REGLER FÖR OT-FORUMET!
OT-forumet behöver skarpa regler som kommer vidhållas. Även vanliga SH-regler gäller.

ALLMÄNT UPPFÖRANDE?
- Du ska ej vara otrevlig mot andra!
- Rapportera inlägg som bryter mot regler.
- Var objektiv och saklig i dina inlägg!
FLER PUNKTER...?
- OT ska vara ett trevligt forum för alla!
- Fylletrådar och dyligt ska ej finnas!
- Vi ska ha ett KUL forum :-)
I detta forum kommer vi ta till stängning och borttagning av trådar samt inlägg. Vad som orsakar stängning skrivs oftast ut av moderatorn i sista inlägget, om inget, så är ofta anledningen uppenbar (se regler).
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I OT-FORUMET

Sidan 55 av 65 FörstaFörsta ... 53049505152535455565758596061 ... SistaSista
Resultat 1 081 till 1 100 av 1295
  1. #1081
    Medlem Two stroke mans avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Där jag tar av mig hatten
    Hoj
    Har tappat räkningen
    Inlägg
    13 309
    Märklig frånvaro av varslade förbränningsmotorforskare.

  2. #1082
    Medlem
    Reg.datum
    dec 2016
    Ort
    i skogen
    Hoj
    YZF1000R
    Inlägg
    1 467
    Nästa julklapp från en statlig myndighet.

    Jag är så jäkla nöjd med att jag satsat på eget vindkraftverk egna solceller o litium batterier o hybrid invertrar.. staten kan gå o fucka sig själv i arslet

    Svenska Kraftnät chockhöjer nätavgift
    Statliga Svenska Kraftnät höjer effektavgiften med 20 procent från årsskiftet, enligt ett pressmeddelande. Beslutet innebär i sin tur en höjning av elnätsföretagens, de balansansvarigas, avgifter.

    Den höjda effektavgiften ska bland annat täcka utbyggnaden av stamnätet, något som Svenska Kraftnät fått viss kritik för att man släpat efter och som medfört kapacitetsbrist på vissa ställen i landet, något som uppmärksammats senaste året.

    Svenska Kraftnät ändrar också energiavgiften till ett rörligt pris för överföringsförluster, som då ska variera med det faktiska elpriset på elbörsen.

    För de balansansvariga elföretagen kommer grundavgiften för förbrukning och produktion att höjas med cirka 35 procent, enligt Svenska Kraftnät.

  3. #1083
    EX SP Nr:90 MagnusKs avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Vetlanda
    Hoj
    Några olika
    Inlägg
    2 952
    Citat Ursprungligen postat av moddlaren Visa inlägg
    Nästa julklapp från en statlig myndighet.

    Jag är så jäkla nöjd med att jag satsat på eget vindkraftverk egna solceller o litium batterier o hybrid invertrar.. staten kan gå o fucka sig själv i arslet

    Svenska Kraftnät chockhöjer nätavgift
    Statliga Svenska Kraftnät höjer effektavgiften med 20 procent från årsskiftet, enligt ett pressmeddelande. Beslutet innebär i sin tur en höjning av elnätsföretagens, de balansansvarigas, avgifter.

    Den höjda effektavgiften ska bland annat täcka utbyggnaden av stamnätet, något som Svenska Kraftnät fått viss kritik för att man släpat efter och som medfört kapacitetsbrist på vissa ställen i landet, något som uppmärksammats senaste året.

    Svenska Kraftnät ändrar också energiavgiften till ett rörligt pris för överföringsförluster, som då ska variera med det faktiska elpriset på elbörsen.

