REGLER FÖR ROADRACINGFORUMET
Följ eller riskera exkludering från forumet. Vi vill ha städat!

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från forumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I ROADRACINGFORUMET

Sidan 5 av 6 FörstaFörsta 123456 SistaSista
Resultat 81 till 100 av 114
  1. #81
    Medlem nick burns avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    norrköping
    Hoj
    ducati 916,999
    Inlägg
    190
    Stavat fel har du heller aldrig gjort förstår jag
    Trodde det handlade om snabba mc-förare i denna tråd men ack vad fel jag hade...
    Innerst inne är alla män hårdrockare

  2. #82
    Medlem PierFrancescos avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    -
    Hoj
    ZXR750L3
    Inlägg
    751
    Mat Oxley:
    "Doohan rode around safer tracks on (slightly) safer motorcycles and wearing much better riding gear, but he was surrounded on all sides by similar factory bikes ridden by Kevin Schwantz, Wayne Rainey, Eddie Lawson and Wayne Gardner; almost certainly the most competitive period in Grand Prix history. And he beat the lot of them, frequently.

    But by 1997 Doohan was racing alone, hence his famous "racing is boring as shit, right now". The other Superheroes had retired, most of them hurt or scared of getting more beaten up than they already were. In 1997 his main rivals were Tadayuki Okada and Nobuatsu Aoki – heroes but not superheroes. Alex Criville would've been up there too but he mangled a thumb at Assen.

    And what of today? Without doubt it is one of the most competitive periods in almost 70 years of Grand Prix racing. Most races are won by two or three seconds and the pace is pitiless. Márquez has to deal with Valentino Rossi, Jorge Lorenzo and Dani Pedrosa, which is a tougher job than dealing with Venturi or Okada, but not as tough as dealing with Schwantz, Rainey, Doohan, Lawson and Gardner."

    http://www.motorsportmagazine.com/op...od-percentages

  3. #83
    Smagatusk
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av nick burn Visa inlägg
    Stavat fel har du heller aldrig gjort förstår jag
    Trodde det handlade om snabba mc-förare i denna tråd men ack vad fel jag hade...
    Jag gör ofta fel och erkänner det mer än gärna. Jag tyckte ditt inlägg var ett bra inlägg som höjde tråden. Jag försökte mig på ett skämt angående namnet på banan som inte gick hem hos dig, och det ber jag om ursäkt för.

    Det ska inte upprepas.

  4. #84
    Banknarkare Ulvhamnes avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Skoogen
    Hoj
    Literklubba, tjejhundra och mittemellan med kraschkåpor.
    Inlägg
    16 638
    Blogginlägg
    37
    Citat Ursprungligen postat av PierFrancesco Visa inlägg
    Mat Oxley:
    "Doohan rode around safer tracks on (slightly) safer motorcycles and wearing much better riding gear, but he was surrounded on all sides by similar factory bikes ridden by Kevin Schwantz, Wayne Rainey, Eddie Lawson and Wayne Gardner; almost certainly the most competitive period in Grand Prix history. And he beat the lot of them, frequently.

    But by 1997 Doohan was racing alone, hence his famous "racing is boring as shit, right now". The other Superheroes had retired, most of them hurt or scared of getting more beaten up than they already were. In 1997 his main rivals were Tadayuki Okada and Nobuatsu Aoki – heroes but not superheroes. Alex Criville would've been up there too but he mangled a thumb at Assen.

