Tickande ljud Aprilia RSV1000

På min RSV1000 från 2004 sitter det nån slags "backventil" eller vad det nu är på vad jag tror är en vakuumslang, höger sida innanför kåpan.
Den tickar väldigt högt o irriterande ungefär som ventiltickande. Gasar man på blir den tyst. Är detta normalt eller har den blivit dålig tro?
Har sökt info om denna o vissa verkar plocka bort dessa slangar, det verkar dumt eftersom de sitter där...Den vita prylen på bilden.
Tips?

magbor123 skrev:

På min RSV1000 från 2004 sitter det nån slags "backventil" eller vad det nu är på vad jag tror är en vakuumslang, höger sida innanför kåpan.
Den tickar väldigt högt o irriterande ungefär som ventiltickande. Gasar man på blir den tyst. Är detta normalt eller har den blivit dålig tro?
Har sökt info om denna o vissa verkar plocka bort dessa slangar, det verkar dumt eftersom de sitter där...Den vita prylen på bilden.
Tips?

Klicka för att visa mer...

Där står inte varför de tar bort slangarna?
Skulle kunna vara något onödigt till miljöklassning etc.

Ser absolut ut som en backventil. ta av den och rengör den till en början

Den ska på nåt sätt ta bort "pulserna"
från cylindrarna för att göra "något" gynsammare...?

Den styr ett spjäll i insuget(snorkeln som hastighetsmätaren sitter i), den går att plugga och ta bort helt om man tar bort spjället i snorkeln.

Så spjället öppnar när motorn går och stänger när den är av eller? Varför har man gjort så, så inga möss ska krypa in eller? ;-)
Eller varierar spjället beroende på varv o last?

magbor123 skrev:

Så spjället öppnar när motorn går och stänger när den är av eller? Varför har man gjort så, så inga möss ska krypa in eller? ;-)
Eller varierar spjället beroende på varv o last?

Klicka för att visa mer...

Den vita "grejen" i bilden är en backventil som sitter på vakuumet från insuget som öppnar en ventil i insuget mellan styrhuvud och hålet mellan lyktorna i frontkåpan. Denna feature är till för att hålla insugsljudet nere, den öppnar runt 6500rpm om jag minns rätt. Du kan koppla bort alla vakuumslangar till detta och koppla bort själva spjället i insuget men behåll den ventil som sitter i kabelhärvan, tar du bort den så får du en massa felkoder. Glöm inte att plugga anslutningen i spjällhuset när du demonterat slangarna annars drar den tjuvluft går som en potta skit.

/J