    För de balansansvariga elföretagen kommer grundavgiften för förbrukning och produktion att höjas med cirka 35 procent, enligt Svenska Kraftnät.
    Mycket kan du tacka för vår vilja att lägga ut drift på privata aktörer. Marknaden skall ju styra. Borträknat inflation har vi idag ca 50% kvar av våra investerade skattemedel i upphandlingar mot vad vi fick när statliga bolag gjorde saker inhouse. Sjukt skrämmande
    ”Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety”

    www.nr90.se

  4. #1084
    Medlem
    Reg.datum
    dec 2016
    Ort
    i skogen
    Hoj
    YZF1000R
    Inlägg
    1 467
    Och så här tycker miniatyr socialister att vi skall ha det.

    Aftonbladet

    LOGGA IN
    Nyheter
    SSU: Förbjud bensin och stäng av kärnkraften
    av
    TT

    LÖR 10 AUG 2019
    SSU-ordföranden Philip Botström och förbundsstyrelsen vill skärpa klimatpolitiken. Arkivbild.
    FOTO: ERIK SIMANDER/TT
    NYHETER
    SSU vill förbjuda nyförsäljning av fossildrivna fordon 2025, förbjuda fossila bränslen 2030 – och stänga av kärnkraften 2040.

    Men den tuffa klimatpolitiken splittrar förbundet.


    https://www.aftonbladet.se/a/dOjy9J?...copy_app_share
    KOPIERA LÄNK
    SSU-ledningen hade lagt fram en rad klimatförslag för det socialdemokratiska ungdomsförbundets kongress, som hålls i Karlstad i helgen.

    Men ombuden var långt ifrån eniga om de tuffa förslagen. Efter en lång debatt kunde voteringarna komma i gång, runt tre timmar senare än beräknat.

    – Jag hade väntat mig debatt och uppmanat till det. När vi står inför vår generations allra största fråga måste vi diskutera grundligt, säger SSU-ordföranden Philip Botström.

    Bensinförbud het debattfråga
    Sent på lördagseftermiddagen klubbades att nyförsäljningen av fossildrivna fordon bör förbjudas 2025 och att fossila bränslen ska förbjudas 2030.

    Kongressen var splittrad – många ombud ville ha senare datum – och beslutet togs efter handuppräckning med svag majoritet.

    – Det är viktigt att förslag också ska kunna bli verklighet. Då krävs att man kan förena ambitiös målsättning och realistiska möjligheter att ställa om. Årtal och ambitionsnivå blev också de stora diskussionsfrågorna, säger Philip Botström.

    När det kom till kollektivtrafiken ville ombuden gå längre än ledningen, som föreslagit sänkta avgifter. Kongressen slog fast att man bör "prioritera att införa avgiftsfri kollektivtrafik".

    – Om vi ska kunna ställa om samhället, minska utsläppen och göra det på ett klassmedvetet sätt, där vanligt folk är vinnarna och inte de stora förlorarna, då måste vi se till att kollektivtrafiken mer tillgänglig. En rimlig vision är att den ska bli avgiftsfri, säger Philip Botström.

    Flygförbud mellan storstäderna
    SSU vill också att flyg mellan Stockholm, Göteborg och Malmö ska förbjudas, liksom privatjet. Förbundet vill även se en progressiv flygskatt, som ökar med antalet flygresor.

    Satsning på höghastighetståg och en kraftig utbyggnad av förnyelsebara energikällor är andra punkter som klubbades igenom.

    SSU satte även som mål att Sverige ska ha 100 procent förnybar energi 2040, vilket betyder att kärnkraftsverken ska vara avvecklade då.

    Rättad: I en tidigare version uppgavs ett felaktigt årtal för när SSU vill att fossildrivna fordon ska vara förbjudna.

    Och jo helheten påverkar definitivt hur vi skall välja fordon.

  5. #1085
    Alltid på väg mot nya mål Hoztics avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    S-holm, men med hjärtat i Hedesunda
    Hoj
    K1300S
    Inlägg
    20 480
    Citat Ursprungligen postat av MagnusK Visa inlägg
    Mycket kan du tacka för vår vilja att lägga ut drift på privata aktörer. Marknaden skall ju styra. Borträknat inflation har vi idag ca 50% kvar av våra investerade skattemedel i upphandlingar mot vad vi fick när statliga bolag gjorde saker inhouse. Sjukt skrämmande
    Ja, det där är ju faktiskt rent jävla vansinne Och är det så pass mycket som 50%? Det ska vara en upphandling, som tar resurser hos beställaren som hanterar ett antal konkurrerande firmor, något överklagande på det, och sen ska den som vann debitera tillbaka kostnaden för offertarbetet. Redan där har det ju försvunnit massor med pengar. Och sen ska det beställas för varje jobb, och firman som gör det vill göra så lite som möjligt för att maximera sin vinst. Det är inte så jävla konstigt att vägar, vård, järnväg, elnät mm ser ut som det gör
    Dom säger att man inte blir lyckligare av en massa pengar, men jag är förbanne mig villig att testa!

    Every man dies, but not every man really lives

    Kolla mina hojbilder: www.hoztic.se
    Senast uppdaterad: Is-racing SM Gubbängen, 2012-02-07, totalt >10000 bilder!

  6. #1086
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    3 080
    Jahapp. Jag blev ju intresserad av det här med elbil delvis pga denna tråd och efter att ha läst in mig ordentligt under några år under alltmer positiva tongångar slog jag till för några veckor sedan och köpte en ny Tesla.

    Har han vunnit på Lotto? Är han vansinnig? Kommer de snälla farbröderna i den stora vita bilen och klär på honom den där lustiga skjortan nu?

    Ifjol tankade vi för 90.000 kr. Boendes i Norrbotten med familj och släkt utspridda över halva Sverige. Ca 60.000 i skatt - varje år. Plus skatt på bilarna, service osv. Så sjukt mycket pengar. Började räkna på elbil och fann att en Tesla 3 inte bara fyllde kraven på räckvidd (+50 mil) och användbarhet (4wd, dragkrok) utan också på TCO - Total Cost of Ownership. Milkostnad under 2 spänn vad gäller drivmedel. Ingen service utöver byte av kupeluftfilter varannat år (ca 200kr). 8 år/19.200 mil garanti på allt som har med drivlina+batteri att göra. 4 år på resten. Den kostar en slant men blir ändå billigare än den vanliga dieselkombin med våra mil.

    Jag har nu kört ca 300 mil och så mycket kan jag säga att jag aldrig tittar tillbaka. Bil på en nivå som övriga inte ens är nära - oavsett framdrivningsprincip.

    Fattar bara inte varför jag inte tog steget tidigare.
    Buy quality, cry once.

  7. #1087
    Full gas spar tid irishs avatar
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    Pinegrove, Scania
    Hoj
    Husqvarna FE501
    Inlägg
    1 455
    Citat Ursprungligen postat av BrooklynS Visa inlägg
    Fattar bara inte varför jag inte tog steget tidigare.
    Välkommen in i sekten, du har sett ljuset!
    Improvise, adapt, overcome.

  8. #1088
    Full gas spar tid irishs avatar
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    Pinegrove, Scania
    Hoj
    Husqvarna FE501
    Inlägg
    1 455
    Tips från coachenKlicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20191005_095612.jpg
Visningar:	43
Storlek:	67,6 KB
Id:	450901
    Improvise, adapt, overcome.

  9. #1089
    7.3 Werzions avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Jönköping
    Hoj
    Ingen för tillfället
    Inlägg
    7 621



  10. #1090
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    3 080
    ...och batteriteknologin är ännu i sin linda. I och för sig tror jag att det snarare är laddinfrastrukturen som behöver förbättras även för andra märken än Tesla. Som Teslaförare har man helt andra förutsättningar än andra när det gäller långresor och det är ju inga problem att bara dra till Nordkap eller Gibraltar om man vill. Östeuropa är dåligt utbyggt, så där har man inget försprång, men Västeuropa och USA är ju som dag och natt i jämförelse med andra elbilar.

    www.abetterrouteplanner.com är en bra sajt där man kan simulera resor med olika bilmodeller och laddnätverk.
    Buy quality, cry once.