    And what of today? Without doubt it is one of the most competitive periods in almost 70 years of Grand Prix racing. Most races are won by two or three seconds and the pace is pitiless. Márquez has to deal with Valentino Rossi, Jorge Lorenzo and Dani Pedrosa, which is a tougher job than dealing with Venturi or Okada, but not as tough as dealing with Schwantz, Rainey, Doohan, Lawson and Gardner."

    http://www.motorsportmagazine.com/op...od-percentages
    Skrivet 2014, och mycket har ändrats sedan dess. 2016 års säsong kommer närmare GPs gyllene era än någon annan säsong som varit sedan dess, och nästa år ser ut att kunna bli ännu mer av samma. Vi har tre stycken titelhållare i MM, VR och JL som alla är titelkandidater åtminstone halvvägs genom säsongen. Nästa år bör MV sälla sig till gruppen. Sedan har vi DP, AI och AD som, även om de inte kanske kommer ta titeln (med undantag av DP som varit smärtsamt nära så många gånger) är snabba och gudabenådade förare som kan stångas i toppstriderna.
    Det återstår att se hur CC utvecklas under resten av säsongen, om han kan fortsätta vara med i toppen, isf har vi ju en till förare som tillsammans med DP, AI och AD kan vara med och stångas och bjuda på hårda, jämna fajter.
    KTM och Aprilia får väl förhoppningsvis fart på sina maskiner med, så det kan bli ännu tajtare i toppstriderna.

  5. #85
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Örsundsbro
    Hoj
    Honda Transalp - 08, Honda CBR1000F - 87, Husaberg TE250 - 11, avverkat:Yamaha Super Ténéré, Triumph STR, Dragstar 650, Bandit 600 S
    Inlägg
    1 028
    Att bara titta vilka som har lägsta varvtiden genom tiderna lär inte göra någon rättvisa. Det är ju bara att jämföra däck vad gäller bredd och gummiblandning så inser man att ingen tidtagning är relevant. Snabbast genom tiderna handlar i min värld om hojkontroll och att hitta gränsen för materialet man sitter på.

    Då förstår ju alla varför Rossi är snabbast genom tiderna.

  6. #86
    Medlem Johyy Ks avatar
    Reg.datum
    aug 2015
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    Yamaha R1 -18, YZ80, YZ250F
    Inlägg
    54
    Under dem åren som jag kollat på RR så tycker jag nog Casey Stoner ligger bra högt upp då han nästan alltid kunde hitta de maximala ur det materialet han satt på! en grymt talangfull förare.

    Började följa Motogp i slutat av Mick doohan´s karriär och även han tycker jag hade något xtra.

    Just nu måste ändå Marques vara en av dem snabbaste som verkar få ut de mesta ur Hondan.

    Rossi är nog den som haft högst snitt någonsin som hela tiden lyckas få ut mycket av det material han sitter på.

    Snabbast någonsin? Ingen aning men måste jag säga någon får de bli Casey Stoner

  7. #87
    Masjävel and proud of it! Aryeys avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    På rätt sida älven
    Hoj
    Looking...
    Inlägg
    3 863
    Tycker att jämföra något så utvecklingsintensivt blir generellt svårt och som flera påvisat ganska beroende av samtida konkurrens.

    Förartyperna är inte ens i närheten av varandra och inte heller körtekniken. Från början så var säkert förmågan att bedöma själva banan och underlaget helt avgörande och den egenskapen vann både hälsa och mästerskap. Senare var det nog mer körbetonat där man måste kunna hantera mc i många olika moment t.ex. däckslitage, mellangas, sladd, bränsleförbrukning mm. Idag så behöver förarna "bara" gasa, bromsa och växla vilket såklart har gjort att man måste utveckla andra saker för att bli bäst. Enligt VR så är det stor skillnad idrottsmannamässigt idag jämfört med för 10-15år sen med träning osv, förstå då hur stor skillnad det var för 30-40år sen.
    Jag tror inte du kan jämföra dåtidens mästare med nutidens för dom var bra på helt olika saker. Idaq så är man precisionsspecialister medans förr var man allkonstnärer. Skulle du sätta MM på en tvåtakt på en 5m bred väg strödd med höbalar eller Agostini på Aragon med 250hk är dom nog inte alls lika bra som tvärtom.

