Beg Sporthoj, vad ska man tänka på vid köp?

Efter lite eftertanke så letar ju nu efter en sporthoj istället för en offroad, men behöver lite hjälp. Jag har aldrig ägt en sporthoj förut, aldrig kört en heller utan bara kört "vanlig" tung MC. Några frågor:

1. Vad är det för punkter man ska checka av först innan man vet att objektet är intressant?
Ska den t.ex ha gått max mil eller kanske fått en specifik service gjord et.c.

2. Kommer välja mellan Honda, Yamaha och Suzuki då dessa finns många att välja bland och inte kostar skjortan. Finns det några modeller som ni rekommenderar eller är det bara att välja vilken som?

3. Vilket försäkringsbolag ska man ha om man har sporthoj tycker ni?

Ursäkta om frågorna är lite omfattande men om ni har några tips så uppskattas det.

Jag kan hjälpa dig lite på traven. Skicka pm om du är intresserad. Blir en lååång tråd annars

Jimmy skrev:

Jag kan hjälpa dig lite på traven. Skicka pm om du är intresserad. Blir en lååång tråd annars

Klicka för att visa mer...

PM sent .

1. Först en vanlig säkerhetskontroll på hela klunsen, sedan kolla viktiga detaljer som bromsar och framgaffel och ram efter skador så gott det går. Kolla so motorn inte läcker olja nånstans. Kort sagt, allmänskicket. Sedan finns det modellspecifika brister som du får kolla upp för varje modell. Max mil spelar mindre roll än allmänskicket. En sporthoj som gått på bakhjulet på varvstoppet i 1000 mil är i sämre skick än en som gått i söndagstempo med någon lugn herre eller dam i 5000 mil.

2. Välj så nytt din ekonomi tillåter så spelar det ingen större roll vilket märke du väljer egentligen.

3. Det billigaste just du hittar. Priserna varierar helt fantastiskt mycket från person till person på samma bolag att det inte går att säga något alls om vad du ska välja.
Snarare så att du kanske ska se dig om efter en avställningsbar försäkring så du kan ha hojen avställd när du inte kommer köra på ett tag.

Kolla så det inte är någon jättedyr servicepunkt som det är dags för...

Jimmy skrev:

Jag kan hjälpa dig lite på traven. Skicka pm om du är intresserad. Blir en lååång tråd annars

Klicka för att visa mer...

Ska varje nybörjare skriva samma fråga?
Blir mååååånga trådar.

Ulvhamne skrev:

1. Först en vanlig säkerhetskontroll på hela klunsen, sedan kolla viktiga detaljer som bromsar och framgaffel och ram efter skador så gott det går. Kolla so motorn inte läcker olja nånstans. Kort sagt, allmänskicket. Sedan finns det modellspecifika brister som du får kolla upp för varje modell. Max mil spelar mindre roll än allmänskicket. En sporthoj som gått på bakhjulet på varvstoppet i 1000 mil är i sämre skick än en som gått i söndagstempo med någon lugn herre eller dam i 5000 mil.

2. Välj så nytt din ekonomi tillåter så spelar det ingen större roll vilket märke du väljer egentligen.

3. Det billigaste just du hittar. Priserna varierar helt fantastiskt mycket från person till person på samma bolag att det inte går att säga något alls om vad du ska välja.
Snarare så att du kanske ska se dig om efter en avställningsbar försäkring så du kan ha hojen avställd när du inte kommer köra på ett tag.

Klicka för att visa mer...

Tack för den infon!

1. Hur långt går en sportcykel om man kört relativt lugnt med den? Och om den är "slutkörd" hur känner man det när man kör på den (jag har ju inget att jämföra med)?

2. Så nyare med fler mil på är bättre generellt än äldre med färre mil? Beror ju såklart på hur man kört den...

3. Vilka bolag brukar folk med sporthoj ha? Är det de vanliga stora bolagen eller mindre? Får kolla upp avställningsbar försäkring, kan nog spara en krona.

- - - Updated - - -

Ulvhamne skrev:

1. Först en vanlig säkerhetskontroll på hela klunsen, sedan kolla viktiga detaljer som bromsar och framgaffel och ram efter skador så gott det går. Kolla so motorn inte läcker olja nånstans. Kort sagt, allmänskicket. Sedan finns det modellspecifika brister som du får kolla upp för varje modell. Max mil spelar mindre roll än allmänskicket. En sporthoj som gått på bakhjulet på varvstoppet i 1000 mil är i sämre skick än en som gått i söndagstempo med någon lugn herre eller dam i 5000 mil.

2. Välj så nytt din ekonomi tillåter så spelar det ingen större roll vilket märke du väljer egentligen.

3. Det billigaste just du hittar. Priserna varierar helt fantastiskt mycket från person till person på samma bolag att det inte går att säga något alls om vad du ska välja.
Snarare så att du kanske ska se dig om efter en avställningsbar försäkring så du kan ha hojen avställd när du inte kommer köra på ett tag.

Klicka för att visa mer...

Tack för den infon!

1. Hur långt går en sportcykel om man kört relativt lugnt med den? Och om den är "slutkörd" hur känner man det när man kör på den (jag har ju inget att jämföra med)?

2. Så nyare med fler mil på är bättre generellt än äldre med färre mil? Beror ju såklart på hur man kört den...

3. Vilka bolag brukar folk med sporthoj ha? Är det de vanliga stora bolagen eller mindre? Får kolla upp avställningsbar försäkring, kan nog spara en krona.

TheReal skrev:

Tack för den infon!

1. Hur långt går en sportcykel om man kört relativt lugnt med den? Och om den är "slutkörd" hur känner man det när man kör på den (jag har ju inget att jämföra med)?

2. Så nyare med fler mil på är bättre generellt än äldre med färre mil? Beror ju såklart på hur man kört den...

3. Vilka bolag brukar folk med sporthoj ha? Är det de vanliga stora bolagen eller mindre? Får kolla upp avställningsbar försäkring, kan nog spara en krona.

- - - Updated - - -



Tack för den infon!

1. Hur långt går en sportcykel om man kört relativt lugnt med den? Och om den är "slutkörd" hur känner man det när man kör på den (jag har ju inget att jämföra med)?

2. Så nyare med fler mil på är bättre generellt än äldre med färre mil? Beror ju såklart på hur man kört den...

3. Vilka bolag brukar folk med sporthoj ha? Är det de vanliga stora bolagen eller mindre? Får kolla upp avställningsbar försäkring, kan nog spara en krona.

Klicka för att visa mer...

1. Det är ingen som kan säga ett säkert värde. En välskött hoj som inte gått alltför hårt och vårdats kan gå väldigt långt. En välskött bil kan ju med lätthet gå över 30 000 mil utan att motorn behöver vara slut. Det finns ingen anledning att misstänka att en välskött hoj inte skulle greja en bra bit över 10 000 mil. Med bra omhändertagen menas att man ger den dom servicear den skall ha och att man låter den bli varm innan man drar på ordentligt. Min förra hoj hade gått 6500 mil när jag blev påkörd bakifrån och det var inga fel på den förutom något skrapmärke i lacken.

2. Det är väl svårt att säga om en äldre med färre mil generellt skulle vara sämre än en nyare med fler mil. Det man kan säga är att nyare hojar oftast har lite vassare bromsar och bättre väghållning. Det som kan vara är att en hoj som har gått väldigt lite för sin ålder kan ha varit stående längre perioder vilket kan leda till risk för att det bildas kondens på ställen där det inte bör vara det och att vissa packningar kan torka. Men det beror väldigt mycket på hur den förvarats. Det behöver inte heller betyda att den stått längre perioder. Det kan bara vara så att den inte gått sådär enormt ofta.
En hoj som startar utan problem och som inte har några missljud från motorn vare sig varm eller kall och som känns bra. Dvs inte tvekar vid gaspådrag osv är med största sannolikhet OK i motorn. Känns väghållning och bromsar bra och det inte är glapp i några bussningar eller lager så är hojen troligen välskött maskinellt.

3. Vilket försäkringsbolag som är bäst varierar enormt mycket beroende på just vilken hoj du har. Hur gammal du är och vart du bor att det är omöjligt att säga något generellt. Jag har varit med om att försäkringen på samma hoj som jag ringt runt på varierat från 5000 upp till strax under 20 000 för en helförsäkring. Det enda som går att säga generellt är att ring och kolla med ett försäkringsbolag innan du slår till om det är något som har betydelse för dig. Märkesförsäkringarna brukar oftast vara fördelaktiga men det kan hända att du får bra priser även från andra bolag. vilket bolag som är bäst är lite av ett lotteri.

- - - Updated - - -

Steffo_b
Tusen tack för denna info, väldigt värdefull för mig.

Kollade in denna:
http://www.blocket.se/vi/65992511.htm
Något att ha kanske?

TheReal skrev:

Steffo_b
Tusen tack för denna info, väldigt värdefull för mig.

Kollade in denna:
http://www.blocket.se/vi/65992511.htm
Något att ha kanske?

Klicka för att visa mer...

Den där ser kanonfin ut.

heggeli skrev:

Ska varje nybörjare skriva samma fråga?
Blir mååååånga trådar.

Klicka för att visa mer...

Nej, inte alls.

TheReal skrev:

Steffo_b
Tusen tack för denna info, väldigt värdefull för mig.

Kollade in denna:
http://www.blocket.se/vi/65992511.htm
Något att ha kanske?

Klicka för att visa mer...

Ser fin ut. Ring och fråga vad den har för registreringsnummer.
Så du kan kolla runt med Regnumret vad det kommer kosta att försäkra den.
På olika försäkringsbolag.
Helförsäkring, halvförsäkring, trafik.
För den är så gammal så den kommer lösas in vid vurpa.
Ta reda på när nästa stora service är , är det vid 2000mil eller vid 2400mil (Suzuki har 2400mil) eller ? För stor service kan ju lätt kosta 10000kr.
http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/cbr1000rr-fireblade/
http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/cbr1000rr-fireblade/2006/

TheReal skrev:

Steffo_b
Tusen tack för denna info, väldigt värdefull för mig.

Kollade in denna:
http://www.blocket.se/vi/65992511.htm
Något att ha kanske?

Klicka för att visa mer...

Be om bilder.
Bilden stämmer ej med utrustning.
Solokuts. Inte på den bilden som ligger på blocket.
Kraschpuckar. Samma sak där, ser inga på bilden.

Säger inte att hojen inte är fin.
Men be om nya bilder som visar att allt finns.
Då får du förhoppningsvis bilder som visar dagens skick på hojen.
Vad vi vet kan bilden på blocket vara flera år gammal och på den tiden kan det hänt saker.

Det borde verkligen finnas någon sån där "sticky" tråd för alla dessa "vad man ska kolla på" trådar. Börjar bli bli ganska många nu..

d96angl skrev:

Be om bilder.
Bilden stämmer ej med utrustning.
Solokuts. Inte på den bilden som ligger på blocket.
Kraschpuckar. Samma sak där, ser inga på bilden.

Säger inte att hojen inte är fin.
Men be om nya bilder som visar att allt finns.
Då får du förhoppningsvis bilder som visar dagens skick på hojen.
Vad vi vet kan bilden på blocket vara flera år gammal och på den tiden kan det hänt saker.

Klicka för att visa mer...

Kolla mellan motor och kåpa, syns lite dåligt då den är svart.
Mycket riktigt så är bilderna inte dagsfärska då cykeln just nu står under ett kapell och har så gjort hela vintern.

Det är jag som säljer hojen.

Tjenare du kan köpa min CBR?
Extremt lugnt körd
Nyligen gjort stora servicen

JJ(CBR)JJ skrev:

Tjenare du kan köpa min CBR?
Extremt lugnt körd
Nyligen gjort stora servicen

Klicka för att visa mer...

Att tanka på pappas kort räknas inte som stor service, så det så

MRJaggu skrev:

Kolla mellan motor och kåpa, syns lite dåligt då den är svart.
Mycket riktigt så är bilderna inte dagsfärska då cykeln just nu står under ett kapell och har så gjort hela vintern.

Det är jag som säljer hojen.

Klicka för att visa mer...

ser dem nu.