Blixten.
Medlem
Nu är det så att 125 tiden börjar närma sig sitt slut och en större hoj är inte långt bort.
Jag har provkört eh hel del olika så som mt-07, xj-6, duke 390/690, 450exc/250exc båda motarder, husaberg 570fe sm och så en 690 smcr.
Jag har kört duke 125a i 2år och ångrar starkt att jag inte skaffade motard istället. Men nu har jag min chans! Den hojen som lyser absolut mest i mina ögon är 690 smc.
Då till själva frågan. Då jag tyvärr har två år kvar till fullt a kort så är strypt hoj ett faktum. Så är min plan att köra 690 strypt och det tror jag inte ska vara något problem utöver att jag och några polare har tänkt att dra till gotlandring denna sommar och förmodligen nästa efter det. Och då undrar jag hur strypningen är utfärdad på en 690? Har googlant runt och hittar nada. Kanske bara jag som har en strypt webbläsare?
Vad jag vet så har alla 690 smc/r gasvajer innan en viss årsmodell, och dom borde väll gå att strypa som vilken hoj som helst? Altså att man begränsar hur mycket man kan vrida på gasrullen?
Och efter en viss årsmodell så är det ride-by-wire gas altså att gasrullen inte har någon fysisk kontakt med throtteln? Och om man skaffar en med ridebywire så är den strypt via datorsystemet i hojen? Finns det möjlighet till att ha så att ett läge av mapparna är gatlagliga och när man switchar över till en annan så kan man köra med en full effekts "racemapp"? Eller behöver man plugga in den i datorn varje gång?
Jag har provkört eh hel del olika så som mt-07, xj-6, duke 390/690, 450exc/250exc båda motarder, husaberg 570fe sm och så en 690 smcr.
Jag har kört duke 125a i 2år och ångrar starkt att jag inte skaffade motard istället. Men nu har jag min chans! Den hojen som lyser absolut mest i mina ögon är 690 smc.
Då till själva frågan. Då jag tyvärr har två år kvar till fullt a kort så är strypt hoj ett faktum. Så är min plan att köra 690 strypt och det tror jag inte ska vara något problem utöver att jag och några polare har tänkt att dra till gotlandring denna sommar och förmodligen nästa efter det. Och då undrar jag hur strypningen är utfärdad på en 690? Har googlant runt och hittar nada. Kanske bara jag som har en strypt webbläsare?
Vad jag vet så har alla 690 smc/r gasvajer innan en viss årsmodell, och dom borde väll gå att strypa som vilken hoj som helst? Altså att man begränsar hur mycket man kan vrida på gasrullen?
Och efter en viss årsmodell så är det ride-by-wire gas altså att gasrullen inte har någon fysisk kontakt med throtteln? Och om man skaffar en med ridebywire så är den strypt via datorsystemet i hojen? Finns det möjlighet till att ha så att ett läge av mapparna är gatlagliga och när man switchar över till en annan så kan man köra med en full effekts "racemapp"? Eller behöver man plugga in den i datorn varje gång?