    VR ser väl ut att vara den störste universaltalangen med alla fabrikat och konfigurationer han åkt men snabbast vette fn...
    Senast redigerat av Aryey den 2016-09-07 klockan 20:05.
    Vad vet jag? Jag föredrar svartmålade väggar, igenmurade fönster och hårdrock...

  8. #88
    Medlem nick burns avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    norrköping
    Hoj
    ducati 916,999
    Inlägg
    190
    Citat Ursprungligen postat av Smagatusk Visa inlägg
    Jag gör ofta fel och erkänner det mer än gärna. Jag tyckte ditt inlägg var ett bra inlägg som höjde tråden. Jag försökte mig på ett skämt angående namnet på banan som inte gick hem hos dig, och det ber jag om ursäkt för.

    Det ska inte upprepas.
    Jag taggar ned med..
    Vi hojåkare måste hålla ihop
    Väl mött på gata o bana
    Innerst inne är alla män hårdrockare

  9. #89
    96% enligt läkaren FettSnoks avatar
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Där pepparn växer
    Hoj
    Highland 950 SM
    Inlägg
    10 148
    Citat Ursprungligen postat av McQueen Visa inlägg
    Vad är det för mått på snabbhet du använder alltså? Flest vad?

    Race fastest lap
    Rossi: 75
    Doohan: 46
    Marquez: 32
    Stoner: 29
    Lorenzo: 27
    Schwantz: 26
    Roberts Sr: 24

    Men vad säger egentligen detta? Att Rossi är 2,6 ggr snabbare än Stoner?

    http://www.motogp.com
    Nja man bör dividera det med antalet körda race för att få snabbhetsfaktorn.

    Å då blir det väl Stoner?
    Stöd samhället, kör svenskt.

  10. #90
    Wannabe... Kawa_Krilles avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Hemma
    Hoj
    Sukiyuki
    Inlägg
    372
    Citat Ursprungligen postat av FettSnok Visa inlägg
    Nja man bör dividera det med antalet körda race för att få snabbhetsfaktorn.

    Å då blir det väl Stoner?
    Om du orkat läsa hela tråden innan du svarat så hade du sett att den frågan redan är avklarad...
    Tyvärr har Stoner näst sämst statistik... Bara Lorenzo är sämre...
    __________________________________________________

    "Så fort man känner sig trygg är man död!"

    ~ David Bowie

  11. #91
    Medlem
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Gisslarbo
    Hoj
    Drixton, Husaberg, TZ, RS, P&M, Bakker, Moto Martin, Bimota, Harris, ISR, Puch, Rickman, SRM, Rudge, Sexoped mm
    Inlägg
    210
    Har funderat vidare på detta med snabba varv, snabbast varv säger inte alltid vem som är snabbast enligt mig. Den som vinner mest är snabbast. Känner en förare mycket väl som oftast vinner men sällan med stor marginal, för honom gäller just att vinna och då han tror sig veta att han är snabbast så kan han tryggt köra lite långsammare än vad som är max. Anpassar farten efter oppositionen, kör i stort sett aldrig på max men sätter heller inte alltid snabbaste varv i racen även om det vad jag tror vore möjligt för honom att klippa en sekund på varvtiderna om det behövs. Detta är dock inte på någon högre nivå men taktiken borde vara lika även i VM, att köra så långsamt som möjligt men ändå vinna. De som sätter snabbast varv kanske samtidigt bränner däcken, vurpar oftare, vinner mer sällan osv.
    Valentino när han var som bäst körde knappast 100% men Biaggi, Sete, Barros och de andra satsade nog allt och de satte nog ofta bästa varvtiderna. Gissar att Marquez 2014 inte heller åkte runt och gav järnet, han vann ändå för han visste att ingen skulle nå honom och det tog väl 8 race eller liknande innan han inte vann.
    Det finns inte VM i bästa varvtid.
    Classic racing och annat gammalt fränt http://nonshine.blogspot.se/

  12. #92
    Wannabe... Kawa_Krilles avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Hemma
    Hoj
    Sukiyuki
    Inlägg
    372
    Jag förstår din tanke och; Ja, snabbast är inte alltid lika med bäst.
    Men nu var ju frågan just "vem är snabbast" och inte "vem är den bästa"...
    __________________________________________________

    "Så fort man känner sig trygg är man död!"

    ~ David Bowie

  13. #93
    Medlem Vanvans avatar
    Reg.datum
    aug 2019
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Suzuki Vanvan, Yamaha Neos, KTM 1190 Adventure, BMW R 1100 RS.
    Inlägg
    27
    Ser att det var tre år sedan någon skrev i den här tråden. Är det så att alla svarar Marc Marquez nu?
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version

Namn:	fabio-quartararo-dan-marc-marquez.jpg
Visningar:	35
Storlek:	51,9 KB
Id:	450454  

  14. #94
    Banknarkare Ulvhamnes avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Skoogen
    Hoj
    Literklubba, tjejhundra och mittemellan med kraschkåpor.
    Inlägg
    16 638
    Blogginlägg
    37
    Citat Ursprungligen postat av Vanvan Visa inlägg
    Ser att det var tre år sedan någon skrev i den här tråden. Är det så att alla svarar Marc Marquez nu?
    Inte nödvändigtvis, jag skulle nog säga att han är den mest kompletta föraren för tillfället. Men snabbast genom tiderna vet jag inte.

  15. #95
    Big in Japan Lugns avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    på jobbet
    Hoj
    Ducati SF, Husky SMR, GSXR750
    Inlägg
    5 184
    Har man brådis mellan Stockholm - Uppsala, så är väl spökryttaren den man bör ta rygg på.

    Gäller det en bombarrepa på bulten så är nog Roller och DanTheMan i täten.

    Guy Martin är ganska snabb på en vacker ö i väst-europeiskt klimat.


    Angående ”åka fort i ring” så finns det nog några GP-piloter som är snabba.

  16. #96
    Very nice Mattiass avatar
    Reg.datum
    feb 2002
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    RVF400 + GSX-R750WT
    Inlägg
    12 222
    Citat Ursprungligen postat av Lugn Visa inlägg
    Gäller det en bombarrepa på bulten så är nog Roller i täten.
    Jag tror jag kan vinna över honom.
    Fighting stupidity since 2002

  17. #97
    Medlem nick burns avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    norrköping
    Hoj
    ducati 916,999
    Inlägg
    190
    Det är en intressant frågeställning faktiskt, sen måste man hålla isär banåka och det som kallas Real Roadracing.
    Det finns ingen som varit bäst på båda om vi inte går ända tillbaka till Hedenhös...
    Hojarna och kanske framförallt däcken blir ju bara bättre och bättre så frågan är om man ska jämföra med det som historiska förare presterat eller om man tänker sig tex Wayne Rainey på en modern hoj.

    På Real RR lägger jag rösten på Joe Dunlop
    På bana är jag mer osäker...om man lägger med utvecklingen som varit de senaste 20-25 åren lutar det åt Geten, han är fortfarande kapabel att vinna race (även om det är ett tag sen) men han är där fortfarande.
    Det får bli Rossi.

  18. #98
    EX SP Nr:90 MagnusKs avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Vetlanda
    Hoj
    Några olika
    Inlägg
    2 948

    Vem är snabbast genom tiderna?

    John Surtees såklart.

    Enda som vunnit både 350,500 i flera år och sedan Formula1 samt första att vinna isle of man 3ggr på raken.

    Svårslaget.
    Senast redigerat av MagnusK den 2019-08-31 klockan 10:55.
    ”Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety”

    www.nr90.se

  19. #99
    Big in Japan Lugns avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    på jobbet
    Hoj
    Ducati SF, Husky SMR, GSXR750
    Inlägg
    5 184
    Citat Ursprungligen postat av Mattias Visa inlägg
    Jag tror jag kan vinna över honom.
    Those are fighting words!

    Skulle vara kul att se er två profiler på polkarettor med VHS-bandare och hemmasnickrade tankfästen. Igen.

  20. #100
    Medlem
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    I Skogen
    Hoj
    Honda Hornet 07, VTR Firestorm 02 & XT 600 88
    Inlägg
    583
    Citat Ursprungligen postat av Ulvhamne Visa inlägg
    Giacomo Agostini måste ju nämnas i det sammanhanget, med tanke på hur han fullkomligt sopade banan med alla andra samtida förare.

    Vad gäller MM vs CS tror jag faktiskt att CS har/hade mer rå skill än MM, men MM är nog den bättre taktikern av de två.

    Citat Ursprungligen postat av McQueen Visa inlägg
    När Agostinis dominans på 60- och 70-talet kommer på tal så bör man väl ta i beaktande att konkurrensen knappast kan ha varit knivskarp. Se till exempel hur det såg ut säsongen 1968. Han vann alla 350-race och alla 500-race. Säsongen efter vann han de tio första 350-racen och de tio första 500-racen. Samma sak säsongen efter den: vann de tio första 350-racen och de tio första 500-racen. Om det funnits ett halvdussin likvärdiga hojar i startfältet är det knappast troligt att utfallet sett ut så. Så om det var hans förmåga eller hans material som sopade banan med alla andra samtida tycker jag är en berättigad fråga (när Agostini inte vann var det hans teamkompis som gjorde det).




    Citat Ursprungligen postat av Kawa_Krille Visa inlägg
    Du missade(med vilje?) Agostini's 117 fastest laps i din lista...
    Vad som är än viktigare är väl ändå antalet race starter gentemot antalet snabbaste race varv?

    Den statistiken ser ut såhär:
    Agostini: 117 snabbaste varv på 194 starter ger ett medel på 0,60
    Rossi: 75 snabbaste varv på 341 starter ger ett medel på 0,21
    Doohan: 46 snabbaste varv på 137 starter ger ett medel på 0,33
    Hailwood: 37 snabbaste varv på 152 starter ger ett medel på 0,24
    Marquez: 32 snabbaste varv på 143 starter ger ett medel på 0,22
    Stoner: 29 snabbaste varv på 176 starter ger ett medel på 0,16
    Lorenzo: 27 snabbaste varv på 243 starter ger ett medel på 0,11
    Schwantz: 26 snabbaste varv på 105 starter ger ett medel på 0,24
    Roberts: 24 snabbaste varv på 60 starter ger ett medel på 0,40

    Av detta lär vi oss att Agostini, med överlägset material och (i det närmaste) obefintlig konkurrens, är snabbaste föraren genom alla tider (statistiken ljuger inte ).
    Därefter kommer Kenny Roberts med Doohan som god trea.


    Statistik är bra, och den går att använda på fler än ett sätt...
    Allt beror på vilka delar av statistiken man vill ta med i sina beräkningar...


    Då var det väl inte så stort fokus på motoreffekten, alltså antalet hästar kontra motorstorlek på de olika tävlingsklasserna!

    Var det inte därför Giacomo Agostini var bäst eftersom han körde väl en mycket effekt starkare hoj (MV Agusta) jämfört med sina konkurrenter?

    MV Agusta var väl bäst då för att krama ur mest effekt från sina motorer & det var därför tror Giacomo Agostini med MV var överlägset då....

    Eller är jag helt ute & cyklar
    Senast redigerat av RWN den 2019-09-02 klockan 18:30.

Sidan 5 av 6 FörstaFörsta 123456 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Otroligt vad ett bygge kan väcka upp känslor! Att sänka nån som är glad som en speleman med sin första hoj och har en massa planer är så tråkigt att se. Gilla [...]

ALspeed
Vill du annonsera ovan? Klicka här