HayabusaMan
Gudomlig sporthojare
Ja. Nya stift kan göra underverk. Fattar inte att glömde nämna det från början
Det skulle ju kanske förklara bensinlukten och röken?
Lossade ett tändstift förut idag och det var helt kolsvart
(sotigt) och lite fuktigt allra längst ner. Vad tyder det på? Att det var dags att byta för längesedan eller att den går för fett/snålt?
Gissar att den får för mycket soppa, behöver jag byta munstycken till mindre eller hur ska jag gå tillväga?
Det skulle ju kanske förklara bensinlukten och röken?
För att förenkla felsökningen så gör allt som ska göras vid nästa service, då har du bytt stift, justerat ventiler, oljan kan du ev ha kvar men det är ju ändå dags för säsongsbyte och allt annat som ska justeras.
Har du flytning så var det bara eftersatt service som var felet
Justera ventiler även om det inte är några missljud? (Van LC4-förare ).
Kollade med den tidigare ägaren och han hade bytt olja/filter + luftfilter - inte tändstift.
Det säger egentligen inte så hemskt mycket att stiften är svarta om du inte vet om stiften i sig är fräscha. Det kan vara gamla sunkiga stift som inte ger ordentlig gnista och en fulförbränning i kammaren.
Byt till fräscha stift, se om hojen går bättre. Kolla hur stiften ser ut efter en ordentlig fullgasrepa, med nya stift.
Har inte riktigt läst hela tråden så värst noga, men tändkablarna kan också vara lite dåliga, och det kan också ge väldigt skoj problem med motorgången.
Det är ofta så att motorn slamrar mindre när ventiler behöver justeras. De bankas upp i sätena så att spelet blir för litet vilket till slut kan störa förgasarna.
Lossade ett tändstift förut idag och det var helt kolsvart
(sotigt) och lite fuktigt allra längst ner. Vad tyder det på? Att det var dags att byta för längesedan eller att den går för fett/snålt?
Eller vänta nu, förlåt du bytte stift nyss va
Bytte stiften och skulle köra iväg den till vinterförvaring tidigare idag, fick vända... Hackade som bara den, helt orkeslös på hela registret och kom aldrig upp i temp. Enda positiva med de nya stiften var att den slutade att ryka haha
Kollade du bensinkranens funkion?
Med så allvarliga driftstörningar som kommer och går ser det ut att vara dålig bränsletillförsel eller att tändningen sviktar.
Laddar den som den ska och är batteriet friskt?
Hur ser luftfiltret ut? Du sa att tidigare ägare har bytt. Kolla så det stämmer.
Men, nu verkar den ju ha blivit lite friskare med stiften iaf.
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |