Japp
Det som skramlar sitter kvar!
Äntligen dags för (för mig) årets första race
, lite sent kanske men desto mer somrigt.
Förberedelserna har gjorts enligt den välkända 1-metoden….
Jag har varit på ETT Friskis & Svettis pass, intervalltränat EN gång i pulkabacken, tränat EN bandag, varit på EN tisdagsträning där hojen stannade på varv nr 1…
Så att köra samma tider som förra året kändes INTE troligt.
Fredagsträningen kändes under omständigheterna helt ok, inget speciellt att klaga på men kanske inget att hurra över heller.
Tider ca 2s långsammare än PB och lite väl spänd körning kanske.
Verkar som om alla andra förbättrar sig under fredagen men jag själv står och stampar..
Lördag och kval!!
Tar i allt vad jag kan och det räcker till 17:e tid. Hade hoppats på bättre men det är otroligt jämt och tiondelarna spelar verkligen roll. 15 förare inom en sekund (59)!!! Körde en hög 59:a, har inte den fart jag önskar. Kanske kan det bli bättre på racet?
Race1 Lördag.
Uppställning på plats nr 17, dvs 5:e led känns lite ovant jämfört med Speedster cup förra året, då jag oftast var i första eller andra ledet. Här i R1000 är så mycket duktigt folk och det är riktigt jämnt..
Ljusen slocknar och alla för iväg. Får en skaplig start men slår av för mycket in i esset och någon passerar på yttern.
Tar tillbaks en placering i crosskurvan och fältet dras snabbt ut till en rad istället för en klump.
Gasar allt jag är värd och håller ungefär jämt avstånd till hojen framför. Håller på så några varv.
Ligger på 16 plats enligt depåtavlan, det kommer några avåkningar och genom det tjänar jag några placeringar men blir också passerad in i Torparn. Kämpar på, nu börjar det bli svettigt på riktigt.
Gör inga större missar och slutar till sist på 12:e plats. Får nog vara nöjd med ett skapligt genomfört lopp, även om jag är missnöjd med farten..
Söndag och kvaldags.
Går ut och försöker lägga några snabba varv direkt, men spänner mig någe jävulskt och får typ kramp i höger underarm +och går i depå efter 5-6 varv. Har då 13:e tid. Lite bättre än lördagen. Gör ytterligare ett försök, men det vill sig inte riktigt.
Provar att ta ett tightare spår i crosskurvan som jag körde förra året. Nu flyger hela framdelen på hojen över lagningen i apex. Måste blivit betydligt värre sen förra året.
Kanske därför den kallas cross-kurvan
Slutar på 15:e tid.. Såja! Lite bättre iaf!
Nu är vi ca7 förare inom 59-1.00 intervallet. Flera har höjt sig och går nu under 59s! Bra jobbat!
Fältet är också utökat med ett par snabba killar ifrån BOTT. Kul att de kör samtidigt med oss nu!
Race 2 Söndag.
Vi rullar alla ut och tar våra platser på griden.
Och nu kommer vi till momentet ”för bråttom” Jag rycker till något lite när lamporna tänds..
Dvs jag åker ingenstans utan står kvar på samma fläck. Starten går och blir väl i princip en repris på lördagens start. Har bra kontakt med några hojar och får info om att bakomvarande hoj är mellan 0,1 och 0,8s bakom varierande genom loppet. Vid ett tillfälle bromsar jag på mig in i esset, hinner slänga ett öga när jag styr in i spåret igen. Ser en vit hoj och tänker att nu är det kört här ryker ännu en placering. Men se nej han kom inte om den gången. Kan han vara tröttare än jag???
Ett av de sista varven blir jag omkörd (den vita??). Han får lite lucka som jag inte lyckas minska och på sista varvet kommer vi ikapp en hoj som kör betydligt långsammare vi lyckas båda smita förbi in i korkskruven, runt Sviesta böjen och målflaggen faller! Det här kändes ju ändå skapligt.
Känns som det var lite mer fart nu.
Väl i Parc fermé förklarar brorsan och sambon att jag hade fått 20s tillägg
för mitt ryck. Så så var det med det! Jag hade ingen fördel av mitt ryck när ljusen tändes så jag kan ju ändå jämföra tiderna .
Med 20s tillägg blev det 17:e utan hade det varit en 11:e plats. Så jag får nog vara nöjd med loppet som sådant, Inga mer tjuvstarter nu!! Det räcker med EN.
Ha de gott!
//A
, lite sent kanske men desto mer somrigt.Förberedelserna har gjorts enligt den välkända 1-metoden….
Jag har varit på ETT Friskis & Svettis pass, intervalltränat EN gång i pulkabacken, tränat EN bandag, varit på EN tisdagsträning där hojen stannade på varv nr 1…
Så att köra samma tider som förra året kändes INTE troligt.
Fredagsträningen kändes under omständigheterna helt ok, inget speciellt att klaga på men kanske inget att hurra över heller.
Tider ca 2s långsammare än PB och lite väl spänd körning kanske.
Verkar som om alla andra förbättrar sig under fredagen men jag själv står och stampar..
Lördag och kval!!
Tar i allt vad jag kan och det räcker till 17:e tid. Hade hoppats på bättre men det är otroligt jämt och tiondelarna spelar verkligen roll. 15 förare inom en sekund (59)!!! Körde en hög 59:a, har inte den fart jag önskar. Kanske kan det bli bättre på racet?
Race1 Lördag.
Uppställning på plats nr 17, dvs 5:e led känns lite ovant jämfört med Speedster cup förra året, då jag oftast var i första eller andra ledet. Här i R1000 är så mycket duktigt folk och det är riktigt jämnt..
Ljusen slocknar och alla för iväg. Får en skaplig start men slår av för mycket in i esset och någon passerar på yttern.
Tar tillbaks en placering i crosskurvan och fältet dras snabbt ut till en rad istället för en klump.
Gasar allt jag är värd och håller ungefär jämt avstånd till hojen framför. Håller på så några varv.
Ligger på 16 plats enligt depåtavlan, det kommer några avåkningar och genom det tjänar jag några placeringar men blir också passerad in i Torparn. Kämpar på, nu börjar det bli svettigt på riktigt.
Gör inga större missar och slutar till sist på 12:e plats. Får nog vara nöjd med ett skapligt genomfört lopp, även om jag är missnöjd med farten..
Söndag och kvaldags.
Går ut och försöker lägga några snabba varv direkt, men spänner mig någe jävulskt och får typ kramp i höger underarm +och går i depå efter 5-6 varv. Har då 13:e tid. Lite bättre än lördagen. Gör ytterligare ett försök, men det vill sig inte riktigt.
Provar att ta ett tightare spår i crosskurvan som jag körde förra året. Nu flyger hela framdelen på hojen över lagningen i apex. Måste blivit betydligt värre sen förra året.
Kanske därför den kallas cross-kurvan
Slutar på 15:e tid.. Såja! Lite bättre iaf!
Nu är vi ca7 förare inom 59-1.00 intervallet. Flera har höjt sig och går nu under 59s! Bra jobbat!
Fältet är också utökat med ett par snabba killar ifrån BOTT. Kul att de kör samtidigt med oss nu!
Race 2 Söndag.
Vi rullar alla ut och tar våra platser på griden.
Och nu kommer vi till momentet ”för bråttom” Jag rycker till något lite när lamporna tänds..
Dvs jag åker ingenstans utan står kvar på samma fläck. Starten går och blir väl i princip en repris på lördagens start. Har bra kontakt med några hojar och får info om att bakomvarande hoj är mellan 0,1 och 0,8s bakom varierande genom loppet. Vid ett tillfälle bromsar jag på mig in i esset, hinner slänga ett öga när jag styr in i spåret igen. Ser en vit hoj och tänker att nu är det kört här ryker ännu en placering. Men se nej han kom inte om den gången. Kan han vara tröttare än jag???
Ett av de sista varven blir jag omkörd (den vita??). Han får lite lucka som jag inte lyckas minska och på sista varvet kommer vi ikapp en hoj som kör betydligt långsammare vi lyckas båda smita förbi in i korkskruven, runt Sviesta böjen och målflaggen faller! Det här kändes ju ändå skapligt.
Känns som det var lite mer fart nu.
Väl i Parc fermé förklarar brorsan och sambon att jag hade fått 20s tillägg
för mitt ryck. Så så var det med det! Jag hade ingen fördel av mitt ryck när ljusen tändes så jag kan ju ändå jämföra tiderna .Med 20s tillägg blev det 17:e utan hade det varit en 11:e plats. Så jag får nog vara nöjd med loppet som sådant, Inga mer tjuvstarter nu!! Det räcker med EN.
Ha de gott!
//A
