Foto: Björn Nordgren
Hej!
Nu kliver ännu en sån där Speedster-förare med en nakenhoj upp till stora stolleklassen. Nu har jag valt nummer till Rookie 1000, knappt en vecka efter alla andra. Dumt nog missade jag "mitt" #85, så jag får hålla till godo med nummer *trumvirvel* 1! Så nu kommer bra många få chansen att köra om och ifrån förare #1 under 2016 års säsong
Jag tog licensen våren 2015, så jag är fortfarande väldigt grön på det här. Alla banor förutom Gelleråsen var nya för mig. På Gelleråsen har jag däremot gjort ganska bra förbättringar! Från att avsluta 2014 med höga 1,22-tider till att avsluta med 1,11,9 på sista träningspasset (SMC sport-race) 2015.
Jag till vänster. Foto: Björn Nordgren
Det gick bra för mig i Speedster Cup tycker jag! Jag lyckades till och med ta en pallplats under säsongen. Det är alltid kul med en pokal, oavsett nivå eller sport Till den här säsongen har jag två grundläggande mål; Alltid ta poäng under racen, samt komma före min teamkollega och duktiga racerföraren Björn Nordgren. Jag har jagat honom så gott jag kunnat under 2015 men han har hela tiden behållit avståndet. I år ska det bli ändring på det!
Jag har till och med införskaffat en Honda CRF 450 för att kunna köra året om. I mars sticker jag ner till Almeria i Spanien för en fyra dagar lång och lärorik försäsongsträning! Jag kommer gå in med hela min själ för att bli så duktig som möjligt i år. Förhoppningsvis så slipper jag vara ett rundningsmärke för er övriga piloter
Till i år är hojen uppgraderad med lite andra saker. Bland annat så kommer jag troligtvis slippa alla problem med växellådan som jag hela tiden har haft. Problem såsom falsk neutral i tid och otid, över alla växlar. Växlar som hoppar ur, eller växlar som vägrar gå i och jag kommer få en raceväxlad hoj.
Jag har införskaffat en racedämpare bak till hojen istället för den originaldämpare som satt på för att fungera som en kompromiss mellan touring och aktiv körning.
Planen är även att byta drivpaket till en 520-kedja för att kunna få på ett större bakdrev. Som det är nu så finns märkligt nog endast originalstorlek (38) till bakdrevet. Jag har redan gått ner en kugg fram och tanken är att jag ska upp 2 kuggar bak. Nackdelen är att den redan nu är så jäkla wheeliebenägen men utväxlingen kommer passa riktigt bra på flera banor då jag kommer kunna växla upp tidigare istället för att behöva kortväxla eller behöva ligga på varvstoppet under en sekund.
Det är med skräckblandad förtjusning som jag nu kliver upp i Rookie 1000 med min KTM 1290 Superduke R. Kom gärna förbi oss i Team Funbike över en iskall under racehelgen. Jag fick lära mig att det är standard att dricka öl direkt efter både träning och tävling, och traditioner är till för att hållas va?
Foto: Björn Nordgren