Kawagusta Turbo?

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Nu när Kawasakin är klar sedan länge så är det kanske på tiden att börja med något nytt.
Så varför inte sätta turbo på den när man ändå har en till hoj och leka med.

Så ja.
Kawasakin ska få turbo.

Turbon är en sak jag köpte till min Nissan 180 för sisådär 8 årsedan.
Tror den kommer från en VG30DETT motor (3L-V6)


Har fått iväg lite ritningar på flänsar till laserskärning som jag tagit fram med min 3D-printer.
Blir svartstål till att börja med.

Någon som har koll på E85 turbo.
Var går gränsen för kompression/laddtryck.
12.0:1 komp är ju inte det ultimata för turbo :D

En liten snabbstart på en tråd iaf, sen får vi se hur projektet framskrider.

12305666_10153103393127085_1685858285_n.jpg
12319463_10153103393467085_2083408849_n.jpg
12311631_10153103661512085_311177485_o.jpg


För dom som inte vet så är hojen Zx6r från 95-97 ungefär.
 
Last edited:

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Sitter och ritar lite i inventor.
Har sett att flera hojar har fått denna typ av grenrör.
Hur bra funkar dom egentligen?


Greeeen.JPG
 

flu

kvalitetsolja.se
Gick med
18 Mar 2004
Ort
Torslanda/Björlanda
Hoj
Suzuki GS/gsxr1127 turbo ZX10r
Sitter och ritar lite i inventor.
Har sett att flera hojar har fått denna typ av grenrör.
Hur bra funkar dom egentligen?


View attachment 425427

Det fungerar väldigt bra, dock inte helt korrekt likt ett riktigt pulsuppladdnings-grenrör.
Jag hade 4-1 innan turbon och aggregatet under sadeln. Inte idealiskt du tappar teoretiskt lite boost trechhold
Min 1100 hade fullt tryck med en 26a 6ans hus vid 6500 rpm.
Visst är det inte helt rätt men det var många som sa att S10an med turbon på flaket inte skulle funka.
Detta tills den kördes på Malmö dragway.......
Man får ju se till vad du ska göra, jagar du massa effekt så är det ju kanske inte rätt hoj du bygger på.
Ska du "bara" överladda den hoj du har så funkar det grenröret utan problem.
 

Nicco

hojstyling.se
Gick med
21 Apr 2003
Ort
Karlstad
Hoj
Ducati HyMo 821 -13
Haha, detta blir intressant. Kan bli trevliga filmer nästa år! :yoparty
 

Intense

Ny medlem
Gick med
3 May 2008
Ort
i staan
Hoj
Blå fågel med fläkthjul
Hur mycket effekt siktar du på, ska du inte ladda på så mycket så finns det ingen anledning att köra E85. Bara massa krångel med kontaminerad olja mm.
 

Boost 3

Gudomlig sporthojare
Gick med
30 Nov 2007
Ort
kramfors
Hoj
KTM sm990
Ang kompförhållande och e85 så har jag erfarenhet av bilsidan där ,man laddar från 1,4 bar till 2 bar. 10-1 är lämpligt då och de bör passa din motor också.
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Det fungerar väldigt bra, dock inte helt korrekt likt ett riktigt pulsuppladdnings-grenrör.
Jag hade 4-1 innan turbon och aggregatet under sadeln. Inte idealiskt du tappar teoretiskt lite boost trechhold
Min 1100 hade fullt tryck med en 26a 6ans hus vid 6500 rpm.
Visst är det inte helt rätt men det var många som sa att S10an med turbon på flaket inte skulle funka.
Detta tills den kördes på Malmö dragway.......
Man får ju se till vad du ska göra, jagar du massa effekt så är det ju kanske inte rätt hoj du bygger på.
Ska du "bara" överladda den hoj du har så funkar det grenröret utan problem.

Bra.

Det duger kan man säga.
Går det att bygga bättre utan att den är alltför bökigt så försöker jag med det, annars får det bli såhär.
Nä skulle jag jaga effekt så hade jag ju kunnat köpte en sån där H2a istället eller liknade literklubba.

