Inte före ventiljusteringen åtminstone...
Ktm 660 -04 startade hos säljaren, inte när jag kom hem...
- Thread starter Andreas318
- Start date
- Gick med
- 16 Oct 2007
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
ställ dig på en pall eller liknande när du kickar så går det lättare. dra kolven strax över toppläget innan du stampar till.
och kolla bensinkrnen
och kolla bensinkrnen
Andreas318
Ny medlem
TAAAACK!!!
https://www.youtube.com/watch?v=y6VwJ6vAiO8
Fick igång den i en backe med både mig och flickvännen som tyngd, annars släpade det bara, även med decompen
Varmkörde den lite för att direkt kunna byta olja nu när jag fått den varm. Mitt under oljebytet slog ångesten till... Kom på att jag var tvungen att starta eländet igen för att blöda ur systemet.... 
När tiden var kommen, så kickade jag ju självklart förgäves, men backen funkade igen... Ser ju lite tattigt ut med saknade kåpor, ingen hjälm eller något, sunkiga meck-kläder, och hojen som hostade ut (lite såklart...) olja ur ramen. Kändes schtekiGt 
Dödade den, drog åt oljepåfyllningen vid styrkronan, och sprang exalterad likt ett barn på julaftonsmorgon in för att hämta hjälm och ryggskydd. Kickade såklart, FÖRGÄVES har vi nu lärt oss
För att sen starta den i backen igen... JÄVLA BAJSHOJ! Den vägrade att starta igen, efter 4 försök gav vi upp. Hojen vann. Jävla skit Så sjukt irriterande att jag hela tiden haft sikte på en 625... Sen av oklar anledning så i sista sekund så slog hjärnan om och tänkte ''Men satan vad manligt det är med kick... det blir en 660!'' SOM OM INTE 625AN SKULLE HA KICK?!?!? Jaja, den gick bra som stryk när den VÄL startade, kändes hur tight och fin som helst hela hojen. Nu blir det väl bara till att göra som alla andra att starta hojen på 1-2 kicken.... Känns nog mer aktuellt i dagsläget att byta till 625
Funkar ju inte att bara kunna starta i nedförsbackar med 2 pers på hojen..... Men tack H3dlund!
Du har gett nytt hopp för att försöka lite till iallafall 
Last edited:
Andreas318
Ny medlem
Haha
Har faktiskt fått några hjältar i PM som erbjudit sig, men vill ju inte släpa hit någon i onödan 
Bor granne med en mc-klubb, ska dit och muta dom lite nu i veckan. Men jag fattar för mitt liv inte hur oförlåtande en hoj kan vara? Har som sagt kickat en xr650 en hel jäkla del, inga konstigheter alls. Gör precis som alla säger, men aldrig någon lycka... Är inte ovan att kicka, men som folk skriver vilt på internet så är den här modellen lite säregen. Får jag hoppas åtminstone?
WebGringo
Gudomlig sporthojare
Alla hojar är lite olika med kickteknik, mängd gas och hur knycken sitter.
Strular du till det så surar du ner den, då kommer den aldrig o starta. Enklast är då att stänga kranen, lägg hojen på sidan så förgasaren tömmer sig själv. Kicka ett par ggr med stängd kran, oftast startar den då och så kan du öppna kranen så den håller sig vid liv.
Strular du till det så surar du ner den, då kommer den aldrig o starta. Enklast är då att stänga kranen, lägg hojen på sidan så förgasaren tömmer sig själv. Kicka ett par ggr med stängd kran, oftast startar den då och så kan du öppna kranen så den håller sig vid liv.
Andreas318
Ny medlem
Det är ju det som känns så tråkigt, att jag gör ju det efter 3-4 kick
Samma var det ju såklart med xr650n... När den blev sur så stängde jag kranen, höll full gas och kickade runt motorn 5-10 gånger med decompen, påt igen och brum brum. Men den här rackaren... Nix! Platt fall 
Skratta inte nu men jag hade samma historia med min 450.
Säljaren gled förbi och sparkade igång den på första kicken, jag kickade mig blå.
Nu till det fåninga: jag sitter uppe på tanken när jag kickar.
Känns HELT kraftlöst men den startar då. Har aldrig fattat varför det är så men det funkar varje gång.
Säljaren gled förbi och sparkade igång den på första kicken, jag kickade mig blå.
Nu till det fåninga: jag sitter uppe på tanken när jag kickar.
Känns HELT kraftlöst men den startar då. Har aldrig fattat varför det är så men det funkar varje gång.
Draco
1:a REC 2012 #56
Har haft både en 625 Supercomp med enbart kick och en 660 smc, båda har behövt lite olika tekniker med kicken, 625 =dra ut choken, fullgas en gång, kicka runt tills du hör klicket, trampa till hela vägen ner utan att röra gasen=
660=samma procedur men den ville att man kickade runt ett halvt varv till efter decompklicket innan man kickade. Viktigt att aldrig gasa när du kickar. Om hojen blivit sur kan du kicka den torr genom att hålla in decompen HÅLLA FULL GAS och kicka 20 ggr, efter det kicka enligt ovan igen, fast utan choken. Gör man rätt är det inga problem.
Lycka till!
660=samma procedur men den ville att man kickade runt ett halvt varv till efter decompklicket innan man kickade. Viktigt att aldrig gasa när du kickar. Om hojen blivit sur kan du kicka den torr genom att hålla in decompen HÅLLA FULL GAS och kicka 20 ggr, efter det kicka enligt ovan igen, fast utan choken. Gör man rätt är det inga problem.
Lycka till!
Har haft både en 625 Supercomp med enbart kick och en 660 smc, båda har behövt lite olika tekniker med kicken, 625 =dra ut choken, fullgas en gång, kicka runt tills du hör klicket, trampa till hela vägen ner utan att röra gasen=
660=samma procedur men den ville att man kickade runt ett halvt varv till efter decompklicket innan man kickade. Viktigt att aldrig gasa när du kickar. Om hojen blivit sur kan du kicka den torr genom att hålla in decompen HÅLLA FULL GAS och kicka 20 ggr, efter det kicka enligt ovan igen, fast utan choken. Gör man rätt är det inga problem.
Lycka till!
Vilka personligheter de är
Mest kraft i början av kickrörelsen = annan vinkel.
Eller så är det så att den jordar lite extra genom pungen. Kittlar det till lite när den brakar igång?
Andreas318
Ny medlem
Har haft både en 625 Supercomp med enbart kick och en 660 smc, båda har behövt lite olika tekniker med kicken, 625 =dra ut choken, fullgas en gång, kicka runt tills du hör klicket, trampa till hela vägen ner utan att röra gasen=
660=samma procedur men den ville att man kickade runt ett halvt varv till efter decompklicket innan man kickade. Viktigt att aldrig gasa när du kickar. Om hojen blivit sur kan du kicka den torr genom att hålla in decompen HÅLLA FULL GAS och kicka 20 ggr, efter det kicka enligt ovan igen, fast utan choken. Gör man rätt är det inga problem.
Lycka till!
Ska absolut prova att ta ner kicken en halv kick längre efter tdc innan jag kickar. Men det där decomp-klicket... Jag får hybris på den! Varför har jag aldrig hört det på min? På alla videos jag sett på youtube så finns där verkligen ett skarpt klick... Min saknar det? Hur jag vet att jag är vid tdc är att jag kickar runt någon gång med decompen, släpper decomp och kickar runt tills det tar STOPP, decompar förbi första 'hacket' och sen brunstar jag till, men inte hojen
Stör mig fett på att jag inte har något klick? Är det det som jag/hojen gör fel?Kittlar? Jag hamnar i brygga och vaknar till sans på marken.
Andreas318
Ny medlem
Efter lite mer noggranna sökningar på amerikanska sidor så kan jag med säkerhet säga att min motors auto-decomp är utsliten och inte längre fungerande. Finns där inget klick. Men jag har ändå inte riktigt fattat dens funktion utanför elstarten? Är det någonting som bör bytas? 3k för en ny sån del, summan är försumbar, men meck-tiden är oönskad...
Någon som vet om det kommer störa någon funktion? Mer svårstartad på kick då den har svårare att följa upp nästkommande varv efter kick?
Tack för alla som har svarat hitintills!!
Någon som vet om det kommer störa någon funktion? Mer svårstartad på kick då den har svårare att följa upp nästkommande varv efter kick?
Tack för alla som har svarat hitintills!!
Idag saknas det teknik att veva eller kicka igång stora förbränningsmotorer eftersom dom flesta har elstart.
Det var inget ofarligt " hantverk" att handstarta en stor motor. Det var många som fick fot?kador eller sönder slagna tummar när motorn gjorde en "baktändning".
Det var inget ofarligt " hantverk" att handstarta en stor motor. Det var många som fick fot?kador eller sönder slagna tummar när motorn gjorde en "baktändning".
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |