Bandidos_Peking
Medlem
Ska byta broms- och kopplingsvätska för första gången. Hur mycket går det i egentligen, en beställning på en liter borde täcka mina behov eller kommer jag kanske undan med en halvliter för både broms och koppling?
Hur mycket broms- och kopplingsvätska går i hojen?
- Thread starter Bandidos_Peking
- Start date
stylengrace-fzx
here i come
Såpass billigt köp en liter. Utifall. Bara orriterande o stå där med halvfärdigt arbete om det tar slut mitt i. Sen har du till nästa gång du skall byta. Ibland är vätskan klar o det krävs inte sp mycket. Ibland är det massa skit som man får skölja rent. Då går det åt lite extra. Vad jag upplevt.
asfalt svarvare
kanske inte helt normal...
pottornas volym gånger minst 2ggr- oken och slaven har ju sin volym men slangarna tar minimalt med vätska.
var potta rymmer max en deciliter, så matten säger mej-3x2 plus litta till= en liter och du är hemma med halmen och kan slabba lite över lack och och annat och ändå ha kvar att toppa upp med.
(nä- slabba inte på lacken med bromsvätskan- blir obra i värsta fall!)
//jj
var potta rymmer max en deciliter, så matten säger mej-3x2 plus litta till= en liter och du är hemma med halmen och kan slabba lite över lack och och annat och ändå ha kvar att toppa upp med.
(nä- slabba inte på lacken med bromsvätskan- blir obra i värsta fall!)
//jj
Häll vatten på eventuellt bromsvätske slabb så slipper de fräta upp lacken
(vatten neutraliserar bromsvätskan)
Tekniken och förväntat resultat spelar in, såhär kan det se ut för bakbroms med lite slabbande utan tryckluft:
Sir Kurtock
Bild på käringa
När du en gång öppnat förpackningen med bromsvätska kan du inte spara det hur länge som helst. Bromsvätska drar till sig fukt. Sommaren 2003 då det regnade mycket fick jag byta bromsvätskan 3 ggr. Var rostbrun till färgen på mindre än en månad.
Nu utsätts inte förpackningen lika mycket för väta, men det skadar inte att kolla att det inte fått en mörkare toning.
Nu utsätts inte förpackningen lika mycket för väta, men det skadar inte att kolla att det inte fått en mörkare toning.
Bandidos_Peking
Medlem
Vad ska man använda då, dot 4 eller dot 5.1 I handboken står det endast dot 4 ska användas.....men 5.1 funkar väl med bravur?
I handboken står det endast dot 4 ska användas.....men 5.1 funkar väl med bravur?
Det beror på hur bråttom du har.Vad ska man använda då, dot 4 eller dot 5.1
DOT 4 har en våtkokpunkt på > 155ºC.
DOT 5.1 har en våtkokpunkt på > 180ºC.
Det skulle väl vara om några komponenter i systemet inte gillar kiselbaserade vätskor som DOT5.1 kan vara lite opassande.
Annars är väl DOT4 mer viskös, det kan säkert påverka något för toleranserna i ett bromssystem, som hur snabbt det återflödar genom en backventil eller sånt som kan göra att det är bättre att hålla sig till vad tillverkaren säger.
Nu vet jag inte, utan spånar bara.
Annars är väl DOT4 mer viskös, det kan säkert påverka något för toleranserna i ett bromssystem, som hur snabbt det återflödar genom en backventil eller sånt som kan göra att det är bättre att hålla sig till vad tillverkaren säger.
Nu vet jag inte, utan spånar bara.
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Och kan ha upp till 70% silikonbas och fortfarnade heta DOT5.1
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Tänker du inte på DOT 5.0 nu?
Nej, inte enligt vad jag kan hitta.
"DOT 5.1 is the non-silicone version of DOT 5, defined by FMVSS 116 as being less than 70% silicone. Above that threshold makes it DOT 5."
Så, enligt standarden så kan den ha upp till 70% silikon, men inte 70% och över, för då är det DOT5. Försöker hitta standardspecificationen men har inte någon överdriven tur på den punkten, förutom att jag hittar en massa paywalls.
Edit:
Hittade standarden.
http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-id...d3997cf&mc=true&node=se49.6.571_1116&rgn=div8
Och nu när jag faktiskt hittat och läst själva standarden så tycker iaf jag att det inte ser ut att vara något hinder för silikon även i DOT4, så min kommentar om kiselprodukter är nog felaktig ändå, eftersom att det enligt standarden inte verkar finnas några hinder för att ha silikon i den med... Men, jag är trött som ett aber idag, så jag kan mycket väl missa något.
Last edited:
Sir Kurtock
Bild på käringa
Körde du utan lock på bromsvätskebehållaren
Nope! Behövdes inte. Fukt har en tändes att tränga in överallt. Körde knappt 450 mil på åtta dagar i ösregn.
Jag bryr mig inte huruvida det regnar lr inte...regn har ALDRIG hindrat från att köra. Var med min CB1300F. Vill jag så kör jag. Har kört två vintrar också.
Bild 12 Juni 2003, lätt snöblandat regn Boden.
Bifogat
Last edited:
nissepelle
Strandraggare
En halvliter räcker till rätt många byten. Vill du safea så köp 2st halvlitersförpackningar istället för 1st literförpackning. På så vis slipper du slänga typ 70cl vätska som lär bli över.
Nyheter
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |