek Rekommenderas starkt!!