Sen tror jag polisen skiter fullständigt i sånt med
Overkliga verkstadspriser
- Thread starter Chronic
- Start date
VBK
Mas.
Jag kommer nog att investera i en saltbil nu, jösses bara jobba 4 dar under vintern och ta betalt för 2080 timmar
FettSnok
96% enligt läkaren
Ja. Varför halveras inte priset på liftkort och stugor i fjällen? Det är ju snordyrt i svenska backar. Rena ockerpriser. För att inte tala om restauranger och skiduthyrning.
VBK
Mas.
Nu är du bra långt ute i gräset och rullar, att jämföra dessa är som att ställa priset för Dart och Golf mot varandra.
Hatar golf men kan förstå att det kan kosta lite.
FettSnok
96% enligt läkaren
Säsong som säsong. Många anläggningar drar in sin årsinkomst under just säsong. Likväl golfbanor. Dart funkar året runt.
VBK
Mas.
Nej du tänker helt galet nu faktiskt, ja eller helt i eget intresse.
Som sagt saltbil, glasskiosk, sommarfik, trädgårdsmästare, strandvakt, kanotuthyrare, mm mm.
Du tror på allvar att alla dessa inte gör nått annat för att få året att gå ihop?
FettSnok
96% enligt läkaren
God vän kör snösväng. Sist vi pratade om detta (vintras såg det ut såhär ) 800:- +moms per tim (maskin & fö)och så jourdebitering 12000:- till 20000+moms per ställe. Han har 22st ställen att ploga.
420/h+moms för nattkörning utöver det ovanstående.
Grannen hyr ut skidor 5mån/år. Övrig tid kör han hoj på Europas banor i rent nöjessyfte och drar runt med husbilen med tanten sin.
Egenintresse, inte så farligt faktiskt. Som sagt, verkstadsjobb är hobby som bekostar min andra hobby. Inga stora summor alltså. Tänker mest på de som kör heltid. Visst kan man säsongsanställa men hur bra mek får du då? Många vill ju helst ha tillsvidare på årsbasis så då blir det åt bilhållet de söker sig när de blivit lite varma i kläderna och fått lite mekvana
Med reservation för dåligt minne
Last edited:
Lyssna och fundera på verkstadspriser, löner, kvalitet på arbete och ... Sveriges framtid: 
P1 Dokumentär - Fordonsprogrammet
http://sverigesradio.se/sida/avsnitt/596822?programid=909
P1 Dokumentär - Fordonsprogrammet
http://sverigesradio.se/sida/avsnitt/596822?programid=909
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Tillgång och efterfrågan precis som med hantverkare.
Last edited:
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Man kan inte göra statistik av två anekdotiska exempel.
De jag känner som skottar snö vintertid jobbar för heltid även under sommaren, de flyttar bara traktorn till grusgropen eller vägbygget.
De som hyr ut skidor här i krokarna brukar även sälja skidor och vi pratar alltså om sportbutiker som på sommaren säljer joggingskor och trampcyklar.
Har träffat några säsongsarbetare genom åren men de flesta är sådana som är säsongsanställda och sedan lever på akassa den andra halvan av året. Några andra känner jag som tar några månaders semester utomlands där det är billigt vanligen Thailand men de jobbar arslet av sig under säsongen och jobbar säkert fler årstimmar än medelsvensson under de månader de jobbar.
Last edited:
stylengrace-fzx
here i come
Som macken jag jobbade på i Norge. Hade att olje fat i verkstan. Från castrol" alltså det stod castrol på fatet". Som han bara fyllde på med nån billigare olja. Alla skall luras
Kahobe
Guaranteed Carbon Free
Från USA:
Jag har ju en Goldwing, också förutom de andra, och deltar i deras US-forum.
En man hade fått en faktura på "däckbyte bak" (exkl däck) på USD 440..ca SEK 3800.
Efter diskussion (kunden skrev "I was unarmed..") sänktes det till USD 330.
För säkerhets skull hade meken monterat båda bromspadsen på samma sida om skivan så det tillkom ett skivbyte också ovanpå allt...
