Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
3:an verkar ju inte helt fel ut efter ett år:
Elbil eller inte?
- Thread starter FettSnok
- Start date
irish
Full gas spar tid
Var rätt så balanserad översikt tycker jag.
Men han behöver lära sig öppna dörrarna ordentligt, så gör man ju inte..
Teslas will soon talk to people if you want. This is real.
https://twitter.com/elonmusk/status/1216198285792358400
(videoklipp)
https://twitter.com/elonmusk/status/1216198285792358400
(videoklipp)
irish
Full gas spar tid
irish
Full gas spar tid
Höhö, Tesla har börjat sälja t-shirts med "bulletproof" logo 
https://shop.tesla.com/en_ca/product/men_s-cybertruck-bulletproof-tee?sku=7654399-00-A
https://shop.tesla.com/en_ca/product/men_s-cybertruck-bulletproof-tee?sku=7654399-00-A
Elbilen är inte bättre ur klimatsynpunkt än den el den laddas med, vi stänger ner den renaste el vi har för att importera smutsel istället.
Tidigare har vi istället exporterat ren el till våra grannar som har smutsig el, så att deras snitt har minskat.
Nu stiger deras utsläpp och vi köper mer.
I estland/lettland/litauen (någon av dom, minns inte vilken) släppte en Tesla ut mer CO2 än en modern dieselbil eftersom dom hade i princip noll miljövänlig el i nätet, det blir ännu mindre nu när inte vi kan sälja ren el för att vårt överskott av ren el har försvunnit.
Ja, elbilar är bra för miljön om man tankar dom med miljövänlig el, dom blir avsevärt sämre om vi eldar kol, olja och gas för att tanka dom
"När elbilen sedan börjar köras med den tyska elmixen blir koldioxidutsläppet mellan 156 och 180 gram per kilometer. "
"Det fristående ekonomiforskningsinstitutet Ifo har jämfört koldioxidutsläppen från en eldriven Tesla Model 3 och en dieseldriven Mercedes C220d, sett under hela bilarnas livslängd med produktion och användning inräknat.
I rapporten kommer man fram till att elbilarna kan skapa ett större utsläpp.
I alla fall om elen som laddar fordonet är producerad genom kolkraft – något som exempelvis är vanligt i Tyskland. I Asien är det också en betydande energikälla. Kontinenten står för 85 procent av världens samlade nybyggnation av kolkraftverk, varav en stor del av dem ligger i Kina. "
Elbilar ÄR självklart bättre, om man har ren el att ladda med, vilket vi till största delen har, men andra länder inte har, dessutom stänger vi ner våra renaste kraftkällor
irish
Full gas spar tid
En fuling de börjar med nu, kräva månadsavgift för att få billigare kWh-pris..
Men detta drabbas man endast av på långresor (för de flesta). Standard nattladdning när bilen ändå står parkerad, och som fyller på merparten elektroner, har ju inget med snabbladdarstationer att göra.
Men detta drabbas man endast av på långresor (för de flesta). Standard nattladdning när bilen ändå står parkerad, och som fyller på merparten elektroner, har ju inget med snabbladdarstationer att göra.
Ännu en god anledning att välja Tesla! De gamla fossiltilverkarna verkar bara intresserade i att tjäna mest möjligt med pengar för att fylla sina redan överfulla plånböcker ännu mer.
irish
Full gas spar tid
Drevet går redan nu bland elbilshatarna: Ha! Dyrare än att köra diesel!
..och skribenterna i tidningarna som "missar" detaljen att det bara blir så dyrt om man väljer just det nätverket av ladd-stationer, just de gångerna man behöver ladda längs vägen..
Säga vad man vill om Tesla, men deras Supercharger-nätverk är helt fantastiskt. Bara att glida in, stoppa i kabeln och sen göra vad man vill. Inget kladdande med olika appar, inget meck med rfid-taggar osv. Bara koppla in sladden och se glad ut.
Så Tesla kommer aldrig att höja priset på laddning?
Dom erbjöd ju gratis snabbladdning i början också, som ett argument att köpa Tesla, men det togs ju bort.
