Powercommander 5 Bmw S1000rr -13?

J.Lunkan · 27 Aug 2016

Jag har frågor som kanske anses dumma men jag vet ej hur det fungerar.
Har bänkat min hoj hos Andersson turbo och undrar om man efter det kan uppdatera något i pc5an utan att ta bort hans jobb, cykeln går ryckigt någon/några gånger varje tur och det känns relaterat till powercommandern. Varför? Jo för efter att fått hjälp tidigare att uppdatera den så gick den ryckfritt mer eller mindre hela denna säsong.
Problemt är tillbaks och skulle behöva hjälp av någon vänlig själ.

phille_hbg · 27 Aug 2016

Varför inte ta kontakt med Andersson Turbo igen för att få hans åsikt om det hela?

EPO · 27 Aug 2016

Andersson är mycket duktig på att bänka. Han har bänkat en och en annan S1000RR och PCVa. Men att en S1000RR går ryckigt verkar som en anledning för översyn. Låt Andersson se över hojen och korrigera den tidigare mappningen.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ozziania · 27 Aug 2016

Det är aldrig fel att skaffa sej lite förståelse för hur grejorna fungerar och framför allt är det bra att se till att man åtminstone tar ut en backupfil på mappen ifall PCVn havererar någon gång.

För att ansluta behöver du en windows-PC och en mini-USB kabel.
Programvara tankas ner gratis Här: PCV Software

Det finns mängder med förklaringar hur det funkar på Youtube och även manualerna på Powercommanders hemsida.

Men som andra redan sagt, att ändra inställningar i bränsle/(tänd)mappen på måfå är ganska meningslöst om du inte vet vad som är problemet, det görs enklast i bromsbänk även om det finns andra sätt men det kräver lambdalogger/autotuner och en hel del kunskap innan det funkar i praktiken.

Snacka med Andersson igen :tummenupp

J.Lunkan · 27 Aug 2016

Jag har sökt honom via telefon och sms, förhoppningsvis återkommer han.

Det är inga speciella varvtal som det händer på utan det kan vara både på låga och höga.

Ozziania · 27 Aug 2016

J.Lunkan skrev:
Jag har sökt honom via telefon och sms, förhoppningsvis återkommer han.

Det är inga speciella varvtal som det händer på utan det kan vara både på låga och höga.

Det finns nog inte så mycket jag kan hjälpa dej med men tyckte du att problemet dök upp direkt efter senaste mappningen?

Gjordes det någon modifiering på motorn i samband med mappningen, typ bortkoppling av lambdasond, annat luftfilter, avgassystem, e,d?

Att mappa i en dynojetbänk kan vara mer eller mindre automatiserat, den enda gången jag sett Andersson mappa var det väldigt grundligt och hantverksmässigt och då borde chansen att något går fel vara mindre men allt kan hända (det har jag råkat ut för hos en annan mappare).
Det kan å andra sidan vara något helt annat fel :tummenupp

J.Lunkan · 27 Aug 2016

Ozzian skrev:
Det finns nog inte så mycket jag kan hjälpa dej med men tyckte du att problemet dök upp direkt efter senaste mappningen?

Gjordes det någon modifiering på motorn i samband med mappningen, typ bortkoppling av lambdasond, annat luftfilter, avgassystem, e,d?

Att mappa i en dynojetbänk kan vara mer eller mindre automatiserat, den enda gången jag sett Andersson mappa var det väldigt grundligt och hantverksmässigt och då borde chansen att något går fel vara mindre men allt kan hända (det har jag råkat ut för hos en annan mappare).
Det kan å andra sidan vara något helt annat fel

Jag hade den hos Andersson i början på december tror jag, den har som sagt gått bra sedan dess. Men nu är det tillbaks... :död

Jag var med när han bänkade hojen...såg ut som han stämde en gitarr typ..haha. Ett jäkla tryckande på knappar hit o dit. Jag får avvakta och se om han hör av sig helt enkelt.

J.Lunkan · 27 Aug 2016

Anledningen till att jag lämnade hojen till honom igen var för att katten monterats bort och det rekommenderades att mappa den igen efter det. Inga andra grejer gjordes. MVR filter monterat sedan tidigare.

Ozziania · 27 Aug 2016

J.Lunkan skrev:
Jag hade den hos Andersson i början på december tror jag, den har som sagt gått bra sedan dess. Men nu är det tillbaks...

Jag var med när han bänkade hojen...såg ut som han stämde en gitarr typ..haha. Ett jäkla tryckande på knappar hit o dit. Jag får avvakta och se om han hör av sig helt enkelt.

Okej då förstår jag, det var inte mappningen som sådan du undrade direkt över utan om det gick att göra någon uppgradering/kontroll av själva PCVn :tummenupp

capoeira-R1 · 27 Aug 2016

J.Lunkan skrev:
Anledningen till att jag lämnade hojen till honom igen var för att katten monterats bort och det rekommenderades att mappa den igen efter det. Inga andra grejer gjordes. MVR filter monterat sedan tidigare.

Jag hade liknande problem på min 11:a.
Det visade sig att det hade kommit funktion i kontakten mellan pcv och spridarna på hojen. Så jag tog isär kontakten blåste den rent och vulkade det.
Mitt problem kom efter varje tvätt av hojen eller när det kördes i regn eller hög luftfuktighet.

J.Lunkan · 27 Aug 2016

Japp på egen hand. :brinnerup

J.Lunkan · 27 Aug 2016

capoeira-R1 skrev:
Jag hade liknande problem på min 11:a.
Det visade sig att det hade kommit funktion i kontakten mellan pcv och spridarna på hojen. Så jag tog isär kontakten blåste den rent och vulkade det.
Mitt problem kom efter varje tvätt av hojen eller när det kördes i regn eller hög luftfuktighet.

Okej tack ,skall precis riva av tanken o kolla.

Ozziania · 27 Aug 2016

J.Lunkan skrev:
Japp på egen hand.

Jag tror inte du kan hitta något eller göra något i PCVns firmware som fixar problemet med ryckningarna.
Saker kan såklart ändras i själva motorn som kan åtgärdas med en ommappning men då har något gått fel så det känns inte som rätt väg att gå.

Bättre att leta reda på felet genom tips som t,ex capoeira-R1

Däremot finns det funktioner som kan aktiveras osv, fast det har du egentligen ingen direkt nytta av då tillbehör som t,ex quickshifter redan sitter på hojen original

Edit: Och du håller redan på och felsöker, perfekt, håller tummarna :tummenupp

J.Lunkan · 27 Aug 2016

Ozzian skrev:
Jag tror inte du kan hitta något eller göra något i PCVns firmware som fixar problemet med ryckningarna.
Saker kan såklart ändras i själva motorn som kan åtgärdas med en ommappning men då har något gått fel så det känns inte som rätt väg att gå.

Bättre att leta reda på felet genom tips som t,ex capoeira-R1

Däremot finns det funktioner som kan aktiveras osv, fast det har du egentligen ingen direkt nytta av då tillbehör som t,ex quickshifter redan sitter på hojen original

Edit: Och du håller redan på och felsöker, perfekt, håller tummarna

Vad är det för kabel? den var ej inkopplad;

J.Lunkan · 27 Aug 2016

Är det de övre eller undre det hade kommit fukt i?

Ozziania · 27 Aug 2016

J.Lunkan skrev:
Vad är det för kabel? den var ej inkopplad;

Ojj, har bara skruvat s1000rr -09 för länge sen och det behöver inte alls vara lika..
Hittar du ingen motsvarande kontakt så är det antingen för något tillbehör eller så är något bortkopplat.
Typ avgasspjällmotor eller liknande.

Vet inte hur pcv är inkopplat och om du har en secondary fuel unit för att kunna styra alla 8 bränslespridare?
Bäst är att följa kablarna från pcv och kolla de kontaktstycken som går ihop med BMWns originalkablage.

capoeira-R1 · 28 Aug 2016

För mig var det det undre men kolla alla och vulka alla &#55357;&#56842;

capoeira-R1 · 28 Aug 2016

Svårt att se men jag tror det är lambda kabeln. Den behövs inte om du har helsystem eller om du har pluggat luftintagen. Vilket du borde ha gjort eftersom du har PC och har bänkat

J.Lunkan · 28 Aug 2016

okej.
Kan man läsa felkoder i pc5an?

Losgard · 28 Aug 2016

capoeira-R1 skrev:
För mig var det det undre men kolla alla och vulka alla ��

Tänkte bara tipsa om kontaktfett, enkelt att applicera också.
NYK-77 använder jag och har aldrig haft problem med kontaktfel.

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Powercommander 5 Bmw S1000rr -13?

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

SuperSport är lite roligare

Ny medlem

SuperSport är lite roligare

Ny medlem

Ny medlem

SuperSport är lite roligare

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

SuperSport är lite roligare

Ny medlem

Bifogat

Ny medlem

Bifogat

SuperSport är lite roligare

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Nyheter