Turbon under oljenivån? Problem?

lahi · 31 Dec 2015

En gt2871r ska på gammelturbohojen (kkk k24:an rasade) och jag vill gärna sätta den under oljenivån för att slippa köra med uppstyvad gaffel. Hjulet slår i annars och jag vill ha vettiga fjädringsegenskaper igen.

Returpump sitter på så returen är lugn, men på oljans trycksida då? Det känns som att oljan kommer att rinna ner i lagerdelen när motorn är avstängd eftersom axeln är under oljenivån. Hur brukar man lösa det? Backventil med något hekto öppningstryck? Så den är stängd när jag inte har oljetryck och öppnar direkt när jag får lite tryck?
Vad tror/vet expertisen?

Återanvänder mitt gamla gamla rör men 1-2 och 3-4 är separerade ända till turbons inlopp. Bättre än det var innan :näsblod

Edit: hojen står inte på högkant. Jag fick inte rätt på bilden i telefonen.

freiman · 31 Dec 2015

Kanske tänker fel nu men.. Borde det inte räcka med att göra en loop över oljenivån och sedan ner till turbon?

lahi · 31 Dec 2015

freiman skrev:
Kanske tänker fel nu men.. Borde det inte räcka med att göra en loop över oljenivån och sedan ner till turbon?

Jag tänker mig att det blir som när man tömmer ett akvarium. Suga i slangen och sen rinner det över kanten av sig själv om man släpper ut det under den nivån den suger från. Så i mitt huvud fortsätter det rinna

Nikel · 31 Dec 2015

Det blir som en hävert.
Men tvekar på att det blir några större bekymmer.

Klubba · 31 Dec 2015

Sätt på en wheelie-bar och parkera hojen med en 12 'o clock wheelie varje gång? problem solved :banana

Nikel · 31 Dec 2015

Eller en ventil så du kan stänga av inloppet till turbon.
Jävligt jobbigt om du gör fel men du slipper att olja rinner ur.

andersbrink · 31 Dec 2015

En el-ventil för hydralik/olja drar ca 0,5 - 2 ampere. Montera sen oljetrycksmätare för verifiering av el-styrningen.

lahi · 1 Jan 2016

Klubba skrev:
Sätt på en wheelie-bar och parkera hojen med en 12 'o clock wheelie varje gång? problem solved

Haha, dumpa kopplingen i garaget och se om den fastnar på högkant i väggen.

lahi · 1 Jan 2016

Nikel skrev:
Eller en ventil så du kan stänga av inloppet till turbon.
Jävligt jobbigt om du gör fel men du slipper att olja rinner ur.

andersbrink skrev:
En el-ventil för hydralik/olja drar ca 0,5 - 2 ampere. Montera sen oljetrycksmätare för verifiering av el-styrningen.

Tack för tipsen! Men behöver det ens vara så "avancerat". En fjäderbelastad kula med öppningstryck på t.ex. 0,1 bar sköter sig helt själv utan el och utan att jag vrider. Dessutom lättmonterat. Borde inte det räcka? Med motorn avstängd borde öppningstryck på 0,1 bar räcka långt för att hindra att det bara rinner? Och direkt när jag startar motorn borde väl trycket överstiga det? Eller tänker jag fel nu?

Nikel · 1 Jan 2016

Jo det kan ju funka absolut.
Men om det finns solenoider avsedda för uppgiften så hade jag nog kört på en sådan.

moddlaren · 1 Jan 2016

Det kan inte fungera som en häver.. Det sitter en kugghjul pump i vägen när motorn är avstängd. Så fort motorn startas drar evakuerings pumpen turbon tom på nolltid på den eventuella lilla oljemängd som ev fyllt lagerhuset . Enda risken kan väll vara om oljan lyckas med att ta sig förbi lager tärningarna i liten mängd när motorn är avstängd o ev orsaka en lite rök puff vid start.

Peterr · 1 Jan 2016

lahi skrev:
Tack för tipsen! Men behöver det ens vara så "avancerat". En fjäderbelastad kula med öppningstryck på t.ex. 0,1 bar sköter sig helt själv utan el och utan att jag vrider. Dessutom lättmonterat. Borde inte det räcka? Med motorn avstängd borde öppningstryck på 0,1 bar räcka långt för att hindra att det bara rinner? Och direkt när jag startar motorn borde väl trycket överstiga det? Eller tänker jag fel nu?

Har testat det och det funkar sådär tyvärr, rinner ner olja ändå, det enda är att ha en lite större catchtank.

lahi · 4 Jan 2016

Peterr skrev:
Har testat det och det funkar sådär tyvärr, rinner ner olja ändå, det enda är att ha en lite större catchtank.

Aha, på så sätt. Min catchtank är på runt 2 deciliter. Eller om det var 3... rann det ner mycket för dig när den var avstängd eller slutade det rinna när slangen var tom? Annars får jag kanske starta upp den varje dag för att tömma tanken och det känns lite drygt.

Comeback · 4 Jan 2016

lahi skrev:
Tack för tipsen! Men behöver det ens vara så "avancerat". En fjäderbelastad kula med öppningstryck på t.ex. 0,1 bar sköter sig helt själv utan el och utan att jag vrider. Dessutom lättmonterat. Borde inte det räcka? Med motorn avstängd borde öppningstryck på 0,1 bar räcka långt för att hindra att det bara rinner? Och direkt när jag startar motorn borde väl trycket överstiga det? Eller tänker jag fel nu?

Du tänker helt rätt. Bara en liten hake. Tyvärr i mitt jobb (kylteknik) så har jag alltför ofta sett ventiler som inte håller 100 % tätt. Vad händer om en liten skitpartikel gör att kulan inte tätar och turbon fylls med olja?
Hur märks det när hojen går igång? Bara ett rejält oljemoln? Eller riskerar man att motorn får oljeslag, t.ex. krökta vevstakar, söndertryckta ventiler?
Eller löses sånt här , ej tät ventil, med ett 1 mm hål i botten på turbon? Bättre oljepöl (och alltid en liten pysläcka för luften) än oljeslag?
Och oljepöl kan du ju slippa med en lagom låda under hojen som samlar upp eventuellt läckage.

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Turbon under oljenivån? Problem?

lahi

Gixxerpilot

freiman

Ny medlem

lahi

Gixxerpilot

Nikel

Gudomlig sporthojare

Klubba

Gudomlig sporthojare

Nikel

Gudomlig sporthojare

andersbrink

hasenfrasen

lahi

Gixxerpilot

lahi

Gixxerpilot

Nikel

Gudomlig sporthojare

moddlaren

Guest

Peterr

Ny medlem

lahi

Gixxerpilot

Comeback

Gudomlig sporthojare

Nyheter