Tjenare Allihopa!
Efter en lång och härlig semester(mestadels meckande.. hehe) behöver jag ytterliggare hjälp, eller rättare sagt konfirmation på ett problem.
Jag och en god vän bytte cylinderfotspackning, allt lirar hur bra som helst - inga läckor.
När vi satt ihop allt igen passade jag på att byta till 10w40 semi sonic olja från A9 - Skulle fungera till en gammal 80-talare..enligt XLmoto.
Dock blir MC:en väldigt varm efter ett tags körande och verkar mer "orkeslös" än innan. (varvar även upp vid stopp/stillastående)
Jag misstänker att jag bör byta upp mig till 92,5 munstycke istället för original 90 - Då stiften är en aningen vita. Kan det vara så att motorn behöver bättre blandning efter vi fått allt tätt? sitter trotts allt 4-1 avgas med SIMONS-dämpare. Jag kommer få hem sportluftfilter inom tid, kanske lika bra att byta till 95 i samband(?)
Tack på förhand,
Adam
Efter en lång och härlig semester(mestadels meckande.. hehe) behöver jag ytterliggare hjälp, eller rättare sagt konfirmation på ett problem.
Jag och en god vän bytte cylinderfotspackning, allt lirar hur bra som helst - inga läckor.
När vi satt ihop allt igen passade jag på att byta till 10w40 semi sonic olja från A9 - Skulle fungera till en gammal 80-talare..enligt XLmoto.
Dock blir MC:en väldigt varm efter ett tags körande och verkar mer "orkeslös" än innan. (varvar även upp vid stopp/stillastående)
Jag misstänker att jag bör byta upp mig till 92,5 munstycke istället för original 90 - Då stiften är en aningen vita. Kan det vara så att motorn behöver bättre blandning efter vi fått allt tätt? sitter trotts allt 4-1 avgas med SIMONS-dämpare. Jag kommer få hem sportluftfilter inom tid, kanske lika bra att byta till 95 i samband(?)
Tack på förhand,
Adam
![[Tim]](/forum/data/avatars/m/12/12322.jpg?1610703780){kind=avatar}
