Sidan 4 av 4 FörstaFörsta 1234
Resultat 61 till 80 av 80
  1. #61
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av ZX9xpress Visa inlägg
    Jag provade en gång att besikta med turbon på hos bilprovningen. Det gick inte! Isåfall måste du känna besiktningsmannen MYCKET bra..
    SFRO besiktning ombyggt fordon rekommenderar jag dig att göra om du tänkt köra på vägen.
    Hur är det med flödet genom den ljuddämparen? Hålet ser inte stort ut, ska du köra med laddtryck så blir det mycket avgaser.. Mycket mottryck på avgassidan är inte hälsosamt för motorn.
    Okej det var tråkigt att höra

    Hur mycket bök är det med SFRO besiktning?

    Insatsen sitter i just nu, därför det ser litet ut...provade med och utan för att kolla ljudnivån bara.. smällde lite mindre utan så den lär sitta i på besiktningen.

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  2. #62
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Det här hittade jag hos SFRO.

    Den kommer nog inte hamna under ändrat för jag har inte bytt motor.
    Och dom kan ju inte påstå att jag får mer än 20% mer hästar/vrid med 0,1 bar..eller?
    För om dom inte kan det då blir den ju inte heller ombyggd..

    Så vad blir det då? Frankensteins kusins monster?

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  3. #63
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av ankan_sanberg Visa inlägg
    Okej det var tråkigt att höra

    Hur mycket bök är det med SFRO besiktning?

    Insatsen sitter i just nu, därför det ser litet ut...provade med och utan för att kolla ljudnivån bara.. smällde lite mindre utan så den lär sitta i på besiktningen.

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    *smällde mer

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  4. #64
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2011
    Ort
    Leksand
    Hoj
    Aprilia RSV Mille 2001 (turbo), GSXR1000 k8, Kawa ZX9 turbo
    Inlägg
    432
    Hör med Hans Pihlblad på SFRO.
    Det är ju en -97a så mcn är nog inte helfordonsgodkänd, eller?
    Ta ett effektintyg med dig på effekten vid 0,1 bar ladd.
    MVH.

  5. #65
    Too slow! jpe70s avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kapellgärdet
    Hoj
    Diverse gammalt Yamaha
    Inlägg
    4 977
    Citat Ursprungligen postat av ZX9xpress Visa inlägg
    Hör med Hans Pihlblad på SFRO.
    Det är ju en -97a så mcn är nog inte helfordonsgodkänd, eller?
    Ta ett effektintyg med dig på effekten vid 0,1 bar ladd.
    MVH.
    Rätt. En TRX är inte helfordonsgodkänd.

    Skickat från min G8441 via Tapatalk
    Letar förgäves sunt förnuft i en värld som allt mer går runt på hörsägen.
    ....och bantar en rörram från 90-talet: TRX 850 banhojsbygge i bilder.

  6. #66
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av ZX9xpress Visa inlägg
    Hör med Hans Pihlblad på SFRO.
    Det är ju en -97a så mcn är nog inte helfordonsgodkänd, eller?
    Ta ett effektintyg med dig på effekten vid 0,1 bar ladd.
    MVH.
    Nä det är den inte

    Hur fixar man ett effektintyg? Bromsbänk? Eller kan man räkna ut det?


    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  7. #67
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2011
    Ort
    Leksand
    Hoj
    Aprilia RSV Mille 2001 (turbo), GSXR1000 k8, Kawa ZX9 turbo
    Inlägg
    432
    Det kan en firma med ASB godkänd bromsbänk ta fram.
    MotoSpeed i Västerås använde jag, kostade 1000kr.

  8. #68
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av ZX9xpress Visa inlägg
    Det kan en firma med ASB godkänd bromsbänk ta fram.
    MotoSpeed i Västerås använde jag, kostade 1000kr.
    Har mejlat SFRO och väntar på svar.

    Motospeed verkar bra synd att det är 15 mil dit...Gävle, Uppsala och Norrtälje är närmare om det finns nåt där?

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  9. #69
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Snackade med Hans idag.
    Han sa att jag måste ta reda på om den är helfordonsgodkänd först och främst. Så ringa till transport styrelsen på måndag om det.
    Sen garvade han när jag sa att jag skulle ladda 0,1. "Gör rätt och ladda fullt istället" så jag går på det spåret!
    Håller tummarna för att den inte är helfordonsgodkänd för annars blir det ännu mer ombyggnad tills den är laglig på gatorna.

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  10. #70
    Tarmac surfer #133 pepes avatar
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Eskilstuna
    Hoj
    KTM690R-12 KTM 990 SUPERDUKE R -10
    Inlägg
    668
    Jag har för mig att för motorcykel är det 2000 och nyare så här dom helfordonsgodkännande.
    Livet är inget för amatörer // August Strindberg

  11. #71
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Nu har jag fått lite svar

    Hojen är inte helfordonsgodkänd.

