Kan man täta en sådan här LK 550-ventil?

McQueen

Ny medlem
Gick med
11 Nov 2013
Ort
USA
Hoj
Triumph Bonneville
Är på landstället långt upp i Jämtland och efter vintern har en sådan ventil som sitter monterad under varmvattenberedaren börjat läcka och droppar ganska ihärdigt. Tänker att byte av en o-ring skulle göra den tät igen, men går kanske inte att ta isär? En lokal handy man sa det till mig. Att köpa en ny kostar över 800 kr på det lokala VVS-stället. :-(

Vad hade ni gjort?
 

Bifogat

  • 65694-original-square.jpg
    65694-original-square.jpg
    8.1 KB · Visningar: 192
  • 3450831A.jpg
    3450831A.jpg
    21.4 KB · Visningar: 122
Last edited:

Ricken

Gudomlig sporthojare
Gick med
19 Apr 2004
Ort
Hemma
Hoj
RC8/Husaberg 450/Varg SM/Navstyrd supermono
Jag hade plockat isär den och kikat ifall det går att byta tätning.
Om det inte går så hade jag köpt en ny.

Vart är långt upp i Jämtland?
 

McQueen

Ny medlem
Gick med
11 Nov 2013
Ort
USA
Hoj
Triumph Bonneville
Jag hade plockat isär den och kikat ifall det går att byta tätning.
Om det inte går så hade jag köpt en ny.
Går inte att ta isär, sa den lokala vvs-specialisten. Kan det verkligen stämma?

Beställde just det här lilla kitet. Hoppas det funkar. Ingen aning om hur man skruvar isär sådana här.

http://www.rinkabyror.se/artikel/reservdelssats-lka-681/


Vart är långt upp i Jämtland?
Trakterna runt Gäddede. Över 25 mil till närmaste sjukhus, H&M-butik och bankkontor. :)
 
Last edited:

TomK

hela världen är min rejsingbana
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Uppsala
Hoj
Kawa ZZR1400 och en moppe...
Exakt en sådan bytte jag på pannan för något år sedan. Köpte helt ny för att vara säker på funktionen. Fanns online för ett par hundra eller så. Mycket billigare än lokala firmor.
 

Anders

Tidigare Dee_cati
Gick med
8 Mar 2003
Ort
Arboga
Hoj
Säsongsavslutning
Jag är nästan säker på att du kan byta delarna i den. Min blandningsventil i sommarstugan började också läcka och om jag inte minns fel var det också en 550, min vvs-are hade reservdelssats på hyllan till den så var det klart.
 

Ivil

In Priest we trust.
Gick med
8 Dec 2005
Ort
Svealand
Hoj
-
Om du har lite silikonfett så lägg det på oringen. Kolla även att tätningsytan är fräsch. Kanske putsa till den lite med en putsduk. Sen ere bara att ställ in den på en lämplig temperatur, 45-65grader.
 

McQueen

Ny medlem
Gick med
11 Nov 2013
Ort
USA
Hoj
Triumph Bonneville
Om du har lite silikonfett så lägg det på oringen.
Står uttryckligen att man inte ska preparera de redan insmorda o-ringarna. Tänkte på demonteringen av ventilen; kitet består av fler delar än de som syns när ena änden öppnas.
 

McQueen

Ny medlem
Gick med
11 Nov 2013
Ort
USA
Hoj
Triumph Bonneville
Stoppa in en näbbtång och riv ut.
Riva ut från vilket håll? Hur? Jag begriper inte alls. Kolla på bilderna som visar det nya kitet och att två av de gamla delarna...

- Fjädern (nr 5 på skissen)
- Kolven (nr 6 på skissen)

...sitter kvar inne i ventilen.

Om jag knackar/bankar hårt mot kolven från öppningen till höger (sett från bilden nedan) händer just ingenting. Den är fixerad där inne på ngt vis.

:(
 

Bifogat

  • IMG_4004.JPG
    IMG_4004.JPG
    133.5 KB · Visningar: 78
  • IMG_4005.JPG
    IMG_4005.JPG
    107.7 KB · Visningar: 86
  • IMG_4008.JPG
    IMG_4008.JPG
    75.5 KB · Visningar: 57
  • IMG_4010.JPG
    IMG_4010.JPG
    73.2 KB · Visningar: 57
Last edited:

McQueen

Ny medlem
Gick med
11 Nov 2013
Ort
USA
Hoj
Triumph Bonneville
Alltså: hur ska jag få ut den gamla och in denna?
 

Bifogat

  • IMG_4013.JPG
    IMG_4013.JPG
    68.6 KB · Visningar: 23

sedition

Medlem
Gick med
9 Jul 2015
Ort
Linköping
Hoj
FXSTBI 06
Alltså: hur ska jag få ut den gamla och in denna?

Böj till något så du får som en liten krok som du kan använda och försöka få ett grepp om plasthylsan och försök att dra loss den.
Eller testa med en låsringstång om du kan få ner den som någon skrev tidigare.


Skickat från min iPad med Tapatalk
 

McQueen

Ny medlem
Gick med
11 Nov 2013
Ort
USA
Hoj
Triumph Bonneville
Böj till något så du får som en liten krok som du kan använda och försöka få ett grepp om plasthylsan och försök att dra loss den.
Eller testa med en låsringstång om du kan få ner den som någon skrev tidigare.
Varför inte banka med en stång från ena änden? Ger ju avsevärt mer kraft, vilket jag provat, men händer ingenting. Varför?!
 

McQueen

Ny medlem
Gick med
11 Nov 2013
Ort
USA
Hoj
Triumph Bonneville
Säker på att den inte är konisk och inte kan gå att få ut åt det hållet?
Formen syns ju på bilderna i inlägg nr 11 och 15. Ej konisk. Den kan bara tas ur åt ena hållet: den sida där den är störst. Men går alltså inte att rubba. Vad gör jag för fel?
 

sedition

Medlem
Gick med
9 Jul 2015
Ort
Linköping
Hoj
FXSTBI 06
Formen syns ju på bilderna i inlägg nr 11 och 15. Ej konisk. Den kan bara tas ur åt ena hållet: den sida där den är störst. Men går alltså inte att rubba. Vad gör jag för fel?

Tänkte inte på plastbiten utan den delen du försökte slå ut.


Skickat från min iPad med Tapatalk
 
Nyheter
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...

Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...

Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...

Vi kör MV Agusta Enduro Veloce

Magnus Mossberg om första t...

Top