Besiktning av bil

Tjenare

Idag var jag inne på Besikta bilprovning och besiktigade min gamla Saab 9-5
Fick lite diverse som var slitet, helt ok har inga problem att fixa det.

Det jag inte gillar var att de satte anmärkning på "Ljusbild strålkastare halvljus båda sidor diffus". Detta hade jag anmärkning på förra året (bra att veta) och jag fixade det genom att våtslipa och klarlacka glasen. De blev nästan som nya och ljuset har aldrig varit så bra på de åren jag haft bilen.
Nu gav de anmärkning igen (ombesiktning) jag sa som det var att det är åtgärdat men han var sur och sa att det där hjälper inte det är bara att byta "du skulle bytt de förra året det stod på protokollet du fick då". Nya strålkastare 3000:- styck och beg från skroten (där plasten också är sliten/oxiderad) börjar väl på en 6-700:- / styck.

Frågan är:
Jag fixar till de grejer som är slitna och kör sedan in och gör en ny besiktning hos en annan bilbesiktning firma (ex carspect finns där jag bor). Ser de protokollet/att jag varit hos besikta för ett par veckor sedan?? Jag gissar att de inte gör det då det är helt skilda företag.
Någon som vet??

Jag är övertygad om att mina strålkastare är inom ramen för godkännande så jag lägger hellre en femhundring på nybes än att byta strålkastarna.

Felen finns på data... Var annat för innan datorn kom i bilden.. Då funka de att åka till en annan besiktning. .

Inte bara strålkastarglaset som påverkar hur lamporna lyser. Kan ju vara reflektorerna som är slitna och därför inte fokuserar ljuset ordentligt?

Men om du nu är säker och åker till en annan besiktning så lär de behöva ha tillgång till ditt tidigare protokoll om du inte vill göra en helt ny besiktning. Men varför skulle de bry sig om att du varit hos en annan nyligen? Det hade ju varit fallet även om du hade bytt strålkastarna till sprillans nya? De lär ju inte ringa varandra och ingå nån slags pakt att göra nedslag på dina strålkastare tills du köpt sprillans nya.

Felen finns på data... Var annat för innan datorn kom i bilden.. Då funka de att åka till en annan besiktning. .
Prova vet jag, kanske funkar ändå.. Du kan få en annan personlig bedömning..

När jag åkte på det var det reflektorerna som vara kassa. Var dock inte så mycket att diskutera, halvljuset lös ungefär lika mycket som positionsljusena

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Åka till en annan station kan mycket väl fungera, då mycket bedömningar är högst olika mellan olika besiktningsmän.
Den som ombesiktigar vet ju inte om du köpt ett par begagnade lampor och satt dit, och han kan ju mycket väl tycka att det lyser tillräckligt

Skickat från min D6503 via Tapatalk

YipYip skrev:

Inte bara strålkastarglaset som påverkar hur lamporna lyser. Kan ju vara reflektorerna som är slitna och därför inte fokuserar ljuset ordentligt?

Men om du nu är säker och åker till en annan besiktning så lär de behöva ha tillgång till ditt tidigare protokoll om du inte vill göra en helt ny besiktning. Men varför skulle de bry sig om att du varit hos en annan nyligen? Det hade ju varit fallet även om du hade bytt strålkastarna till sprillans nya? De lär ju inte ringa varandra och ingå nån slags pakt att göra nedslag på dina strålkastare tills du köpt sprillans nya.

Klicka för att visa mer...

Jag ska göra en helt ny besiktning i så fall på ett annat företag, inte en ombesiktning.
Vet också att det är personen som avgör, har inget med företaget att göra men kan företag 1 se protokollet från min besiktning hos företag 2 så minskar mina odds att de släpper igenom det tänker jag ...
Det är glaset som var dåligt, vanligt fel på dessa Saabar, blev som sagt en jäkla skillnad efter jag slipat och lackat glasen men man kan också polera upp de precis innan man kör in, det gör klart en del skillnad.

Weo skrev:

Jag ska göra en helt ny besiktning i så fall på ett annat företag, inte en ombesiktning.
Vet också att det är personen som avgör, har inget med företaget att göra men kan företag 1 se protokollet från min besiktning hos företag 2 så minskar mina odds att de släpper igenom det tänker jag ...
Det är glaset som var dåligt, vanligt fel på dessa Saabar, blev som sagt en jäkla skillnad efter jag slipat och lackat glasen men man kan också polera upp de precis innan man kör in, det gör klart en del skillnad.

Klicka för att visa mer...

Bara för att det blivit mycket bättre betyder det ju inte att det är bra eller skarpt. Uppenbarligen inte så strålande bra ljus eftersom du fick nedslag på det? Har du ställt din jämte en annan bil och jämfört hur skarpt och starkt din ljusbild är jämfört med den andra? Inte bara ljusmängd alltså utan att den faktiskt lyser jämnt och åt rätt håll? Och har du haft isär strålkastaren och verkligen inspekterar reflektorn och jämfört med en ny reflektor?

Eller så är personalen på din besiktningsstation bara på dåligt humör. Jag har dock upplevt det som att det blivit mycket slappare efter privatiseringen (även på Svensk Bilprovning). Har svårt att tro att de skulle göra nedslag på strålkastare som ser "nästan nya" ut (det skulle aldrig hända på min station).

