#22 MOZZ i Emirates Sportsbike Championship

magnus_moss

Racing is life!
Gick med
11 Aug 2003
Ort
västkusten
Hoj
Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
RACERAPPORT DUBAI 2017
Racerapport UAE Sportsbike Championship 18 februari
Sitter i bilen till Landvetter, bara lite lite snö i luften. Skönt, prognosen var ju lite sådär… Och inte trafikstockning i Göteborg heller, bra… Myser i 100 km/h, på väg till Duba, kaffe i termosmuggeni! VAD KAN GÅ FEL????:näsblod

Parkerat, checkat in, klarat security, 50 minuter till avgång, kaffe i koppen! Vad kan gå fel???:brinner

Sitter på flyget till Frankfurt, mumsar på mackan den flörtige stewarden propsade att jag skulle ha, kaffe i koppen, VAD KAN GÅ FEL???:)

Frankfurt! LÄTT att byta flyg, bra, bara liiiiite trång för benen på Lufthansas LH630 till Dubai, ser på film där David Coulthard förklara depåstopp i Formel 1, äter mat, tänker ”Vad bra man har det!”, kaffe i koppen, VAD KAN GÅ FEL???:3freak

Landar, ångrar att jag inte märkte upp den lådliknande jättetrunken med racingutrustningen; ALLA verkar resa till Dubai med lådliknande jättetrunkar!!! Hittar den till slut, pustar ut efter 20 läskiga minuter, fixar en taxi, kommer till mina vänner och mitt boende vid 01.00, ställer klockan på 06.15, får en kopp kaffe. Vad kan gå fel?:)

Vaknar, tar en macka, kollar ut från 68:e våningen, mulet, får fram nycklarna till den lånade JEEP:en, hoppar in i hissen… där jag ser att klockan är 07.30!!!! Hallå, den ska ju vara 06.30!!! Måste ha ställt klockan fel!!! BRÅTTOM!!!!! Nu blev det lite stressigt!!!!
I parkeringshuset följer 20 minuters intensivt spännande av spännband, lastande at verktyg, flyttande av bilar, fixa fram kartor på Maps Me, snacka mig ut från P-huset, innan jag kommer ut på den 6-filiga motorvägen. En timma sen, får inte missa i navigeringen nu, ville ju vara TIDIGT till besiktningen, nu bir jag sen!!!! Navigationen via Maps Me fungerar ok, bra!!! JEEP:en har lite skuttig motorgång, kräver sin man för styrning, a MAN’S CAR!!!! Så, kan trots tidsbristen inte låta bli att gilla mig där jag sitter i en lånad gammal JEEP med en rat bike racerbike på släp!!! I ett land FULLT av bling-bling och blänkande ekipage så kändes denna red-neck racer outfit HELT korrekt!:)

Men vad var detta, röd lampa ”Engine check” lyser!!!:3freak Mätarna visar ok siffror, motorn låter ok, missar nästan en avfart, STRESS!!!! Stannar, kollar oljenivå, motorn luktar ok, startar, lampan slocknar, SKÖNT!!!!:tummenupp

Rullar på men lyckas komma åt någon knapp så att jag inte längre är på väg uppåt i kartan i telefonen, utan snett nedåt höger! Missar igen NÄSTAN en avfart, får titta alldeles för mycket på telefonen när ”ENGINE CHECK” lyser igen! NEEEEEEEEJ!!!! Stannar, kollar, hittar inget, startar, lampan slocknar, Phew!!!!:tummenupp

När jag rullar iväg SER jag plötsligt banans läktare, TJOHO, chansar på en avfart allt medan jag fipplar med telefonen, där jag plötsligt trycker rätt och jag är på GÅNG. Känner igen mig, rullar in på bekant mark, blir invinkad av vakten och stannar vid alla andra hojar. 20 minuter kvar av besiktningstiden!:gnissla

Återseendet är glatt, alla hejar och ska prata, men jag vill besiktiga!!!! Hitta the man som börjar kolla över min rat bike. En rolig konversation börjar:
- Hi!
- Hi! Hey, I recognise you, you have scrutinised my bike before!
- Yes! Same bike?
- No, different bike.
- Okay, bike looks… used!
- Yes! It is like me, used on the outside, beautiful on the inside! Hahaha
- Hahaha!
- Look, no safety wiring on the radiator cap!
- Right! I’ll fix that!
- Also, no holes in the bottom of the fairing!
- But that is good, isn’t it?
- There must be holes in the bottom of the fairing!
- But why?
- So the water can come out.
- But we don’t race wet-races, do we?
- No.
- So why do I have to have holes?
- It says so in the rules.
- ………….!!!!!!!!!!!!!!
- …………..
- But that is kind of…. silly, isn’t it?
- Well…….
- Can’t we forget about this, PLEASE???? And IF we do a wet race, I PROMISE to make holes, OK?
- …………….. OK!
Vafi Khan kom över med däckvärmare, TACK, och Vafi Khan kom med framstöd, TACK, och Vafi Khan kom med förlängningssladd, TACK, och Vafi Khan kom med borrmaskin och borr för att naja kylarlocket, TACK!!!! Och hojen hade halv tank! Racepreppade hojen genom att vända växelreglaget till race shift samt smörja 530-kedjan. GRYMT! Nu började det ordna sig. Dags för förarmöte. Och då började det regna! Vad kan gå fel?????:yoparty

