Sidan 3 av 7 FörstaFörsta 1234567 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 123
  1. #41
    Medlem Wiggges avatar
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Hörby
    Hoj
    -14 Aprilia Tuono V4R
    Inlägg
    76
    Grymt bygge, tummen upp!

  2. #42
    Moderator Wiseguys avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    +46
    Hoj
    Honda CBR900RR Fireblade & en Honda CBR1100XX Blackbird
    Inlägg
    13 801
    Citat Ursprungligen postat av K-B Visa inlägg
    Youtuben och instagrammen kommer gå varma under året med fräna hojar, inte bara min såklart Vi har en R1M som levererades idag och en till i gänget ska införskaffa sig nya bladen
    Släng ihop en massa race mellan hojar och bilar, sen upp på tuben och ni kommer att ha följare
    Glöm inte tagga era bilder på Instagram:
    #Sporthoj
    #McSommar
    #McSverige

  3. #43
    Medlem HayabusaMans avatar
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Dalarna
    Hoj
    Hayabusa Gen 1, Turbo
    Inlägg
    675
    Fina powerwheeles på slutet där. Blir det sfro nästa?

    Powerwheele i 200+=varje hojåkares dröm

  4. #44
    I like peoplesbeer K-Bs avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uddevalla
    Hoj
    2x Turbo
    Inlägg
    1 295
    Här får ni mer




    Fick gjort första knäskrapet för i år. Men hoppas vägarna blir grus- & dammfria, samt varmare snart så man kan börja pressa i kurvorna på riktigt!
    BOMBARLIGAN
    Gilla och Prenumerera
    ____________________

  5. #45
    Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr Notchs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    På en gård nånstans
    Hoj
    Suzuki GSXR 1000 K3, Suzuki GSX 1100E -81
    Inlägg
    728
    Fyfan va fränt!
    En annan tycker ju en standard literhoj av nyare modell går som ett as, din lär vara helt hysterisk

  6. #46
    P.i.t.A Impacts avatar
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Halmstad
    Hoj
    990SMT -09 + GSX-R600 -09
    Inlägg
    1 019
    Gick precis igenom hela tråden; fränt!!

  7. #47
    Administrator Swedies avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Stockholm-ish
    Hoj
    Drömhoj
    Inlägg
    25 052
    Blogginlägg
    3
    Det är nått med turbos... gillar't!! :

    Har själv en bil med biturbo, alltså två turbos. Det är också lite extra, och eftersom den är trimmad så hinkar man nu runt en 2L diesel med 290 hästar och rätt gott om vrid.
    Webbansvarig kodknackare och fixare

  8. #48
    I like peoplesbeer K-Bs avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uddevalla
    Hoj
    2x Turbo
    Inlägg
    1 295
    Citat Ursprungligen postat av HayabusaMan Visa inlägg
    Fina powerwheeles på slutet där. Blir det sfro nästa?

    Powerwheele i 200+=varje hojåkares dröm
    Nästa år är väl tanken. Nu i år får man vara lite outlaw

    Citat Ursprungligen postat av Notch Visa inlägg
    Fyfan va fränt!
    En annan tycker ju en standard literhoj av nyare modell går som ett as, din lär vara helt hysterisk
    Den går att svänga med också

    Citat Ursprungligen postat av Impact Visa inlägg
    Gick precis igenom hela tråden; fränt!!
    Tackar!

    Citat Ursprungligen postat av Swedie Visa inlägg
    Det är nått med turbos... gillar't!! :

    Har själv en bil med biturbo, alltså två turbos. Det är också lite extra, och eftersom den är trimmad så hinkar man nu runt en 2L diesel med 290 hästar och rätt gott om vrid.
    Kör man bara på rätt sätt så går allt fort
    Senast redigerat av K-B den 2017-04-11 klockan 19:23.
    BOMBARLIGAN
    Gilla och Prenumerera
    ____________________

  9. #49
    Medlem HayabusaMans avatar
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Dalarna
    Hoj
    Hayabusa Gen 1, Turbo
    Inlägg
    675
    Vart bänkade du den och vem gjorde det?

    Om man får fråga...

