Elbil eller inte?
- Thread starter FettSnok
- Start date
FettSnok
96% enligt läkaren
Har gjort den kalkylen många, många gånger. Bara elen går på över två kronor. Däck hamnar på runt 3kr/mil. Men det är rakt av nollsummespel mot förbränningsbilen såklart.
Exempelvis får jag räkna på att säkra upp kåken ett hack för att inte frysa när elbilen laddar på natten. Helheten som sagt.
Idag ligger en genomsnittlig elkostnad på 1,4kr/kWh inkl allt. En tesla m3 snittar 1,7kWh / mil utifrån snitt på 52 ägares verkliga förbrukning, dock ej inkluderat laddförluster. Ja elpriser brukar ju sakteligen öka precis som dieselpriser.
Last edited:
Om du räknar med att behålla den längre minskar kapitalkostnaderna rejält då de planar ut efter de första tre åren. Räkna på sex år, eller i Teslas fall åtta då drivlinegarantin är just åtta år...
FettSnok
96% enligt läkaren
Finns ont om så gamla men en Tesla som är 5år, kostade ny 837000 (MS 85, källa ViB, Teslaclub)2014 får du idag 450kkr (vid privatförsäljning) för då den rullat 10000mil. 2000mil/år. Inbyte då får man raka av en bit till.
Det är 77400kr/år i snitt. Sen drar du bort skillnaden i milkostnad på 20000kr( då har jag räknat på din 2kr/mil, inget annat och 12kr/mil för den andra vilket verkligen tar höjd för högre bränslepriser och skatt..) så hamnar vi på 57400kr. Sålänge värdeminskningen på förbränningsbilen är lägre än det, går du back på elbilen. Enkelt. Visst planar det ut men såhär ser reella data ut. En 6år gammal MS som gått 120000, ja då är du nere på 400kkr. Vad som händer på åttaårsdagen kan vi bara sia om eller hur?
Tittar man på de M3 som finns till salu har de på knappt ett år och 1200-1500mil rasat 100000. Kapitalförlusten på elbilar i procent må vara någon enhet lägre men med dubbla inköpspriset är det ännu svårt att jaga ikapp. Den tidigare ”kalkylatorn” är fånig.
Last edited:
En bränsledriven bil som kostade 837.000 har haft minst lika stor värdeminskning...
FettSnok
96% enligt läkaren
Då får du allt en annan flärd och komfort. Förutom accelerationen så är även en MS inte nämnvärt vassare än en Volvo, VW eller Buick.
Man kan börja med stolarna. Eller paneler. Osv. Osv.
Last edited:
irish
Full gas spar tid
Jag blev faktiskt förvånad att I.D3'an verkar på riktigt blivit designad från grunden att vara en elbil. Alla andra biltillverkare (förutom Tesla såklart) har hittills bara utgått från en traditionell design och sko-hornat in en elektrisk motor, och placerat batterierna där de har kunnat knöla in dem. Typ..
Nu förstår jag varför, WV går all-in på elbilar, på koncern-nivå: http://www.businessinsider.com/volk...k-after-rolling-out-first-electric-car-2019-9
Nu förstår jag varför, WV går all-in på elbilar, på koncern-nivå: http://www.businessinsider.com/volk...k-after-rolling-out-first-electric-car-2019-9
irish
Full gas spar tid
Smaken är som baken. Jag personligen finner det lika lockande att gå tillbaka till en Volvo/WV/Buick med förbränningsmotor som att kasta ut platt-TV'n och ställa fram en 14" svartvit tjock-TV. Finns inte på kartan i min värld.
Men bara för att jag tycker så betyder det inte att andra tycker så. Tur att vi lever i en (med globala mått mätt) hyfsad demokrati där individen kan bestämma själv
FettSnok
96% enligt läkaren
Vad jag for efter var att finishen i the almighty T inte är i närheten av prislappen, iaf i de 4 olika jag provat/kollat på.
(S75D, S90, M3LR, M3LRP). Det var det enda.
(S75D, S90, M3LR, M3LRP). Det var det enda.
FettSnok
96% enligt läkaren
Honda E verkar inte heller designad kring någon befintlig arkitektur. Nu är den något mindre men jag gillar utseendet.
