Underdimensionerat elsystem i Kåtten? (Precis som i min Sprint RS !)
Ju tunnare kabel, dessto lägre vikt !
Och med Glödlampor runt om så har de så lång fördröjning mellan varierande spänning och varierande lamp ljus så det syns inte när du använders blinkers?
Jag skulle dragit en 2,5mm2 direkt från bakljusets - (minus) anslutning till batteriets - (minus) anslutning. Om det finns något batteri. (?)
Annars till spänningsregulatorns - (minus) anslutning.
Men det enklaste kan vara att byta diodbakljuset till en glödlampa.
Lättare än börja rota i spindelnätet av för tunna elkablar.
Eller är det så enkelt att det räcker med att dela och sätta ihop alla kontakter i "jorden" mellan bakdelen och batteriet/ laddningsregulatorn för det är ärg på dom?
Ska du använda en kondensator ska den kopplas mellan + och - direkt vid anslutningarna till diodbakljuset och du måste sätta en diod i en av ledningarna för att hindra att sjunkande spänning på grund av den kraftiga strömmen till blinkers direkt påverkar också kondensator spänningen och diodbakljuset.
Jag testade koppla en kondensator på 6800uF först till batteri och sedan till ett diodbaklyse. Det tog ca 2 sekunder från fullt ljus till inget ljus. Eftersom blinkfrekvensen är 90blink/minut så är varje blink 0,7 sekunder.
Då räcker inte 6800uF för att ta bort variationerna utan det behövs tex 4 st kondensatorer på 6800uF. Diod, Motstånd för att inte skada diod med "startström" till kondensatorbatteriet på 27000uF. Och nu börjar det bli komplicerat.
Enklare med en kopplingsledning 2,5mm2 från biltema. Om du inte löser det på annat sätt.
Biltema 353885 är svart 2,5mm2.