  11. #1091
    96% enligt läkaren FettSnoks avatar
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Där pepparn växer
    Hoj
    Highland 950 SM
    Inlägg
    10 178
    Citat Ursprungligen postat av BrooklynS Visa inlägg
    Jahapp. Jag blev ju intresserad av det här med elbil delvis pga denna tråd...

    Jag har nu kört ca 300 mil och så mycket kan jag säga att jag aldrig tittar tillbaka. Bil på en nivå som övriga inte ens är nära - oavsett framdrivningsprincip.

    Fattar bara inte varför jag inte tog steget tidigare.
    Grattis!!

    M3 är min egna målbild, när jag är klar med Östeuropa och milen blir mer igen med pendling(då kommer en elbil löna sig även för mig).

    En LR D antar jag, eller begick du full cinnamon-toast-batshit-crazy på en Performance? Vilka tillval? Handla direkt från Tesla? Finansiering? Tell me more!!
    Senast redigerat av FettSnok den 2019-10-07 klockan 01:03.
    Stöd samhället, kör svenskt.

  12. #1092
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    3 080
    Citat Ursprungligen postat av FettSnok Visa inlägg
    Grattis!!

    M3 är min egna målbild, när jag är klar med Östeuropa och milen blir mer igen med pendling(då kommer en elbil löna sig även för mig).

    En LR D antar jag, eller begick du full cinnamon-toast-batshit-crazy på en Performance? Vilka tillval? Handla direkt från Tesla? Finansiering? Tell me more!!
    Beställde uppmuntrad av hustrun en LR men blev lockad att kika på lagerbilar. Där fanns en precis likadan Midnight Silver som jag ville ha, fast Performance med 18" Aerofälgar, autopilot och dragkrok. Beställning söndag, leverans fredagen efter och allt inkl finansiering ordnades via Tesla. Flög ned till Arlanda och körde hem ca 90 mil utan att öda mer tid åt laddning än vad jag ändå behövde pausa pga kaffe/toa/mat. 3,5 sek till 100 km/h är MC-prestanda men grejen är egentligen att det handlar om vardagsbekvämlighet. Skaffade en Tesla Wall Connector hemma så jag laddar trefas med 11 kW, dvs fullt på några timmar.
    Några kompisar har hunnit köra uppåt 4000 mil med sina M3 redan, de är fortfarande lyriska. En flyktigt bekant har kört 20.000 mil med sin Tesla S85. Han är också lyrisk även om han bytt några dörrhandtag, resten har funkat klockrent och han har lagt 0 kronor på service i övrigt. Han kommer aldrig att ha annat säger han. Nå, framtiden får utvisa men helt klart är att konceptet är lysande.
    Min fru har varit drivande i frågan och hon säger att det enda vi borde ha gjort är att ha skaffat en Tesla för flera år sedan.
    Buy quality, cry once.

  13. #1093
    Medlem Harmon Rabbs avatar
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Helsingborg
    Hoj
    Ducati 748R -02, Ducati Monster S4RS -07
    Inlägg
    9 652
    Såg en video review från en duktig journalist som skrev i tidningen EVO för en rad år sedan. Han provkörde nya el Porschen Taycan Turbo S.



    Kan inte påstå att jag blev sugen på att köpa en oavsett pris. Åkte i en Tesla x och den lämnade mig helt oberörd för någon månad sedan.
    Senast redigerat av Harmon Rabb den 2019-10-07 klockan 21:56.

  14. #1094
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2019
    Ort
    Linköping
    Hoj
    Ducati 900SSie 1998, Multi 1000S DS .06, Suzuki GSX1100EF -84
    Inlägg
    18
    Jag funderar på nya Volvo XC40 elbil som släpps nästa vecka.
    Har någon erfarenhet av Polestar2? Den är troligen väldigt lik nya XC40 i tekniken.

