2-taktade hojar?
- Thread starter Keelogger
- Start date
Grusfalt
Medlem
Är det någon särskild typ av hojar du är ute efter? Det blir en lång lista om du ska ha alla 2t-MC genom åren 
De tvåtaktshojar som först kommer upp i mitt huvud:
Honda CR500, legendarisk cross som tyvärr inte tillverkats på ca 15 år på grund av ändringar i reglementet vilka hojar som får rejsas med. "Nytillverkas" av nåt företag som sätter i dessa motorer i nyare crosschassin.
Kawasaki H2 (inte nya kompressorvarianten), trepipig gathoj som sägs vara totalt livsfarlig (och därmed svinrolig) då ungefär allt utom motorn är underdimensionerat.
Aprilia RS 125/250 Relativt vanliga och lätta räserhojar
KTM 300/250 EXC Nyare crosshojar med mycket kul i. Husaberg TE 250/300 är i princip samma hoj, med några få komponenter utbytta. Har provkört en 250 på grusväg och i snö, våldsamt rolig på båda underlagen.
Yamaha DT 125 Min gamla A1-hoj, ganska tung och inte särskilt kvick i jämförelse med crosshojar, men luktar gott, är i princip underhållsfri och kör i alla fall ifrån de trimmade EU-mopparna
De tvåtaktshojar som först kommer upp i mitt huvud:Honda CR500, legendarisk cross som tyvärr inte tillverkats på ca 15 år på grund av ändringar i reglementet vilka hojar som får rejsas med. "Nytillverkas" av nåt företag som sätter i dessa motorer i nyare crosschassin.
Kawasaki H2 (inte nya kompressorvarianten), trepipig gathoj som sägs vara totalt livsfarlig (och därmed svinrolig) då ungefär allt utom motorn är underdimensionerat.
Aprilia RS 125/250 Relativt vanliga och lätta räserhojar
KTM 300/250 EXC Nyare crosshojar med mycket kul i. Husaberg TE 250/300 är i princip samma hoj, med några få komponenter utbytta. Har provkört en 250 på grusväg och i snö, våldsamt rolig på båda underlagen.
Yamaha DT 125 Min gamla A1-hoj, ganska tung och inte särskilt kvick i jämförelse med crosshojar, men luktar gott, är i princip underhållsfri och kör i alla fall ifrån de trimmade EU-mopparna
Är det någon särskild typ av hojar du är ute efter? Det blir en lång lista om du ska ha alla 2t-MC genom åren
Honda CR500, legendarisk cross som tyvärr inte tillverkats på ca 15 år på grund av ändringar i reglementet vilka hojar som får rejsas med. "Nytillverkas" av nåt företag som sätter i dessa motorer i nyare crosschassin.
Kawasaki H2 (inte nya kompressorvarianten), trepipig gathoj som sägs vara totalt livsfarlig (och därmed svinrolig) då ungefär allt utom motorn är underdimensionerat.
Aprilia RS 125/250 Relativt vanliga och lätta räserhojar
KTM 300/250 EXC Nyare crosshojar med mycket kul i. Husaberg TE 250/300 är i princip samma hoj, med några få komponenter utbytta. Har provkört en 250 på grusväg och i snö, våldsamt rolig på båda underlagen.
Yamaha DT 125 Min gamla A1-hoj, ganska tung och inte särskilt kvick i jämförelse med crosshojar, men luktar gott, är i princip underhållsfri och kör i alla fall ifrån de trimmade EU-mopparna
ja särskilld typ är det, ändrade lite i mitt förra inlägg. inte crosshojar och 125
r . tänkte bygga cafe-racer och liknande någon gång i framtiden och då ska det vara 2-takt 
Pär
Det var inte jag
Yamaha RD350
Probotector
Piratiserad
Du har egentligen inte så mycket att "bygga" på, då de flesta äldre 2-taktarna är skrotade eller hålls av notoriska samlare.
mkii
Sporthojsnörd
TZR250, RS250.
RGV? 500, drömhojar...
RD350 hade nog varit något ja hade siktat på, lagom med hästar
RGV? 500, drömhojar...
RD350 hade nog varit något ja hade siktat på, lagom med hästar
max350
Yamaha RD-2Takt
- Gick med
- 23 Jan 2006
- Ort
- Örnsköldsvik
- Hoj
- 83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc
ja särskilld typ är det, ändrade lite i mitt förra inlägg. inte crosshojar och 125
Då finns det bara Yamaha RD modeller luftkylda eller vattenkylda
RD350 är sjukt rolig att köra, iom att man får arbeta för att få dem dit man vill. 
Lite sugen på att skaffa en igen när ekonomin tillåter det. Kanske...
Den är dock inte helt ultimat som enda hoj, eftersom att de inte är helt tillförlitliga. Men charm har de så det rinner över.
Lite sugen på att skaffa en igen när ekonomin tillåter det. Kanske...
Den är dock inte helt ultimat som enda hoj, eftersom att de inte är helt tillförlitliga. Men charm har de så det rinner över.
Last edited:
enda hoj är ingen risk, har dock bara 3 st än så längeRD350 är sjukt rolig att köra, iom att man får arbeta för att få dem dit man vill.
Lite sugen på att skaffa en igen när ekonomin tillåter det. Kanske...
Den är dock inte helt ultimat som enda hoj, eftersom att de inte är helt tillförlitliga. Men charm har de så det rinner över.
Hej, jag skulle kolla efter en luftkyld RD350 (eller RD400). På det tidiga 1970-talet fanns den även med ekerfälgar och trumbromsar. På nätet hittade jag en bild på ett läckert exemplar baserad på en RD400.
Finns en RGV 250 på Blocket just nu, bara att slakta och bygga caféracer av... 
OBS att man INTE bygger en caféracer av en hoj som redan ÄR caféracer, typ RD350 LC och liknande.
Jawa däremot. Eller en Suka GT750!
Basta!
OBS att man INTE bygger en caféracer av en hoj som redan ÄR caféracer, typ RD350 LC och liknande.
Jawa däremot. Eller en Suka GT750! Basta!
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |