Noll vision - i praktiken

zoda skrev:

Ja ett dagis är väl ett bra exempel på en yttre omständighet som är bra att ta i beaktande när man väljer hur fort man ska köra.
Om det exempelvis är skyltat 70 km/h förbi ett dagis där det för stunden leker barn så kommer jag passera i kanske 34 km/h. Vid en skyltning om 40 km/h hade jag fortfarande passerat i 34 km/h allt annat lika.

Ang. markbeskaffenhet är ju det visserligen också en yttre omständighet(som är nedrans svår att ta in när man sitter i bilen/på hojen) men den hastighetsgränsen springer då inte direkt om nollvisionen utan är satt ur ett ekonomiskt perspektiv.

Edit. Hmm vill lägga till en fundering kring maxhastighet som du nämner ovan. Du har ju helt rätt att det är en maxhastighet så tillvida att det är olagligt att köra fortare. Men hur sätts den?
Det kan aldrig vara så att omständigheterna medger en högre hastighet? Är den satt utifrån optimala yttre förhållanden?



Jaa alltså jag håller väl med. Dryftar bara mina tankar och funderingar utan att mena att jag har rätt och någon annan fel.

Vilka skulle de motsvarande argumenten kunna vara?

Klicka för att visa mer...

Kratoz skrev:

Detta vid Torsångs kaffe som är ett enormt populärt mc-fik.

Klicka för att visa mer...

andersbrink skrev:

Angående grus-i-dojan - det är lika illa överallt - utom på vissa vägar i Uppland. Wikipedia har fel info, citat: "Vägren kallas den del av väg som ligger vid sidan av körbanan. Vägrenen kan vara gräsklädd, grusbeklädd eller belagd. I Sverige är vägrenen regelmässigt belagd." Regelmässigt, my ass!!!



Senaste tre gångerna jag stannat har det varit kö ut på gatan. Över åren har jag förundrats hur ineffektivt man hanterar kassan. Bemannad med två personer (istället för en) skulle man kunna slussa tredubbla antal kunder.

Klicka för att visa mer...

BMW R90s skrev:

Mopedbilen måste väl ändå älskas av TRV?
Den håller effektivt ner farten spec. på 80-90 vägar.
Orsakar dock vansinniga omkörningar

Klicka för att visa mer...

Först vid 16.20-tiden kunde en polispatrull tvinga av mopedbilen från vägen i höjd med Varberg Nord. 16-åringarna förklarade för poliserna att slutdestinationen var Ullared och varuhuset Gekås. Tilltaget resulterade i en ordningsbot innan sällskapet fick fortsätta sin shoppingresa längs mindre vägar. Mopedbilar och andra långsamtgående fordon får inte köras på motorvägar.

Klicka för att visa mer...

Rainer Grönlund körde bil längs E16 under förra veckan, då händer något han absolut inte var beredd på.
– En lastbil stod på bron och sprutade massa vatten, då får jag grus över hela bilen, säger Rainer uppgivet.






På E16 mot Sandviken överraskades Rainer Grönlund av en stor mängd grus och vatten över bilen från en lastbil som stod på en bro. Han säger själv att han noterade att det stod en lastbil på bron, men att han inte var beredd på det som skulle hända.


– När jag är alldeles framför bron small det till på rutan och över bilen, det var tur att jag inte ryckte till. Jag blev väldigt rädd och trodde jag hade kört på någonting, och jag fattade inte vad det var, säger den drabbade bilisten Rainer.


Rainer Grönlund har själv lastbilskort, men menar att han själv aldrig skulle kunna göra samma sak.
– Om någon hade sagt åt mig att göra det där jobbet hade jag tvärvägrat. Det är helt sanslöst alltså, man måste ju ha någonting innanför pallet. Det är en Europaväg under och någon sopar ner vatten och grus på bilarna som åker. Så gör man inte. Tänk om det var någon som körde motorcykel som fick det här över sig, då hade det kunnat bli en dödsolycka istället.


– Det är vårdslöst gjort. Man ska ju kunna åka säkert på en Europaväg utan att bli bombad av någonting. Bilen är ett år gammal, och det är en bil som kostar runt 800 000 kronor. Den första nya bilen jag köpt, och så händer det här. Jag blir jävligt irriterad, men det lägger sig väl, säger Rainer Grönlund.


Trafikverkets presstalesperson Joanna Ljunggren uttalar sig om ärendet.


– Det man kan säga i korthet är att något i rutinerna har brustit. Det kan man konstatera.


Vad är det som har brustit?


– Vi håller på att undersöka det, och det är svårt att säga exakt. Entreprenaden ska ju säkerställa att det här sker på ett så bra sätt som möjligt. Om det är mycket trafik till exempel, skulle man ju kunna sopa först, och spola när det är mindre trafik. Man kan spola mellan bilarna när det finns plats för det.


Om det hade varit en MC-förare som fått det här på sig, så hade det kunnat få katastrofala konsekvenser, eller?


– Ja, jag håller med. Egentligen ska det fungera oavsett trafiksituation. Det är klart att det hade fått det. Det här låter som en ganska skrämmande upplevelse, speciellt när man har lite fart. Det är bra att den här personen har hört av sig, så att vi kan åtgärda det.


Rainer Grönlund har gjort en skadeanmälan hos Trafikverket.

Klicka för att visa mer...

Många svarade att de klagade över filhållningssystemet och andra system som hindrade föraren från att byta fil. 23 procent svarade att systemet var irriterande och av dessa stängde 61 procent av hjälpmedlen helt och hållet

Klicka för att visa mer...

Spektakulära olyckor med massmördare och kändisar rapporterar vi gärna om.
325 döda i den svenska trafiken förra året. Många körde på fyllan. Och dödade både sig själva och andra. Polisen bryr sig knappt. Rutinmässiga blåskontroller har nästan upphört. Poliser som kan rycka ut och stoppa rattfyllon som allmänheten ringer och varnar för har också upphört att finnas till.

Klicka för att visa mer...

Swedie skrev:

Jag vet inte om någon missat men jag jobbar ju för SMC, kanske inte operativt runt politik men man hör ju saker... och myndigheter skiter rätt blankt i motorcyklister. Är ungefär kontentan.

Klicka för att visa mer...

notrightrider skrev:

Nähä...?

Klicka för att visa mer...

notrightrider skrev:

Robert Collin om streetrace, samtid och sammanhang

Klicka för att visa mer...

Swedie skrev:

Jag vet inte om någon missat men jag jobbar ju för SMC, kanske inte operativt runt politik men man hör ju saker... och myndigheter skiter rätt blankt i motorcyklister. Är ungefär kontentan.

Klicka för att visa mer...

Hoztic skrev:

Trafikverket har ju dessutom radioreklam där dom förklarar hur otroligt lite tid man vinner på att sänka från 90 till 80, bara 50s per mil. Lustigt då att man i hembyn, där en högtrafikerad väg bokstavligen passerar tvärs över folks gårdar, höjde från 60 till 80.

Klicka för att visa mer...

Alatalo skrev:

Ibland är jag imponerad över oss norrbottningars självkontroll. Att inte fler går in på berörd myndighet med den KSP58 man snodde i lumpen, låg matningshastighet, lång mynningsflamma och bara matar iväg är smått otroligt.

Klicka för att visa mer...

MartinB skrev:

Lustigt att folk med ~5 mil enkel väg till jobbet (som t.ex jag) accepterar att köra 80 på tvåfiligt istället för att ställa det högst rimliga kravet på 120.

De har verkligen lyckats med sina härskarfasoner för ifrågasätter man en låg hastighet blir man inte sällan verbalt lynchad av hur många personer som helst med cykelavstånd och som aldrig färdas på sträckan i fråga.

Jag förstår ärligt talat inte hur de kan få hållas.

Klicka för att visa mer...

Hoztic skrev:

Många politiker verkar ju anse att det är det som är innanför tullarna som räknas. Gott, då kan vi ju klippa elkablarna och behålla maten där den odlas då, och Stockholmarna kan behålla sina politiker, så får vi se hur bra det går sen.

Klicka för att visa mer...

Plast skrev:

Senast nu på morgonen så låg jag bakom en av tragikvärkets bilar som körde 120 kmh på 90 väg. Rätt ofta som jag ser detta. Så detta med att hålla hastighetsgränser verkar bara gälla vissa

Klicka för att visa mer...