6600kr för 1200mil -service..
- Thread starter mekk
- Start date
Ja det är häftigt på gränsen till ocker för att byta olja och känna på lite skruvar och liknande 
Jag har alltid servat mina nya hojar själv efter att 100-mila servicen har blivit gjord. Då har man ytterligare 1100 mil på sig att upptäcka eventuella fabrikationsfel. Därefter ska det normalt inte behöva hända något katastrofalt så länge man sköter hojen genom att serva den och se till att den är ordentligt varm när man gasar på ordentligt.
Jag har alltid servat mina nya hojar själv efter att 100-mila servicen har blivit gjord. Då har man ytterligare 1100 mil på sig att upptäcka eventuella fabrikationsfel. Därefter ska det normalt inte behöva hända något katastrofalt så länge man sköter hojen genom att serva den och se till att den är ordentligt varm när man gasar på ordentligt.
1200 mil är en stor service med tändstiftbyte. Förstår dock inte varför man redan ska byta dem 
Borde hålla längre. Vill lämna in den då hojen är förhållandevis ny, det är en stor service, vill ha stämpeln samt inte har någonstans att hålla till. Ett vanligt oljebyte gör jag dock själv.
Men vad betalar ni andra?
Borde hålla längre. Vill lämna in den då hojen är förhållandevis ny, det är en stor service, vill ha stämpeln samt inte har någonstans att hålla till. Ett vanligt oljebyte gör jag dock själv. Men vad betalar ni andra?
1200 mil är en stor service med tändstiftbyte. Förstår dock inte varför man redan ska byta dem
Men vad betalar ni andra?
Tändstiften kan med fördel bytas innan de går sönder, de får försämrad prestanda under sin livstid, och tillverkaren anser väl att 1200 mil är ett lagom driftstal för att byta dem.
Tycker det låter lite dyrt dock, det är nog vad jag betalat för service med extra packningsbyte på gaffeln. Nu lämnar jag in hojen på service på funbike i Västerås eftersom att det är smidigare än stockholm för mig, men har servat i sthlm med, och det brukar inte komma upp i riktigt de siffrorna där heller.
Kommer tyvärr inte ihåg vad stället hette som jag tyckte mig få bäst service och bemötande på längre, då det är för många år sedan nu. Men det finns ställen där jag inte lämnar in hojen igen.
Jag kollar i regel upp försäkring samt en snabb googling på "servicekostnad". Fick dock ingen träff på 1200 milservicen som kändes relevant. Sen spelar det ingen större roll för mig om den kostar 4k eller 6k men jag försöker leva efter devisen att det är dumt att kasta bort pengar i onödan. Med andra ord är servicekostnaden inte en faktor som betyder något för just mig vid köp av hoj.
Notan är ju spec:ad... Tar det 3 timmar á 1000:- att byta stift/olja och kolla lite skruvar på en kåplös MC skulle jag byta verkstad rätt fort av helt andra skäl än de rent ekonomiska...
Är det däremot delar som kostar lär ju de iallafall vara mycket dyrare (oftast) på märkesvst än på nätet..?
Vill minnas att stor service (3000mila) på min 1200GS kommer att gå på runt 4 men jag kan minnas fel.
Är det däremot delar som kostar lär ju de iallafall vara mycket dyrare (oftast) på märkesvst än på nätet..?
Vill minnas att stor service (3000mila) på min 1200GS kommer att gå på runt 4 men jag kan minnas fel.
Och tanken med denna tråd är...?
Mandelhyndan
Medlem
Apjävla dyrt
ething
Med lem
Var det inte japaner som hade så billig service medan italienskt skit är jättedyrt? Jag kommer billigare undan, inklusive rembyte. Mohahahaha!
Allvarligt talat så är det svindyrt. De skall förvisso hålla sig med en verkstad, lokalhyror etc. men de ligger på samma timkostnad som är bättre civilingenjör. Nu är det väl ingen som kör hoj för att bli rik på det, berätta gärna hur i så fall...
Allvarligt talat så är det svindyrt. De skall förvisso hålla sig med en verkstad, lokalhyror etc. men de ligger på samma timkostnad som är bättre civilingenjör. Nu är det väl ingen som kör hoj för att bli rik på det, berätta gärna hur i så fall...
Helt klart något man skall tänka på innan köp av hoj. Blir ganska många Kronor/mil.Att inte betala mer än nödvändigt. Utryckte mig lite otydligt. Vill jag ha en Z800 köper jag en sådan vare sig en normal service kostar 4.000kr eller 6.000kr. Jag försöker nu helt enkelt ta reda på vad en service bör kosta så att jag inte betalar för mycket. Är 6600kr det normala så är det helt ok men kan jag få den för 4 är det givetvis bättre. Då kan jag bjuda damen på finmiddag för mellanskillnaden
No offence, jag var bara nyfikenAtt inte betala mer än nödvändigt. Utryckte mig lite otydligt. Vill jag ha en Z800 köper jag en sådan vare sig en normal service kostar 4.000kr eller 6.000kr. Jag försöker nu helt enkelt ta reda på vad en service bör kosta så att jag inte betalar för mycket. Är 6600kr det normala så är det helt ok men kan jag få den för 4 är det givetvis bättre. Då kan jag bjuda damen på finmiddag för mellanskillnaden
Nu blir jag väl inte rik på det, men att pendla på hoj är det billigaste alternativet för mig. Med typ ett par kronor, när man väger in däck, service och försäkring. Men då fixar jag *allt* på hojen själv, och debiterar mig själv 0 kronor för arbetet, kör ett gammalt effektfattigt lik där begagnade delar kostar en lunch och kör på sporttouringdäck som förutom att jag bänder runt liket på bana ganska ofta ser nästan nya ut efter flera hundra mil.
ething
Med lem
Nu blir jag väl inte rik på det, men att pendla på hoj är det billigaste alternativet för mig. Med typ ett par kronor, när man väger in däck, service och försäkring. Men då fixar jag *allt* på hojen själv, och debiterar mig själv 0 kronor för arbetet, kör ett gammalt effektfattigt lik där begagnade delar kostar en lunch och kör på sporttouringdäck som förutom att jag bänder runt liket på bana ganska ofta ser nästan nya ut efter flera hundra mil.
Det finns baksidor med att ha tjänstebil, man kör inte lika mkt hoj
No offence, jag var bara nyfiken
Ingen fara. Att göra välforumlerade inlägg med vänsterhanden medans man jobbar är en utmaning så den tar jag på mig.
För att inte gå OT: Kawa speccar 5h (?) tror jag han sa. Tanken etc måste bort. Med dryga 1000kr/h + delar/vätska så är det rimligt men 5 timmar låter som lång tid. Jag får invänta svar från de andra firmorna helt enkelt!
ething
Med lem
Be om tjänstehoj?
Då jag jobbar på ett företag i Göteborg som bygger bilar tror jag det är att pressa gränsen om man säger så
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |