RSV mille restaurering

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 5 May 2015

• #21

Första försöket att starta bröten misslyckades, den va helt stendöd. Efter att jag lagt några timmar på avancerad diagnosering via ECU:n kom jag på att jag skulle kolla själva kablingen mm.
Mycket riktigt så va det ingen kontakt i startknappen.

Tog isär och hittade en massa pulver från släckaren, efter lite putsande och tvättande med isopropanol så funkade den felfritt.



Lite knackande från motorn första sekunderna, men annars går den felfritt, första provturen avklarad, 400m ute på gatan. Fan va härligt!
Besiktningstid tisdag nästa vecka! Hoppas alla grejer hinner komma innan dess.

 

rallyfisken

Eleganten i från vidderna.

Gick med

6 Jan 2006

Ort

Nybro

Hoj

Yamasaki ZXSR500, Kawasaki ZXR400 slaktad på delar...

• 6 May 2015

• #22

Kemisk metall ska funka med bensin. Enligt flertalet vänner som är utbildade bilmekaniker är detta ett vanligt sätt att laga bensintankar på bilar. Har även använt kemisk metall på min gamla tank till sr:en och den stig med soppa i sig i flera år utan att läcka.

 

ething

Med lem

Gick med

22 Jul 2003

Ort

Stenungsund

Hoj

Husaberg FS650, KTM SXF 450

• 6 May 2015

• #23

Ang. kabeln som är klippt. Har du org. ljuddämpare så sitter det två svetsar vid ingången som håller en "kon". Fräs bort dem och ta bort konen så blir hojen ostrypt och funkar bra med klippt kabel. Det finns ingen anledning att köra med strypt ECU, även med org. ljuddämpare.

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 6 May 2015

• #24

ething skrev:

Ang. kabeln som är klippt. Har du org. ljuddämpare så sitter det två svetsar vid ingången som håller en "kon". Fräs bort dem och ta bort konen så blir hojen ostrypt och funkar bra med klippt kabel. Det finns ingen anledning att köra med strypt ECU, även med org. ljuddämpare.

Klicka för att visa mer...

Vart sitter dessa? På ingången på själva ljuddämparen?

 

Mark

FÖRrBANNAD

Gick med

30 May 2003

Ort

Göteborg

Hoj

KTM 990 SMR

• 6 May 2015

• #25

Du jobbar snabbt och effektivt!

Många olika typer av bekymmer man åker på efter en brand. Många är väl bättre på antingen el, chassi eller plast. Du måste kunna allt. Imponerande

 

jpe70

Twinverkstan

Gick med

8 Sep 2003

Ort

Kapellgärdet

Hoj

Landets snabbaste TRX (det finns inte så många kvar)

• 6 May 2015

• #26

Behöver du info, kolla i Aprilia-tråden, hos Apriliaklubben eller på AF1-forumet. Där finns hur mycket som helst om klippa kablar, konade ljuddämpningar, byte av luftburkar och annat!

AF1 apriliaforum RSV-avdelningen: http://www.apriliaforum.com/forums/...V1000-Mille-Mille-R-and-Mille-SP-(1998-2003)&
Apriliaklubben: http://lafamigliaaprilia.se/smf/index.php
Aprilia-tråden: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?1956-Aprilia-tr%E5den

 

Last edited: 6 May 2015

ething

Med lem

Gick med

22 Jul 2003

Ort

Stenungsund

Hoj

Husaberg FS650, KTM SXF 450

• 6 May 2015

• #27

Bertilson skrev:

Vart sitter dessa? På ingången på själva ljuddämparen?

Klicka för att visa mer...

Precis. Titta in i röret så sitter de ca. 5 cm in.

 

togge62

Medlem

Gick med

9 Jan 2012

Ort

Kungsör

Hoj

KTM 1290 SuperDuke r 2020

• 6 May 2015

• #28

Någon vet hur man får Röd Belysning Som Bertilson har på sin. Bara byta lampor ? vill gärna veta innan jag river ner,,
Tack för förhand.

Togge

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 6 May 2015

• #29

Vad ska det vara för färg egentligen? Är inte denna röds orginal? Jag tänkte inte direkt på det när jag hade isär instrumentet.

Lite nya leveranser idag


Jag har besiktningstid på tisdag, så då kan det vara bra att ha en skylt på
Några tips på lagligt sätt att montera den?


Annars fick jag inte så mycket tid i garaget idag, jag håller på att renovera flickvännens kök parallellt. Men lite blev det gjort och det börjar se lite mer ut som en motorcykel

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 6 May 2015

• #30

Mark skrev:

Du jobbar snabbt och effektivt!

Många olika typer av bekymmer man åker på efter en brand. Många är väl bättre på antingen el, chassi eller plast. Du måste kunna allt. Imponerande

Klicka för att visa mer...

Tackar ️

Jo det är många utmaningar, och det blir alltid dyrare än man tänkt sig. Har tidigare hört att pulvret är väldigt aggressivt, men kunde inte i min vildaste fantasi tro att det va såhär farligt, det finns överallt och allt det har varit i kontakt med har rostat eller korroderat.

Varenda bult behöver bytas, alla ytor poleras och alla kontakter rengöras.

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 7 May 2015

• #31

Nya grejer kom med posten idag, hoppas på lite progress i garaget idag

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 7 May 2015

• #32

Lite bakslag under kvällens mekande, några skruvar till kåporna blev felbeställda, ena kåpan sprack, en glödlampa va kass och jag har inga buntband hemma.

Hoppas på bättre flyt imorgon

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 8 May 2015

• #33

Lyckades hitta autentiska buntband, made in Italy


Annars så går det bra, börjar se slutet på tunneln, drivpaket och blinkers kvar innan besiktningen

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 10 May 2015

• #34

Letade efter konen idag, men den verkar redan vara bortplockad?


Blinkersen ville inte vara med, visade sig att reglaget var trasigt inuti.


Gick runt i garaget och letade lite, visade sig att reglaget på min Honda Dominator från -91 hade identiskt innehåll i reglaget. Vad är oddsen för det?


Det enda som är kvar att fixa inför besiktningen är bromsljuskontakten till fotbromsen.

Känns rätt bra, väntar med lacken tills hösten, så nu ska det ut å köras

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 12 May 2015

• #35

Hade lite problem med att starta igår, s Millen fick ett nytt Varta batteri.

Va på besiktningen idag, gick väl i det stora hela ganska bra. Fick dock ombesiktning för att jag glömt reflexen bak :-/

Sen blev det premiärtur från Borås till jobbet i Göteborg gick hur bra som helst, märks att denna hojen trivs i lite högre hastighet där min Honda Dominator börjar protestera lite.

Parkerade cykeln utomhus och sen regnade det hela dagen så hemfärden blev intressant. Motorn gick ojämt, tjuvdog hela tiden vid krypkörning. Hastighetsmätaren dog och jag blev pissblöt.

 

Nicco

hojstyling.se

Gick med

21 Apr 2003

Ort

Karlstad

Hoj

Ducati HyMo 821 -13

• 12 May 2015

• #36

Helt klart imponerande. Inte alla som tar sig an sånt där. Kul!

 

Bertilson

Ny medlem

Gick med

9 Sep 2004

Ort

Borås

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 12 May 2015

• #37

Läste på lite om hastighetsmätaren och förstod att det är en halleffektsgivare som sitter i bakhjulet. Har beställt en ny robustare industriell givare som jag tänkte sätta dit istället. Tror det blir bättre i längden.

Ska även plocka ner tändspolarna och förtenna anslutningarna på dem på nytt, är lite oxiderat nu och misstänker att det är därför den går ojämt när det är blött.

 

jocke i köping

det som skramlar ska repareras :o)

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Otäckt nära dig

Hoj

Laverda o några till

• 13 May 2015

• #38

katt kom först -04,, så den lär klara sig
däremot kommer den gå fett,
klippt kabel = öppet insug o minst slipon

Lam-Kaka skrev:

Går gör det ju men du kanske grillar katten efter ett tag...sätt en brytare på kabeln , men jag skulle nog köpa ett biligt slip-on istället till efter besiktningen.

Klicka för att visa mer...

 

wonderwizard

Tjuvjägare

Gick med

29 Oct 2003

Ort

Mörarp

Hoj

R1 2016

• 13 May 2015

• #39

Snyggt jobbat

vad har hela kalaset kostat då ?

inköp ?
alla delar ?

 

Yzf R1

R_is_for_Respect

Gick med

29 Dec 2012

Ort

Halland

Hoj

YZF-R1

• 13 May 2015

• #40

Måste säg att du jobbar synnerligen effektivt !

Redan färdig...................... i "turbofart".