15 förare samlades, och tävlingsledaren meddelade att ”The conditions are very difficult; a dust storm approaching and rain showers/drizzle during the day. Shall we race? That is up to you”. Vi bestämde att vi kör ut på en 10 minuters warm up, samlas i depån, två minuters sammanträde, ta beslut, och om vi beslutar att köra, så åker vi ut på kval. Gott. Vad kan gå fel??????:hihi

Ut och åka, hade smart nog kollat in banvarvet innan. JEEEEEEZZZZZ vad halt det är! Och blåsigt, i en kurva siktar jag 2 meter innanför kerben för att den starka sidvinden pressar ut hojen till rätt spår. Scary!!! Rullar in efter 6-7 varv, allmän förvirring uppstår, plötsligt vinkas vi ut igen, det är KVAL!!! Ångar på så gott det går, ser i fjärran hur jag kommer ikapp någon, tycker det känns väldigt mjukt bak… 20 minuter senare är det klart. Har ingen aning om hur det gått, vet bara att det är halt. Inget gick fel.:tummenupp

Ser på skärmen att jag är femma, och två av hojarna framför är 1000cc-hojar, så jag är trea! Men vi är fyra hojar inom en halv sekund, så det är tätt! Kör hojen till en närbelägen mack och tankar. Racemässigt! I med värmarna. Känner mig stark. Vad kan gå fel?:)

Dags för start. Sighting lap. Formation lap. Lamporna tänds. GO!!!!! Kommer iväg ok men andra har vassa hojar och jag blir omkörd. Och OJ vad det dammar; ser som i en svensk regnstart väldigt lite, dammet krasar mellan tänderna, söker mig mot innern där dammet klarna och jag bromsar sent! Rullar in mjukt, slår på hårt ut och är fyra! HAhahaha, nu djevlar, och tänker att om jag sätter snabba varv nu, och kanske skapar en lucka, så löser jag detta! Och det fungerar perfekt; har stor marginal nedåt, och kommer tvåa! Och då trean och fyran kör snabbare varv än jag så är jag rätt nöjd! Regnstänken under loppet kylde av konkurrenterna mer än mig! Får en pokal och skiner som en sol! Glad! Inget gick fel!:yoparty:yoparty:yoparty

Kör ytterligare en gång bort till macken och tankar, tackar ytterligare en gång Vafi för lånet av värmare, stöd och sladdar, tankar en liter vatten och snackar hål i huvudet på konkurrenterna. Härligt. Vad kan gå fel?:)

Inför race två har vädret stabiliserats; mindre dammigt och ingen risk för regn. Känner mig stark!!! Får till en kalasstart och ligger först i 100 meter innan 1000 cc och supersporttrimning tar ut sin rätt. Denna gång blir det tuffare, Nawaf är om ett par gånger men jag slår tillbaka, och på 7e varvet av de 10 lägger jag ett par snabba varv som skapar en lucka. Kommer tvåa, fem sekunder före Nawaf. Inget gick fel!:):)

ALLT gick rätt!!!!
#22 MOZZ
Desert racing!.jpgDUST!!!.jpgI depå.jpgLambo2.jpgLead car.jpgMozz Nawaf.jpgOn the grid!.jpgStart 2.jpg
PS: Lägger in lite bilder. Kolla till exempel in deras coola safety car och lead car...
 

Ulvhamne

Kraschmongo
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
Ganska rekorderliga safetycar och lead car får ju tillstås. :D
 

PeteR1

För gammal för att dö ung.
Gick med
30 Aug 2012
Ort
Karlstad
Hoj
600+650+800+1000x2
FIFAN!!!

Jag blir aldrig trött på att dansa Mozz-hyllardansen!!! :banana
 

sportbike

ond
Personal
Gick med
1 Oct 2005
Ort
Sthlm
Hoj
Ducati
En fråga: går det att se när och hur mycket damm/sand det finns på banan?
Regn hajar man ju att det är halt, men damm.
Sopas det, eller är det bläster som gäller?
 

magnus_moss

Racing is life!
Gick med
11 Aug 2003
Ort
västkusten
Hoj
Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
En fråga: går det att se när och hur mycket damm/sand det finns på banan?
Regn hajar man ju att det är halt, men damm.
Sopas det, eller är det bläster som gäller?

Det var en spännande upplevelse, jag har ju lagt mig i ökendamm förr, så jag var lite försiktig. Jag gjorde i princip så att jag gick ut och körde som de andra i 15 minuter, konstaterade att framhjulet verkade hålla i fint, så sedan eldade jag på så mycket jag vågade.
Under race 1 var det riktigt spännande, sanden yrde precis som snödrev på en svensk motorväg, och när man låg på ett fett nedlägg mitt i en krök, och ett sådant "drev" yrde förbi under en, så var det lite hisnande!

Men det var som att köra med ett sopslut bakdäck i slutet på ett endurance; man kunde styra med gasen, alla hade varvtider som var 5-6 sekunder från PB. Varvtider som borde vara 1.45 var 1.51 typ....
 

magnus_moss

Racing is life!
Gick med
11 Aug 2003
Ort
västkusten
Hoj
Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
En fråga: går det att se när och hur mycket damm/sand det finns på banan?
Regn hajar man ju att det är halt, men damm.
Sopas det, eller är det bläster som gäller?

Och sopas gör det inte, det är ju liksom damm, så det yr tillbaka lika fort....
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top