  15. #1095
    Medlem _bikers avatar
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    08
    Hoj
    Gixxer
    Inlägg
    191
    Citat Ursprungligen postat av BrooklynS Visa inlägg
    Jahapp. Jag blev ju intresserad av det här med elbil delvis pga denna tråd och efter att ha läst in mig ordentligt under några år under alltmer positiva tongångar slog jag till för några veckor sedan och köpte en ny Tesla.

    Har han vunnit på Lotto? Är han vansinnig? Kommer de snälla farbröderna i den stora vita bilen och klär på honom den där lustiga skjortan nu?

    Ifjol tankade vi för 90.000 kr. Boendes i Norrbotten med familj och släkt utspridda över halva Sverige. Ca 60.000 i skatt - varje år. Plus skatt på bilarna, service osv. Så sjukt mycket pengar. Började räkna på elbil och fann att en Tesla 3 inte bara fyllde kraven på räckvidd (+50 mil) och användbarhet (4wd, dragkrok) utan också på TCO - Total Cost of Ownership. Milkostnad under 2 spänn vad gäller drivmedel. Ingen service utöver byte av kupeluftfilter varannat år (ca 200kr). 8 år/19.200 mil garanti på allt som har med drivlina+batteri att göra. 4 år på resten. Den kostar en slant men blir ändå billigare än den vanliga dieselkombin med våra mil.

    Jag har nu kört ca 300 mil och så mycket kan jag säga att jag aldrig tittar tillbaka. Bil på en nivå som övriga inte ens är nära - oavsett framdrivningsprincip.

    Fattar bara inte varför jag inte tog steget tidigare.
    Du pratar om "TCO - Total Cost of Ownership", vet du vad den ligger på Model 3? Alltså, totalkostnad/mil?

    Enligt Teknikens värld har Model X 100D en milkostnad på 108,69 kr. Jämförelsevis har en Volvo XC90 D5 AWD en milkostnad på 73,63 kr. En A6 Avant 40 TDI S tronic, som är en premium fossil-bil, har en milkostnad på 54,97 kr.

    Allt enligt https://teknikensvarld.se/sa-mycket-...g-forbrukning/

    Jag har åkt en hel del i en Tesla Model S P100 D (visst heter dom så?) med 772 hk och det är den första bil som jag har blivit rädd av accet. Den går som ett as. Och all elektronik och lull-lull är imponerande.

    Men... personligen tycker jag den är könlös. Jag tror (vet...) också att många gör (rejäla) glädjekalkyler när de försöker uppskatta milkostnaden på sina elbilar...

    Men huvudsaken såklart att de är nöjda med sina elbilar

  16. #1096
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Örsundsbro
    Hoj
    Honda Transalp - 08, Honda CBR1000F - 87, Husaberg TE250 - 11, avverkat:Yamaha Super Ténéré, Triumph STR, Dragstar 650, Bandit 600 S
    Inlägg
    1 077
    Milkostnaden hos Teknikens Värld är beräknad på ett antagande om andrahandsvärdet som så här långt inte stämmer så bra på Teslas bilar.

  17. #1097
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    3 080
    Citat Ursprungligen postat av _biker Visa inlägg
    Du pratar om "TCO - Total Cost of Ownership", vet du vad den ligger på Model 3? Alltså, totalkostnad/mil?

    Enligt Teknikens värld har Model X 100D en milkostnad på 108,69 kr. Jämförelsevis har en Volvo XC90 D5 AWD en milkostnad på 73,63 kr. En A6 Avant 40 TDI S tronic, som är en premium fossil-bil, har en milkostnad på 54,97 kr.

    Allt enligt https://teknikensvarld.se/sa-mycket-...g-forbrukning/

    Jag har åkt en hel del i en Tesla Model S P100 D (visst heter dom så?) med 772 hk och det är den första bil som jag har blivit rädd av accet. Den går som ett as. Och all elektronik och lull-lull är imponerande.

