Nya Suzuki

R1 wannabe

RR Hangaround
Gick med
15 Dec 2003
Ort
Gustavsberg
Hoj
Cb 125 -70, RG 500-86, Z1000, R1-00, GSXR 1000 -03, S1000RR
Det står i reklamen för Suzukis nya 1000cc att:

"Den kompakta motorn möjliggör kort hjulbas och lång svingarm vilket bland annat bidrar till förbättrad kurvtagning"

Att hjulbasen ger bättre kurvtagning förstår jag.
Men vad är det med lång svingarm som ger den fördelen om hjulbasen är densamma?

Får man en aningen mer överstyrd hoj med tyngdpunkten längre fram, vilket jag inbillar mig att längre svingarm i förhållande till en given hjulbas rimligen borde ge, och på så sätt förbättrar kurvtagningen?
 

zoda

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Sep 2014
Ort
Ja
Hoj
Ok
Väldigt intressant fråga.
Skrev ett längre inlägg med mina tankar men raderade allt iom att jag antagligen har helt fel. Det är mycket att tänka på med längd från svingaxel till framhjulsaxel/bakhjulsaxel och vart tyngdpunkten ligger osv.

Någon som vågar rita en liten bild med fina pilar på kraftvektorer & vridmoment.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top