Skifta ecu med annan hoj, powercommander och mappning

Hej! Ett stift har "ruttnat" av från kontakten i ecu'n. Ett av stiften har alltså gått av i botten på ecun så nu startar inte hojen alls. Den var av innan såg jag förra veckan och jag blåste rent lite, satte tillbaka kontaktstycket och hojen gick utan problem.

Nu hade jag hittat kontaktrengöringsspray och gjorde rent lite mer ordwntligt så det inte skulle bli ny korrosion, sen var hojen död. Står "CHECK" i displayen. Min teori är att när jag rensat bort skiten har jag fått bort det där "lilla" som gjorde att det fortfarande fanns kontakt.

Tänkte lämna in ecu'n till nåt företag imorgon som kan borra och löda i ett nytt stift. Men om det inte funkar vill jag låna en annan ecu innan jag köper en beggad.

Donatorhojen är mappad med pc5 och min egna är mappad med pc3. Hur påverkar detta? Nollställs något så han inte måste mappa om sin hoj efter att ha lånat ut ecu'n till mig?

Hojen är en GSXR 1000K3. Donatorhojen är en K4, är väl samma ecu väl?

Det är bara koppla in & starta, inga konstigheter.
Jag kanske har en ECU liggandes, om den startar
Och du behöver en ny. Måste leta lite om jag har den
Kvar..
/
M

slowmotion skrev:

Det är bara koppla in & starta, inga konstigheter.
Jag kanske har en ECU liggandes, om den startar
Och du behöver en ny. Måste leta lite om jag har den
Kvar..
/
M

Klicka för att visa mer...

Tja! Kanon! Ja det vore jättesnällt! Måste ha många alternativ nu för om 2,5 vecka ska det bära av till Slovakia ring! Så paniken infinner sig

Jeg har en K3 K4 ECU til salgs hvis ikke slowmotion finner sin.

Pluggade in min ecu igen då det stiftet tydligen inte skulle gå till något, provar att vrida på nyckeln innan jag ska felsöka vidare och nu startar den!!!? Behövde allt torka bara? Blåste av med tryckluft igår innan jag pluggade tillbaka ju...

Ecu vet inte vilken PC som sitter monterat. Så passar kontakterna med din pcv och kompisens ecu så fungerar det