    Men... personligen tycker jag den är könlös. Jag tror (vet...) också att många gör (rejäla) glädjekalkyler när de försöker uppskatta milkostnaden på sina elbilar...

    Men huvudsaken såklart att de är nöjda med sina elbilar
    De flesta kalkyler i motorpressen är inte ens på banan. Dels grundar de sig på uppskattningar av årlig service som är lika stort som fossilbilar (vilket inte stämmer, Tesla har avskaffat årlig service och många som kört uppåt 20.000 mil har aldrig "servat"). Byte av kupéluftfilter vartannat år à 250 kr är det som gäller.

    Dels har de uppskattningar av andrahandsvärden som åtminstone än så länge inte ens varit i närheten av det faktiska utfallet.

    Men såklart är grunden att det hittills också varit DYRA bilar; Tesla X 100D kostar väl 1,2 miljoner och då blir det dyrt pga kapitalkostnad oavsett hur man ser det. Men det är dyrare med Porsche Cayenne och liknande SUV som kostar i den klassen...

    Min kalkyl på Tesla 3 P- ligger på 7 år, kontantinsats på 160.000 och att jag betalar ned den till 0 under den tiden. Jag kör ca 4-5000 mil privat och om jag antar att jag betalar snittpris på 2 kr/kW (vilket är mycket högt räknat för mig som mest laddar hemma) så hamnar jag på en kostnad för drift och kapital kring 7500 kr/mån - något som jag bara TANKADE för förra året. Skatt 360 istället för 3600 (diesel Euro6).

    Tillkommer däck och service där däck troligen kommer att bli något dyrare och service mycket billigare. Kör man 4-5000 mil blir det två servicar årligen och bara där ca 8-10.000 kr allt inräknat. Om inget går sönder förstås...

    När miljöbonusen på 60.000 trillar in om 6 mån skjutsar jag in det i lånet och minskar månadskostnaden med ungefär 900 spänn.

    Det hade blivit billigare med restvärde efter 3 år men jag föredrar att någon gång ha en skuldfri bil som inte är sopslut.

    De som kört Tesla mycket långt (20.000-50.000 mil) är generellt mycket nöjda med både hållbarhet och batterikapacitet. Dörrhandtag på S är största problemområdet men de kan å andra sidan åtgärdas billigt om man pysslar lite själv.

    Jag räknar med att kunna njuta av bilen länge och det blir även på sikt betydligt billigare än fossilbil.

    Rekommenderar www.teslaclubsweden.se där det finns ett mycket bra generellt elbilsforum även om Tesla såklart dominerar, men dominansen är faktiskt motiverad.
    Buy quality, cry once.

  18. #1098
    Medlem _bikers avatar
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    08
    Hoj
    Gixxer
    Inlägg
    191
    Citat Ursprungligen postat av BrooklynS Visa inlägg
    De flesta kalkyler i motorpressen är inte ens på banan. Dels grundar de sig på uppskattningar av årlig service som är lika stort som fossilbilar (vilket inte stämmer, Tesla har avskaffat årlig service och många som kört uppåt 20.000 mil har aldrig "servat"). Byte av kupéluftfilter vartannat år à 250 kr är det som gäller.

    Dels har de uppskattningar av andrahandsvärden som åtminstone än så länge inte ens varit i närheten av det faktiska utfallet.

    Men såklart är grunden att det hittills också varit DYRA bilar; Tesla X 100D kostar väl 1,2 miljoner och då blir det dyrt pga kapitalkostnad oavsett hur man ser det. Men det är dyrare med Porsche Cayenne och liknande SUV som kostar i den klassen...

    Min kalkyl på Tesla 3 P- ligger på 7 år, kontantinsats på 160.000 och att jag betalar ned den till 0 under den tiden. Jag kör ca 4-5000 mil privat och om jag antar att jag betalar snittpris på 2 kr/kW (vilket är mycket högt räknat för mig som mest laddar hemma) så hamnar jag på en kostnad för drift och kapital kring 7500 kr/mån - något som jag bara TANKADE för förra året. Skatt 360 istället för 3600 (diesel Euro6).