Plast
Småvild
Fast för att byta däck på en guldvinge behövs extraordinära resurser ?
Travers elmax och hjul dolly.
Plast
Småvild
Glöm inte att mecken ska vara utbildad lastbilsmekaniker också, dom är dyra i drift
Och ha cert för tunga lyft!
Nikel
Gudomlig sporthojare
Farsan lämnade hans frus bil för Service på Märkesverkstad.
Dom bytte filtret och installerade även en automatisk filterdemonterare som tyvärr var felkalibrerad så den gick igång efter 5 mil..
Jag tror faktiskt att det är ganska mycket så det ser ut om man pratar om MC-meckar.
Verkstaden vill säkerligen behålla sin personal så att dom har samma personal som dom är rimligt säkra på att dom kan sin sak.
Då är det fast anställning som gäller. Det medför att man måste ta ut ett pris så att man under dom högbelagda perioderna kan dra in pengar som räcker för att täcka upp för tappet som man får under lågbelagda perioder. Sen får meckarna under perioderna med låg beläggning ägna sig åt andra saker som att inventera lager eller annat men det är ju väldigt svårt att dra in massor av pengar om det inte är några som kommer med hojarna och vill ha dom servade eller reparerade. Det är ju egentligen samma med MC försäljningen. Det säljs ju enormt lite motorcyklar under vinterhalvåret men det är knappast ett hållbart koncept att lägga ner butiken varje höst. och sedan starta en ny varje vår.
Att rekrytera och lära upp personal kostar helt enkelt så mycket att det inte är ett hållbart alternativ att ha den personalomsättningen som blir resultatet av att försöka säsongsanställa i för hög grad. Man kanske kan ha en andel av personalen säsongsanställda men likväl måste man ju ha kvar lokalerna för att ha någonstans att hålla till när nästa säsong kommer.
Det är ju egentligen lika inom konsultbranschen. Vi måste hela tiden ha några som sitter på bänken som är redo att ta uppdrag när kunderna hör av sig och dom personerna ska ju också ha lön och det resulterar i att vi som sitter ute på uppdrag måste dra in tillräckligt med pengar för att vi skall kunna behålla dom som vi har som är standby. För under en given period är det alltid några som sitter standby. Inte samma personer men alltid några.
Det är en sak att man kanske måste lämna in för att man inte kan göra själv.
Men det innebär inte att du måste lämna in den på den dyraste verkstaden.
Om man bara kollar en verkstad och sedan lämnar in där så har man ju accepterat priset.
Om man har kollat på flera verkstäder och alla tar lika mycket betalt så är sannolikheten ganska stor att det jobbet faktiskt kostar att utföra för att det är krångligt eller reservdelarna är dyra. Då kan man knappast anklaga någon för ocker.
I det första fallet så kan det kanske vara frågan om ocker men om man inte kollat med fler verkstäder så har man uppenbarligen inte brytt sig om att försöka hitta någon som gör det för ett billigare pris. Jag har själv vid något tillfälle valt att åka till en annan kommun för att lämna in hojen för att jag fick ett bättre pris där. Lite krångligare med resan ja. Tveklöst men det var ett val jag gjorde.
Det är inte alla som kan göra saker själva men alla kan faktiskt kolla upp priset på en reparation eller service på mer än en verkstad. Mig veterligen så kan alla moderna telefoner ringa till fler än en verkstad.
Och mig veterligen så kan dom flesta lämna en hoj på valfri verkstad för att den var lite billigare. det kanske ligger lite mer olämpligt till men för dom flesta går det faktiskt att lösa genom att åka buss eller få hjälp av en kompis som åker med och kan skjutsa hem när man lämnat hojen.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Eller så får mecken stå halvtid i butiken vintertid och kassapersonalen får stå för att vara säsongsanställd.
Sen kanske ägaren får ta sin semester i januari, mecklaren i februari och kassörskan i december...
Eller så får mecklaren reparera snöslungor på vintern.
Nyheter
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |