125a för grus och skog!

victuhh

Sporthojsnörd
Gick med
4 Mar 2015
Ort
Kalmar
Hoj
VFR 800 07 // DRZ 400S
Sålde av min cross innan jag köpte riktigt motorcykel, en yamaha yz 250 som var rolig men tyvärr var jag lite för rädd för att ge mig ut på grusvägar runt i byn med tanke på att maskinen inte får köra någonstans förutom inhängnad bana, sedan det här med transport och släp....

Jag är lite halvsugen på att köpa mig en gammal DT125R eller TS125 eller liknande där jag då kan köra lagligt. Men hur är dom att köra? På grus och i skog behöver det inte gå superfort men lite lagom med kraft vill man ju ändå ha.

Kommer jag ha roligt med en sån här maskin? Tilläggas bör att den inte behöver vara lika stark som 250n jag hade innan då den var aningen too much. :tungan
 

victuhh

Sporthojsnörd
Gick med
4 Mar 2015
Ort
Kalmar
Hoj
VFR 800 07 // DRZ 400S
Ska väl servas ganska ofta då? Är mer ute efter en gammal 90 tals 125a :)
 

Kottsson

Får jag vara här?
Gick med
15 Apr 2010
Ort
Skogen
Hoj
KTM 1090 Adventure R
Ska väl servas ganska ofta då? Är mer ute efter en gammal 90 tals 125a :)

Om du vill ha motorfordon som håller så skall det servas ofta.
Att byta olja är inte svårt och är värt varenda krona.

Jag byter runt 500mil på både hoj och bil. :fakta
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top