    Tillkommer däck och service där däck troligen kommer att bli något dyrare och service mycket billigare. Kör man 4-5000 mil blir det två servicar årligen och bara där ca 8-10.000 kr allt inräknat. Om inget går sönder förstås...

    När miljöbonusen på 60.000 trillar in om 6 mån skjutsar jag in det i lånet och minskar månadskostnaden med ungefär 900 spänn.

    Det hade blivit billigare med restvärde efter 3 år men jag föredrar att någon gång ha en skuldfri bil som inte är sopslut.

    De som kört Tesla mycket långt (20.000-50.000 mil) är generellt mycket nöjda med både hållbarhet och batterikapacitet. Dörrhandtag på S är största problemområdet men de kan å andra sidan åtgärdas billigt om man pysslar lite själv.

    Jag räknar med att kunna njuta av bilen länge och det blir även på sikt betydligt billigare än fossilbil.

    Rekommenderar www.teslaclubsweden.se där det finns ett mycket bra generellt elbilsforum även om Tesla såklart dominerar, men dominansen är faktiskt motiverad.
    Så vad kom du fram till för total milkostnad/mil för de tre första åren?

    Fackpressen må inte alltid ha rätt, men personligen tror jag mer på den än privatpersoners egna kalkyler där man så gärna vill försvara sitt dyra nybilsköp (för sig själv och andra).

    Och att elbilar skulle vara i princip befriade från service stämmer inte heller, om man ska tro Teknikens värld: https://teknikensvarld.se/service-av...illig-men-dyr/

    Men det kanske är som Trump säger, fackpressen är bara fake-news

  19. #1099
    Medlem Two stroke mans avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Där jag tar av mig hatten
    Hoj
    Har tappat räkningen
    Inlägg
    13 309
    Citat Ursprungligen postat av L. Mäkinen Visa inlägg
    Milkostnaden hos Teknikens Värld är beräknad på ett antagande om andrahandsvärdet som så här långt inte stämmer så bra på Teslas bilar.
    Modetrender svänger snabbt, och vi vet ännu inte hur attraktiva bilar med 10-20 år gamla batterier och 20000 mil kommer vara på begmarknaden.

    En sak vet vi säkert och det är att "alla" bilars värde faller så småningom ner till noll så det enklaste antagandet man kan göra är att oavsett drivmedel dra en kurva från nypriset ner till värdet noll om ca 20 år.
    Är din 2t trött? Porta? Skicka PM

  20. #1100
    Medlem Two stroke mans avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Där jag tar av mig hatten
    Hoj
    Har tappat räkningen
    Inlägg
    13 309
    https://www.blocket.se/goteborg/Tesl...htm?ca=1_7&w=3

    En fem år gammal Tesla med 18000 mil på mätaren har fallit i värde med ungefär 500000 kr, eller i runda slängar 30 kronor per mil, på det tillkommer försäkring, service, ström, mm.

    Den som kör färre mil har sannolikt dyrare milkostnad.

    Exempelvis en som gått 7000 mil har istället en värdeminskning på "bara" 400000, 60 kr/milen.
    https://www.blocket.se/goteborg/Tesl...htm?ca=1_7&w=3
    Den är nog uppe i Teknikens världs 100 kr/milen inkl övriga bilkostnader.

    Men Teslaklubben har
    Är din 2t trött? Porta? Skicka PM

Sidan 55 av 65 FörstaFörsta ... 53049505152535455565758596061 ... SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Njae, förarna sitter de redan med, jag tänker dels pengar men även resurser i form av teamets kompetens, racecraft, vinnarerfarenhet - vi kanske kan kalla det för [...]

roffe_s
Vill du annonsera ovan? Klicka här