Köra upp för A-kort med 24kw 660smc

Andreas318 · 11 Mar 2017

Tjena ni!

Vet nog redan svaret på det här, men hör mig för ändå. TS har inte öppet förens måndag, och litar ändå på er samlade mer ändå :tuttar

Iallafall! A1, A2 och nu i sommar hoppas jag kunna klämma in A-behörighet på körkortet med. Transportstyrelsen säger: http://www.trafikverket.se/korkort/...-a/krav-pa-fordon-vid-korprov---behorighet-a/

Alltså minst 40kw. 660n jag är sugen på står 24kw i trafikverkets papper (många 660 importerades så för miljökraven va?) Det är ju mycket mer pulver i den än 24kw, men man får anta att regler är regler, och att en eventuell körprovsperson bara kommer utgå ifrån regbevis? Förövrigt, kommer en original 660 2004 upp i 40 ärliga kilowatt?

Regnummer i fråga: UHT 796

Mycket möjligt en dumdum fråga där jag redan vet svaret... Kanske borde omformulera mig? Är det någon av er som kört upp med liknande hoj med eller utan problem? Då typ hojar som 625, 640, 660, 690 etc.

Tack i förväg för svar! :krama

Känns bra att ha er att luta mig emot :krama

mkii · 12 Mar 2017

Vad jag kunde läsa mig till har dom 24kw, tar kort tid o få ur den riktiga effekten. 625 har precis 40kw (39.något?)

Men det är det som står på pappret som gäller. Den levereras ju med 24kw, svårt o visa att hojen man har är urpluggad, men om du kan göra det och gå o göra en reg besiktning o få 40kw på pappret så är det nog lugna puckar.

Hur det fungerar i verkligheten o köra upp med en hoj som inte uppfyller kraven vågar ja inte yttra mig om, det överlåter jag till någon som testat

Eas94 · 12 Mar 2017

Jag tror inte de godkänner en 660, båda gångerna jag haft privat hoj på uppkörning har de kollat registreringsbeviset mycket noggrant... men får se om någon annan har lyckats med det. Jag körde upp på en annan hoj istället.

Edit: ovanstående stämmer nog fortfarande, men jag gjorde en tankevurpa och utgick från att det handlade om A2 :hihi

GubbLasse · 12 Mar 2017

Är inte 660 för lätt .

Sporthoj.com kanske inte är rätt ställe att fråga om körkort, då ingen av oss har denna papperslapp. Här kör vi supersporthojar på varvstoppet och steker snutarna på löpande band. :yoparty

(Eller vi är för gamla och fick körkortet i flingpaketet)

Josef · 12 Mar 2017

Du kommer inte kunna köra upp på en hojmodell som på pappret har under 40kW i ursprungseffekt. Du får ju inte höja effekten jämfört med typgodkännandet så regga med högre effekt än orginal kräver papper tillverkaren inte kan/kommer utfärda.

Ska man vara petig får hojen inte köras på allmän väg alls utan strypning.

Andreas318 · 12 Mar 2017

Tack ni alla för svaren! Känns surt att behöva köpa en hoj för uppkörning, sälja dagen efter för att köpa en motard...

Är det ingen som gjort uppkörning på 625/660/690? Eller annan rolig motard? Eller måste man köra upp på en bjässe? :tungan

tukkla · 12 Mar 2017

Andreas318 skrev:
Eller måste man köra upp på en bjässe?

Det kallas väl "körkort för tung MC" av en anledning?

Berget80 · 12 Mar 2017

Andreas318 skrev:
Tack ni alla för svaren! Känns surt att behöva köpa en hoj för uppkörning, sälja dagen efter för att köpa en motard...

Är det ingen som gjort uppkörning på 625/660/690? Eller annan rolig motard? Eller måste man köra upp på en bjässe?

Ingen du kan låna en hoj av för en dag?

Andreas318 · 12 Mar 2017

tukkla skrev:
Det kallas väl "körkort för tung MC" av en anledning?

Jovisst, men bara för det måste man väl inte köra upp med någon guldvinge :tungan

Man behöver ju inte göra det svårare för sig än vad man behöver :tummenupp

- - - Updated - - -

Berget80 skrev:
Ingen du kan låna en hoj av för en dag?

Njae, bror min har en 690, men samma sak där med kilowatten... Så tyvärr inte :huvet

tukkla · 12 Mar 2017

Andreas318 skrev:
Jovisst, men bara för det måste man väl inte köra upp med någon guldvinge Man behöver ju inte göra det svårare för sig än vad man behöver

Om du från att inse att din 660 inte funkar, direkt hoppar till en Guldvinge så undrar jag om du inte gör det svårare än du behöver :7peta

Har du kollat runt på trafikskolorna om du inte kan få hyra en hoj där?
Kan ju även vara värt lite att ta ett par lektioner o sedan hyra en hoj av dem föruppkörning.

RookieM · 12 Mar 2017

tukkla skrev:
Om du från att inse att din 660 inte funkar, direkt hoppar till en Guldvinge så undrar jag om du inte gör det svårare än du behöver

Har du kollat runt på trafikskolorna om du inte kan få hyra en hoj där?
Kan ju även vara värt lite att ta ett par lektioner o sedan hyra en hoj av dem föruppkörning.