Delar till SAAb tycks ju börja kosta en del.. t o m i DE, komplett insats 1480:-
Och tillgången avtar, flera av "de stora lev" har inte ens delen längre..
Tror nog annars mer på reflektorproblem, de är lite si och så på SAAB..bytte på min för några år sen, j-ar anamma vad det blev bra!
Dålig reflektor = byta insats och hosta upp...

Kan gott vara att det inte är helt skarpt ...
Men jag har haft bilen flera år, och den har gott igenom tidigare år och så bra ljus som jag har idag har jag aldrig haft tidigare. Han var på genuint dåligt humör. Tex fick jag nedslag på fel färg på körriktningsvisare på skärmarna, har varit samma under alla år. Han sa det satt en vit lampa innanför glaset. Klassikern rostangrepp på skivor bak kom också, skivorna byttes för mindre än ett år sen, 3-4mm som inte var skinande blankt. Flera såna här smågrejer listade han. Ska fundera på det ett tag om det är värt att köpa delar för 5loppor + ett par dagars mek eller om det är dags att byta kärra.

Kahobe skrev:

Delar till SAAb tycks ju börja kosta en del.. t o m i DE, komplett insats 1480:-
Och tillgången avtar, flera av "de stora lev" har inte ens delen längre..
Tror nog annars mer på reflektorproblem, de är lite si och så på SAAB..bytte på min för några år sen, j-ar anamma vad det blev bra!
Dålig reflektor = byta insats och hosta upp...

Klicka för att visa mer...

Vilken sida hittar jag en komplett för 1480:-? Var länge sen jag handla bildelar från tyskland

Kahobe skrev:

Delar till SAAb tycks ju börja kosta en del.. t o m i DE, komplett insats 1480:-
Och tillgången avtar, flera av "de stora lev" har inte ens delen längre..
Tror nog annars mer på reflektorproblem, de är lite si och så på SAAB..bytte på min för några år sen, j-ar anamma vad det blev bra!
Dålig reflektor = byta insats och hosta upp...

Klicka för att visa mer...

Jag kör också saab och ja det är inte så marknaden svämmar över av delar längre. Vissa saker kan man ju ha tur finns som eftermarknadsgrejer eftersom det har varit rätt poppis med trim och styling till saab. Jag planerar iaf att köra min tills det är dags för skroten och hoppas att elbilarna har kommit så långt då att en sån funkar som enda bil

Weo skrev:

Kan gott vara att det inte är helt skarpt ...
Men jag har haft bilen flera år, och den har gott igenom tidigare år och så bra ljus som jag har idag har jag aldrig haft tidigare. Han var på genuint dåligt humör. Tex fick jag nedslag på fel färg på körriktningsvisare på skärmarna, har varit samma under alla år. Han sa det satt en vit lampa innanför glaset. Klassikern rostangrepp på skivor bak kom också, skivorna byttes för mindre än ett år sen, 3-4mm som inte var skinande blankt. Flera såna här smågrejer listade han. Ska fundera på det ett tag om det är värt att köpa delar för 5loppor + ett par dagars mek eller om det är dags att byta kärra.

Klicka för att visa mer...

Jo men mycket ljus och ljuset på rätt ställe är inte alls samma sak. Men ja ibland är de mer noggranna och då är det klart de kan slå ner på fel som annars går igenom. Kolla på www.returbilen.se om de har någon passande bil där med lamporna kvar. 250 kr för en komplett strålkastare men du får åka dit och skruva bort den själv. 150 kr om du orkar ta ur bara reflektorn.

Men om du har en Saab med plastglas är det inte linsstrålkastare då? Ser ut som en projektorlins i mitten, om detta är fallet så är risken överhängande att det handlar mer om svagt ljus och inte diffus. Detta problem är utbrett, även franska, tyska o japanska bilmodeller har samma bekymmer och kanske inte helt otänkbart så använder de samma tillverkare.. kanske. Aldrig hört någon som lyckats hitta reservdelar till dessa utan det har oavkortat handlat om att byta ut komplett lykta. Bränd reflektor eller mjölkig lins brukar nämnas som felorsak.

Kan vara så =)

Idag var jag och köpte en nybesiktigad 9-5 Vector, 03'a. Nybes och med nya både sommar + vinterdäck. 25000 mil (min gamla har gått 34000) och jag gav 10.000:- för den. Köpte privat så man har lite koll på vad som blivit gjort de sista åren. Fick en automatare denna gången så det känns som ett bra köp såhär långt. Tack för era råd, nu ska den gamla ut på blocket för några tusenlappar. Är det någon i Skåne som är spekulant på en 9-5 som har körförbud om en månad, hör av er

Kan väl uppdatera då,
En vecka efter jag varit inne på Besikta station och blivit underkänd så fick jag en flyer i brevlådan från Dekra att de hade uppgift att min bil var underkänd. Så säkert svar på min ursprungliga fråga är att blir du underkänd hos ett företag, så har även de andra företagen tillgång till det protokollet. Så de kommer garanterat att kolla de punkter du varit underkänd på första gången även om man väntar en månad och besiktar först när bilen har fått körförbud.

Jag satte ut kärran på blocket och sålde den samma dag jag fick det beskedet i brevlådan, ville inte lägga så mkt pengar för att ev. få 2-3 tusen kronor mer vid försäljning om bilen gått igenom besiktningen.