    Hans sa att jag skulle ringa runt till besiktningsbolagen. Eftersom hojen kommer hamna(vid besiktning iaf) under 20% effekt ökning så kan man regga som ändrat fordon. Men då ska man egentligen bytt motor. Så det är upp till den som besiktar. Ringde Dekra i Uppsala och fick prata med en ingenjör där. Enligt honom är det inga problem att få igenom den bara man har papper på effekten. Så det blir till att bromsa den så fort som möjligt



    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  12. #72
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Intercooler dit satt! Fanns ingen bättre placering tyvärr..men det är ingen skönhetstävling nu ska jag vara tillverka lite flänsar som riktar luften mot den icn är förövrigt från Audi a3

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  13. #73
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Behöver hjälp!! Finns det någon bromsbänk i Uppland som kan ge effektintyg? Motospeed i Västerås har inte tid förrän i juni! Och så länge tänker jag INTE vänta!

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  14. #74
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Blivit lite stillestånd på bygget.
    Har gått igen en skilsmässa och separation. Så behövde lite tid att ställa om mig till varannan vecka-pappa. Men nu är jag i rutinerna igen så nu är det bara att köra

    Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  15. #75
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Hej igen!

    Nu har jag kämpat i sommar med att få hojen att gå bra. Fick ingen ordning på den så nu skrotar jag förgasarna och bygger sprut istället
    Kommer köra Maxxecu som styrning. Problemet är att dom inte gjort nåt liknande tidigare, och jag har aldrig mappat...

    Är det nån som vet nån som är bra på att bygga mapp till en turbohoj? Hört rykten om en kille i Sundsvall men glömt bort vad han heter

    Tacksam för all hjälp jag kan få!!!

    Skickat från min RNE-L21 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  16. #76
    dalis silads avatar
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Mölndal
    Hoj
    1984, Yamaha, FJ1100, XRV 750, Kawasaki VN 800
    Inlägg
    689
    Kul att se att du är på G igen

  17. #77
    "Mannen som talar med whisky" steffes avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Ort
    Spånga
    Hoj
    -86 Suzuki GSX-R 750, -90 1100R
    Inlägg
    3 253
    https://www.facebook.com/pages/Ander...48729771871518

    Peter Andersson i Upplands Väsby har kunskaper men förmodligen inte om Maxxecu specifikt.
    Men kolla med honom.
    Söker: Motor till GSXR1100W dvs vattenkylda 92-98, ev skabbig hoj

    /steffe

    Lekfordon Suka 750gsxr, Winner of "Stockholm Midnight GP 2012"
    "Fear is lack of knowledge"
    "My attitude, your problem!!!"
    Min andra adrenalinsport, www.maltochhumle.se , Riddaren af Malt & Humle.

  18. #78
    Medlem
    Reg.datum
    dec 2016
    Ort
    i skogen
    Hoj
    YZF1000R
    Inlägg
    1 558
    Citat Ursprungligen postat av ankan_sanberg Visa inlägg
    Hej igen!

    Nu har jag kämpat i sommar med att få hojen att gå bra. Fick ingen ordning på den så nu skrotar jag förgasarna och bygger sprut istället
    Kommer köra Maxxecu som styrning. Problemet är att dom inte gjort nåt liknande tidigare, och jag har aldrig mappat...

    Är det nån som vet nån som är bra på att bygga mapp till en turbohoj? Hört rykten om en kille i Sundsvall men glömt bort vad han heter

    Tacksam för all hjälp jag kan få!!!

    Skickat från min RNE-L21 via Tapatalk
    Varför inte mikro squirt i closed lop som då mappar sig själv kostar ca 4500 med komplett härva. Finns mängder med videos på utube o är ej låst i prog utan öppen för moddar..

  19. #79
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av moddlaren Visa inlägg
    Varför inte mikro squirt i closed lop som då mappar sig själv kostar ca 4500 med komplett härva. Finns mängder med videos på utube o är ej låst i prog utan öppen för moddar..
    Anledningen är att en polare ska köra det på sitt projekt han med, så vi lyckades få ner priset till 5000 per styck då han hade kontakter

    Denna är också öppen för moddar, det går att pilla på precis allt har jag upptäckt

    Skickat från min RNE-L21 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

  20. #80
    Medlem ankan_sanbergs avatar
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Östhammar
    Hoj
    Yamaha TRX850 97a ombyggd till streetfighter med plan på turbo
    Inlägg
    51
    Efter att ha varit i kontakt med Maxxecu och tjatat om en mapp för hoj, så håller dom nu på med att ta fram och lägga upp ett gäng mappar för MC på hemsidan
    Ibland hjälper det att ligga på

    Skickat från min RNE-L21 via Tapatalk
    Yamaha TRX850 -97 med Turbo inom en snar framtid :)

Sidan 4 av 4 FörstaFörsta 1234

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

barnen växt upp??? Vad ska du då fly ifrån? 2034 lär det vara en el-Cub som gäller. I bästa fall.

Josef
Vill du annonsera ovan? Klicka här