Åk inte dit med din 660, det får va någon ganska slarvig pellejöns som godkänner den som en behörig A-hoj.
SMC:s sida säger ju att det är två regler som gäller parallellt nu.
http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcyklisten/korkort/

Minst 40kw, minst 595cc.
Eller:
Minst 50 kw, minst 175 kg, minst 595cc

Tukklas svar är inte alls dumt, men det blir en ganska dyr lösning.
2 lektioner + hyra för uppkörning kanske landar på.. 4-5000?
Sen tillkommer ju de fasta avgifterna, (skrivning, risk 1 & ", uppkörning) på 6350:-

Om du har pengarna intitialt så köp hellre en äldre tung hoj, vänj dig vid den, kör upp och fixa lappen och sälj sedan. Eller detta kanske inte var akutellt från början?

tukkla · 12 Mar 2017

Taget från en trafikskolas hemsida där företaget ligger relativt nära Österåker:

Om de kräver att du tar lektion(er) tar du 1st lektion och då blir det 300+1200+1600=3100SEK

Andreas318 · 12 Mar 2017

Jo det kan ju vara ett alternativ. Känns ju ändå lite muppigt att börja ta körlektioner och hyra hojar och sådant, och notan hamnar på 5k+... Planen var ju att bara göra uppkörningen :tungan

Får väl se hur det blir! Men trodde att motarderna var populära för uppkörning just för att de var så simpla och smidiga? :7peta

Måste fått något om bakfoten där! Aja, tack för alla svar! Blir väl att köpa någon ''bjässe'' bara för att ta kortet, och köpa bushoj direkt efter :yoparty

RookieM · 12 Mar 2017

Andreas318 skrev:
Jo det kan ju vara ett alternativ. Känns ju ändå lite muppigt att börja ta körlektioner och hyra hojar och sådant, och notan hamnar på 5k+... Planen var ju att bara göra uppkörningen Får väl se hur det blir! Men trodde att motarderna var populära för uppkörning just för att de var så simpla och smidiga? Måste fått något om bakfoten där! Aja, tack för alla svar! Blir väl att köpa någon ''bjässe'' bara för att ta kortet, och köpa bushoj direkt efter

Dom är nog populära, men som A2 hojar.
Lycka till!

tukkla · 12 Mar 2017

Andreas318 skrev:
Jo det kan ju vara ett alternativ. Känns ju ändå lite muppigt att börja ta körlektioner och hyra hojar och sådant, och notan hamnar på 5k+... Planen var ju att bara göra uppkörningen Får väl se hur det blir! Men trodde att motarderna var populära för uppkörning just för att de var så simpla och smidiga? Måste fått något om bakfoten där! Aja, tack för alla svar! Blir väl att köpa någon ''bjässe'' bara för att ta kortet, och köpa bushoj direkt efter

Fast om jag inte fattat det helt fel funkar en motard alldeles utmärkt. Det är just de två exemplaren du har tillgång till som inte är ok.
http://www.trafikverket.se/korkort/...-a/krav-pa-fordon-vid-korprov---behorighet-a/

Litenochklen · 12 Mar 2017

Jag vet en person som klev in hos en mc-handlare, förklarade problemet och fick hyra en begagnad hoj för ett rimligt belopp.

Ulvhamne · 12 Mar 2017

Attans, tänkte erbjuda dig att låna en hoj jag har i garaget, men kom på att den är registrerad som 37kw... (som originaleffekt dessutom, trots att den har runt 100 hästar original) så det hjälper ju inte.
:3freak

Andreas318 · 17 Mar 2017

Ulvhamne skrev:
Attans, tänkte erbjuda dig att låna en hoj jag har i garaget, men kom på att den är registrerad som 37kw... (som originaleffekt dessutom, trots att den har runt 100 hästar original) så det hjälper ju inte.

Det hjälpte på så sätt att jag blev glad för tanken ändå!

det är sånt där som får en att älska det här forumet :krama

Andreas318 · 17 Mar 2017

Dubbelpost... Fy mig! Annat än rubriken också, dubbel fy! :huvet

Iallafall... :smasha

är det någon som vet om alu-bakpartiet på en 660/625 håller för en flickvän på 60-70kg? Det är då landsvägsåka den ska hålla för, inte trappor. Stålramen kom ju efter -05 va? Med passagerarpegs osv. Skjutspinnar går ju att klämma dit några. Alternativt någon som vågar sig gissa, om alu-ramen skulle se ut som en banan efter en hångel-åktur på mysvägar, hade det kunna förebyggts med att man på egen väg stadgar upp alu-bakpartiet med något rostfritt? Har inte tillgång till att svetsa alu, bara stål... Så lär bli någon borr och bultvariant då.

Jag menar, det ska väl inte falla på målsnöret för en alu-sits åt flickan min? :glömdet

Tack återigen! Ni är bäst! :tummenupp

Galen Ryss · 17 Mar 2017

Förra året körde 2 elever upp framför mig med privata hojar ( inte genonm körskolan ). Dom bägge fick visa upp reg bevis på hojen, där såg man kW och CC, det är det dom går efter...

Lycka till

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Köra upp för A-kort med 24kw 660smc

Ny medlem

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Blicken framför allt!

Ny medlem

Sporthojsnörd

Medlem

Ny medlem

Sporthojsnörd

Alltid samma hypemode, tillbaka i din iphone

Sporthojsnörd

Ny medlem

Alltid samma hypemode, tillbaka i din iphone

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

Kraschmongo

Ny medlem

Ny medlem

Medlem

Nyheter