Nya Suzuki

Det står i reklamen för Suzukis nya 1000cc att:

"Den kompakta motorn möjliggör kort hjulbas och lång svingarm vilket bland annat bidrar till förbättrad kurvtagning"

Att hjulbasen ger bättre kurvtagning förstår jag.
Men vad är det med lång svingarm som ger den fördelen om hjulbasen är densamma?

Får man en aningen mer överstyrd hoj med tyngdpunkten längre fram, vilket jag inbillar mig att längre svingarm i förhållande till en given hjulbas rimligen borde ge, och på så sätt förbättrar kurvtagningen?

Väldigt intressant fråga.
Skrev ett längre inlägg med mina tankar men raderade allt iom att jag antagligen har helt fel. Det är mycket att tänka på med längd från svingaxel till framhjulsaxel/bakhjulsaxel och vart tyngdpunkten ligger osv.

Någon som vågar rita en liten bild med fina pilar på kraftvektorer & vridmoment.