Så är det förstås. Tesla är amerikansk och de har HELT annan finish på sina produkter än europeiska och ffa japanska.
Men att känslan i blinkersspaken på en Audi är extremt solid betyder ju tyvärr inte att den inte drabbas av snordyra haverier så fort garantin gått ut. Tvärtom är de dyra tyskarna helkassa när det kommer till endurance. Till skillnad från Toyota, Lexus osv.
Poängen är att Tesla är hyfsat felfria i betydelsen inte drabbas av haverier och det kan ju finnas en poäng med det också.
Åtta års garanti på drivlinan inkl batteri är ju ingenting som vanliga (tex tyska) biltillverkare skulle drömma om att lämna. Dessutom utan krav på årlig service.
EDIT: https://www.whatcar.com/news/the-uks-most-and-least-reliable-car-makes/n20072#2
Buy quality, cry once
Last edited:
FettSnok
96% enligt läkaren
Intressant val med Storbritannien som land med tanke på hur sent högerstyrda M3 började levereras...
Låt oss titta på ett lite större land;Som synes är Japan i täten men sen då? Nåväl.
Tesla nånstans bland Volvo och andra mellansegmentare,vad var det jag sa innan?
Buick, som jag haft en del är något solidare.
https://www.forbes.com/sites/jeanba...ica-but-fail-in-reliability-consumer-reports/
Garanti är ju trevligt men en klen tröst när man är beroende av bilen.
Låt oss titta på ett lite större land;Som synes är Japan i täten men sen då? Nåväl.
Tesla nånstans bland Volvo och andra mellansegmentare,vad var det jag sa innan?
Buick, som jag haft en del är något solidare.
https://www.forbes.com/sites/jeanba...ica-but-fail-in-reliability-consumer-reports/
Garanti är ju trevligt men en klen tröst när man är beroende av bilen.
Last edited:
FettSnok
96% enligt läkaren
Msn väljer inte elbil för miljön, man gör det för man kan och vill. Helt riktigt.
totoro
Är fulladdad ibland
totoro
Är fulladdad ibland
Inte!
Kratoz
Gudomlig sporthojare
Bensinen upp till nästan 16 och diesel till nästan 17 Kr/liter.
Och jag gissar att det sista inte är sagt i den sagan heller tyvärr.
Jag är glad att jag kan ta mig 6 mil per dag för 2:70 iaf.
Och jag gissar att det sista inte är sagt i den sagan heller tyvärr.
Jag är glad att jag kan ta mig 6 mil per dag för 2:70 iaf.
irish
Full gas spar tid
Verkar blivit något fel på stolvärmen i Teslan iom att det var stolen det började brinna i. Hoppas de ser över orsaken ordentligt och inte kör en BMW-"lösning": https://www.mestmotor.se/automotors...ws-knep-kan-slippa-aterkalla-brinnande-bilar/
irish
Full gas spar tid
Hepp, nu har Daimler (Mercedes, etc) tagit beslutet att stoppa all nyutveckling av sina förbränningsmotorer och fokusera på eldrift.
https://www.auto-motor-und-sport.de...-stoppt-verbrennungsmotoren-entwicklung-2019/
Långsamt så börjar även de mest konservativa ledningarna i bilföretagen fatta att det inte går att stoppa eldriftens framfart.
https://www.auto-motor-und-sport.de...-stoppt-verbrennungsmotoren-entwicklung-2019/
Långsamt så börjar även de mest konservativa ledningarna i bilföretagen fatta att det inte går att stoppa eldriftens framfart.
Bensinen upp till nästan 16 och diesel till nästan 17 Kr/liter.
Och jag gissar att det sista inte är sagt i den sagan heller tyvärr.
Jag är glad att jag kan ta mig 6 mil per dag för 2:70 iaf.
Gott med elbilsåkare så att vi som har råd kan fortsätta en bra bit till, det tackar vi för
Hoppas bara inte att tungmetallsbrytningen får slut på barnarbetare eller att det blir elransonering i Sverige (vi var sjukt nära 3 vintrar sedan)
Nyheter
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce
Första bilden på senaste MV... |