Så fort volymerna av elbilar har kommit upp kommer både laddnätverken och staten att se till att priset höjs.
Självklart är det billigast att ladda hemma, än så länge är det ju samma kW pris som all annan elförbrukning hemma, ÄN SÅ LÄNGE...
Kilometerskatt på elbilar har ju redan diskuterats, statens kaka får aldrig minska...
Dom erbjöd ju gratis snabbladdning i början också, som ett argument att köpa Tesla, men det togs ju bort.
Så fort volymerna av elbilar har kommit upp kommer både laddnätverken och staten att se till att priset höjs.
Självklart är det billigast att ladda hemma, än så länge är det ju samma kW pris som all annan elförbrukning hemma, ÄN SÅ LÄNGE...
Kilometerskatt på elbilar har ju redan diskuterats, statens kaka får aldrig minska...
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Du tror väl ändå inte att fossilbilar slipper kilometerskatt om det kommer tillbaka?
Tesla kommer säkert höja priset på laddning men tvivlar starkt på att de kommer prisa kilometern högre än diesel/bensin. Jag tror egentligen Ionity höjningen är ett stunt för att få stora rubriker som dels ger trollen lite mer bränsle att hälla på brasan samt att kanske några fler köper ny fossilbil. Tyvärr kommer nog Kina på sikt ta över dominansen inom fordonstillverkningen då det är betydligt enklare för andra aktörer att bygga bra elbilar. Så jag förstår att Mercedes och de andra jättarna är rädda för elbilar och gör sitt bästa för att sätta käppar i hjulen.
Tesla/Elon Musk tror jag är uppriktigt intresserade i att skapa en bättre värld. Det tror jag tyvärr inte om de gamla jättarna inom fordonsindustrin. Därför tror jag också att Tesla kommer jobba för att hålla priserna nere. Att det inte skulle vara gratis supercharging för alltid tror jag de flesta förstod.
Om staten ser till att priserna på snabbladdning höjs kraftigt så motsäger de ju allt de sagt om att de jobbar mot en 0 utsläpps framtid. Om så är fallet borde vi fråga oss om vi borde ändra hela systemet och kanske införa direktdemokrati eller en annan ism, Buddism kanske
Kilometerskatt ska gälla alla bilar enligt vad jag har läst. Skatten ska vara mycket högre på fossilbilar.
Jag har sagt det förut och säger det igen. Jag är inte emot fossilbilar och tror att det bästa är att de får leva ut sin livstid värdigt. Men samtidigt tror jag att elbilar är framtiden.
Det kanske dom inte gör, det går ju alltid att skatta fossilbilarna mera, men där är ju en massa skatt inbakat i drivmedelspriset redan, det är dom pengarna staten inte får in på elbilismen, och staten SKA alltid ha in sina pengar.
Dieselskatten och vägskatt höjdes ju när kilometerskatten på dieselbilar avskaffades, ska dom återinföra kilometerskatten måste dom ju i rimlighetens namn sänka dom skatterna igen, fast rimlighet är väl mycket att förvänta.
Du får fortfarande gratis Supercharger om du köper en ny Tesla S eller X.
Det är bara på Model 3 du får pröjsa.
Om du köper en begagnad Tesla från Tesla får du fyra års nybilsgaranti men inte gratis Supercharging.
Köper du en beg Tesla från innan 2017 årsmodell följer gratis supercharging med bilen under hela dess livslängd. Dessutom tar Tesla självkostnadspris för elen, i dagsläget mellan 2:56 och 2:25 beroende på skatteläget.
Buy quality, cry once
Det är bara på Model 3 du får pröjsa.
Om du köper en begagnad Tesla från Tesla får du fyra års nybilsgaranti men inte gratis Supercharging.
Köper du en beg Tesla från innan 2017 årsmodell följer gratis supercharging med bilen under hela dess livslängd. Dessutom tar Tesla självkostnadspris för elen, i dagsläget mellan 2:56 och 2:25 beroende på skatteläget.
Buy quality, cry once
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |