Pettsson
Ny medlem
Hej igen... då var det dags för en till tråd om min rs125 som är fullpower dvs inkopplad avgasport, cdi strypning borttagen och ingen strypning på gasvajern. (tvåtaktare med förgasare). Jag har ett problem där hojjen dör vid snabbt gaspådrag, den börjar blöddra och sedan dör (den gör ett buuuuuuu ljud), den är även väldigt slö i låga varv. Vid rödlysen måste man revva upp den rejält för att man inte ska få motorstopp. Min förra tråd var om vilket munstycke jag skulle ha då den gick fett, nu får den ett fint och brunt tändstift och är alltså inte felbestyckad.
Hojjen har en avgasport som man kan justera höjden på, jag ska testa att sänka det lite för att få bättre bottenvrid, samt skruva på luftskruven, men har svårt och tro att det är där problemet sitter. Detta problemet händer även bara när den är varm. När man precis har slagit av choken så finns inte problemet, men när den kommer upp i arbetstemperatur så kommer det. Kommer att lägga upp en video på yt om någon dag som jag kan länka i tråden.
Hojjen har en avgasport som man kan justera höjden på, jag ska testa att sänka det lite för att få bättre bottenvrid, samt skruva på luftskruven, men har svårt och tro att det är där problemet sitter. Detta problemet händer även bara när den är varm. När man precis har slagit av choken så finns inte problemet, men när den kommer upp i arbetstemperatur så kommer det. Kommer att lägga upp en video på yt om någon dag som jag kan länka i tråden.
Last edited:
. Men nu lär jag inte glömma det. Aja, en sak som jag har gjort är att tagit bort en skruv som satt i luftslangen till avgasröret, den satt i slangen och blockade luft som kom från luftboxen. Kan det ha gjort att den gick på mer luft? känns inte så logiskt eftersom den sitter i avgasröret... Det går bra för mig 