  10. #50
    I like peoplesbeer K-Bs avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uddevalla
    Hoj
    2x Turbo
    Inlägg
    1 295
    En till liten snutt. Får tänka på att det fortfarande är grus och skit i sidan av vägarna, så tar det lugnt

    Gubben på slutet såg jag på bra avstånd och han mår bra

    BOMBARLIGAN
    Gilla och Prenumerera
    ____________________

  11. #51
    I like peoplesbeer K-Bs avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uddevalla
    Hoj
    2x Turbo
    Inlägg
    1 295
    Citat Ursprungligen postat av HayabusaMan Visa inlägg
    Vart bänkade du den och vem gjorde det?

    Om man får fråga...
    Såg detta inlägget nu Det är zx9xpress och blownharley som fixat det!
    BOMBARLIGAN
    Gilla och Prenumerera
    ____________________

  12. #52
    Medlem HayabusaMans avatar
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Dalarna
    Hoj
    Hayabusa Gen 1, Turbo
    Inlägg
    675
    Vad höll gubben på med? springa sådär över din väg.

    Verkar vara bra och "accurate"med en vätskefylld manometer som bara visar tryck.
    Vet inte varför jag skulle köpa en som visar vakuum. trodde jag skulle bli nöjd när fladdret försvann
    men den verkar leva sitt egna liv ändå. (Visar aldrig riktigt noll) Så provade en vanlig igen fast denna gång med restriktor och trodde jag skulle slippa fladder, men icke. Det enda som fungerar är vätskefylld

  13. #53
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2011
    Ort
    Leksand
    Hoj
    Aprilia RSV Mille 2001 (turbo), GSXR1000 k8, Kawa ZX9 turbo
    Inlägg
    432
    Jag tycker det bästa är att koppla manometern till plenum istället för spjällhuset. Kopplar man till uttagen på spjällhuset så visar den även vakuum (vad nu det ska vara bra för) och fladdrar, om man inte sätter dit några strypningar eller kopplar alla spjällhus till manometern.
    Kopplat på plenum så är nålen stabil utan patentlösningar och man ser enbart laddtryck.

    Sen visar manometern fel vid temperaturomslag, man ska öppna på lilla ventilen högst upp på mätaren så nollar man vid den tempen man kör.
    However.. om tryckmätaren visar 1,1 eller 1,2 spelar väl mest roll i bänken, i verkligheten hinner jag bara se i ögonvrån att tryckmätaren far iväg och sen vinkar muntert vid växling

    //
    Vad höll gubben på med? springa sådär över din väg.

    Verkar vara bra och "accurate"med en vätskefylld manometer som bara visar tryck.
    Vet inte varför jag skulle köpa en som visar vakuum. trodde jag skulle bli nöjd när fladdret försvann
    men den verkar leva sitt egna liv ändå. (Visar aldrig riktigt noll) Så provade en vanlig igen fast denna gång med restriktor och trodde jag skulle slippa fladder, men icke. Det enda som fungerar är vätskefylld

  14. #54
    Medlem HayabusaMans avatar
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Dalarna
    Hoj
    Hayabusa Gen 1, Turbo
    Inlägg
    675
    Citat Ursprungligen postat av ZX9xpress Visa inlägg
    Jag tycker det bästa är att koppla manometern till plenum istället för spjällhuset. Kopplar man till uttagen på spjällhuset så visar den även vakuum (vad nu det ska vara bra för) och fladdrar, om man inte sätter dit några strypningar eller kopplar alla spjällhus till manometern.
    Kopplat på plenum så är nålen stabil utan patentlösningar och man ser enbart laddtryck.

    Sen visar manometern fel vid temperaturomslag, man ska öppna på lilla ventilen högst upp på mätaren så nollar man vid den tempen man kör.
    However.. om tryckmätaren visar 1,1 eller 1,2 spelar väl mest roll i bänken, i verkligheten hinner jag bara se i ögonvrån att tryckmätaren far iväg och sen vinkar muntert vid växling
    Var på plenumet tar man ut det? Spelar det någon roll? Vad för nippel ska man köpa, lättast är väl att borra och gänga i en? avmonterat såklart.

    När jag köpte min vätskefyllda (hydroscand) frågade jag om den versionen som endast visar tryck tålde vakuum, fick svaret: -Nej. Hade själv inte en tanke på att sätta den på plenumet. Detta måste jag prova bara för att
    Senast redigerat av HayabusaMan den 2017-05-05 klockan 20:40.

  15. #55
    ex. R-1000 Pilot Xyrons avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Piteå
    Hoj
    GsxrT 1000 -03
    Inlägg
    3 727
    Blogginlägg
    13
    Har aldrig upplevt så mycket fladder på min, men då har jag kopplat ihop anslutningarna från alla spjällhus till en liten vacum/tryck station och tagit ut till dump,mätare osv.. från den
    Gsxr 1000 Turbo -03
    2011 290hk @0.95bar
    2012 318hk @1.10bar
    En sammanfattning av året(2011) med turbon

  16. #56
    I like peoplesbeer K-Bs avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uddevalla
    Hoj
    2x Turbo
    Inlägg
    1 295
    Jag har alltid gillat utseendet på glycrein-mätarna mer
    BOMBARLIGAN
    Gilla och Prenumerera
    ____________________

  17. #57
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2011
    Ort
    Leksand
    Hoj
    Aprilia RSV Mille 2001 (turbo), GSXR1000 k8, Kawa ZX9 turbo
    Inlägg
    432
    Det spelar inte så stor roll var du sätter den.
    Citat Ursprungligen postat av HayabusaMan Visa inlägg
    Var på plenumet tar man ut det? Spelar det någon roll? Vad för nippel ska man köpa, lättast är väl att borra och gänga i en? avmonterat såklart.

    När jag köpte min vätskefyllda (hydroscand) frågade jag om den versionen som endast visar tryck tålde vakuum, fick svaret: -Nej. Hade själv inte en tanke på att sätta den på plenumet. Detta måste jag prova bara för att

  18. #58
    Medlem MickeZX7Rs avatar
    Reg.datum
    jun 2015
    Ort
    Kalmar
    Hoj
    ZX7:or och ZX9
    Inlägg
    1 140
    Blogginlägg
    1
    Vad kostade bygget?
    If it has boobs or wheels, it´s gonna cost you..

  19. #59
    Medlem HayabusaMans avatar
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Dalarna
    Hoj
    Hayabusa Gen 1, Turbo
    Inlägg
    675
    Citat Ursprungligen postat av ZX9xpress Visa inlägg
    Det spelar inte så stor roll var du sätter den.

    Sen visar manometern fel vid temperaturomslag, man ska öppna på lilla ventilen högst upp på mätaren så nollar man vid den tempen man kör.
    However.. om tryckmätaren visar 1,1 eller 1,2 spelar väl mest roll i bänken, i verkligheten hinner jag bara se i ögonvrån att tryckmätaren far iväg och sen vinkar muntert vid växling
    Apropå detta, Lånar zx9xpress lite grann...
    Vad händer teoretiskt om jag sätter mcx-boxen kopplat till plenumet tror du? Dålig ide? (Sitter nu på insug 1 och 4) Original mapsensorn har en egen slinga med backventil till endast cyl 2 och 3. (vilket jag aldrig gillat).

    Borde den inte få mer soppa då i rättan tid så att säga, eller är man ute och cyklar? Laddtrycket är ju något högre i plenum än bakom spjäll, vad man har kunnat läsa sig till

    Eller är det bara ytterst marginella skillnader som sedan kompenseras vid bänkkörning?

    Det där med att det gick att nolla glyserinmanometern visste jag inte heller, satte bara nageln under gummidutten idag när den var varm från motorn efter en stunds stillastående, och vips åkte nålen ner till 0. Detta kan förklara en hel del. Tackar!
    Senast redigerat av HayabusaMan den 2017-05-23 klockan 19:54.

  20. #60
    I like peoplesbeer K-Bs avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uddevalla
    Hoj
    2x Turbo
    Inlägg
    1 295
    Citat Ursprungligen postat av MickeZX7R Visa inlägg
    Vad kostade bygget?
    Får inte säga pris, men i runda slängar, halva priset ifrån ett färdigt kit
    BOMBARLIGAN
    Gilla och Prenumerera
    ____________________

Sidan 3 av 7 FörstaFörsta 1234567 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Cykeln är "besiktigad för sista gången pga ålder" och fotot är uppenbarligen taget just på Bilprovningen. Japp, jag skriver "Bilprovningen" för det sitter ett [...]

notrightrider
Vill du annonsera ovan? Klicka här