Jag är mest ute efter ChooChoo Pshh Pshhh :D
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Hur mycket effekt siktar du på, ska du inte ladda på så mycket så finns det ingen anledning att köra E85. Bara massa krångel med kontaminerad olja mm.

Kontaminerad olja är inget jag oroar mig för.
Hål i kolvarna är värre, och inte blir oljan fin då heller.

Det är mest det dynamiska trycket jag tänker på.
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Ang kompförhållande och e85 så har jag erfarenhet av bilsidan där ,man laddar från 1,4 bar till 2 bar. 10-1 är lämpligt då och de bör passa din motor också.

Det var mycket laddtryck :rodnar

Om man laddar 1 bar på originalkomp och E85, är det möjligt?

Det hade varit skönt att bli klar med det yttre först innan man ger sig på det inre om man kan säga så.
 

Intense

Ny medlem
Gick med
3 May 2008
Ort
i staan
Hoj
Blå fågel med fläkthjul
12:1 kan nog vara lite högt med 1 bar även med E85.. Då får du nog backa av en del på tändningen iaf.
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
12:1 kan nog vara lite högt med 1 bar även med E85.. Då får du nog backa av en del på tändningen iaf.

Jo jag antog det.
Jag behöver ju inte ladda 1 bar heller då jag egentligen inte har några krav på effekt.
Första brukar ju oftast gå till trail and error och så får jag lösa resten nästa vinter.
 

Intense

Ny medlem
Gick med
3 May 2008
Ort
i staan
Hoj
Blå fågel med fläkthjul
Så brukar det låta sen vill man "bara ladda lite till" Sen är man fast och måste börja byta delar.. Var beredd på ett dyrt beroende bara :)
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Så brukar det låta sen vill man "bara ladda lite till" Sen är man fast och måste börja byta delar.. Var beredd på ett dyrt beroende bara :)

Det är jag medveten om.
Jag har ganska många dyra hobbies :crash.
 

moddlaren

Guest
Många av problemen går fint att lösa med ett vatten/metanol insprutning. Det finns fina billiga saker här.

Du behöver inte komp sänka så mycket.
Du kan köra magert o ändå säkert.
Vatten ångan sätter snurr på turbon vid väsentligt lägre rpm än utan vatten insprutning.
Du behöver inte interkooler.
Du kan gott köra på 95 oktan om du vill

Osv osv.
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Nu har jag rivit bort allt onödigt som var i vägen.
Det kommer bli äckligt trångt.

Jag får väl sätta kylet på sidan eller något.
Utfädrad och infjädrad gaffel.
Jag har för mig att någon skrev 3 cm i marginal till däcket någon gång.
20151201_175549.jpg
20151201_180441.jpg
20151201_175556.jpg

Hur högt/lågt kan man sätta turbon egentligen.
15 mm över oljenivån har jag läst, men den är ju inte så lätt att hitta.
Speciellt inte när motorn är tom på olja.
Kan man använda oljefiltret som referens tro?
 

Bifogat

  • 20151201_180446.jpg
    20151201_180446.jpg
    1.3 MB · Visningar: 101

Intense

Ny medlem
Gick med
3 May 2008
Ort
i staan
Hoj
Blå fågel med fläkthjul
Min har oljesticka så då var det lätt men du kan nog ta av kopplingskåpan och kopplingen och då se nivån, alternativt kåpan på andra sidan. Jag har satt min ca 17mm ovanför nivån och det har fungerat alldeles utmärkt. Ryker inget alls om den och drar inte en droppe olja.
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Min har oljesticka så då var det lätt men du kan nog ta av kopplingskåpan och kopplingen och då se nivån, alternativt kåpan på andra sidan. Jag har satt min ca 17mm ovanför nivån och det har fungerat alldeles utmärkt. Ryker inget alls om den och drar inte en droppe olja.

Får helt enkelt fylla motorn med olja och se var nivån är dvs.
Onödigt att montera turbon för högt.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top