Drevning Anderstorp

CB_tobbe skrev:

Orginal 17 /39 har fått kritik av många som en feldrevning som gjort hojen lite svårkörd. En mindre förändring funkar även fint på landsvägen.

Klicka för att visa mer...

raggeerz skrev:

För att svara på din första fråga i inlägget, så tror jag inte att du får några problem med den drevning du har nu.
Fick du inte i sexan med originaldrevning, blir det väl bra med den drevning du ändrat till.

Hastigheten i slutet på rakan har väldigt mycket att göra med din utgångshastighet i kurvan före rakan.
Jag är inte så übersnabb, och har för mig att jag kom upp i nånstans mellan 260-280 (på mätaren) innan jag börja bromsa. Kanske inte ens det, minns inte riktigt, då det var några år sen jag körde i Anderstorp.

Klicka för att visa mer...

Zalfus skrev:

Jag har för mig att jag hade däromkring med. Strax över 270 skymtade jag. Men det är väl bara testa och se. I värsta fall får man väl dreva om igen.

Klicka för att visa mer...

raggeerz skrev:

Jag har beställt nya drev till min Fireblade.
Original är 16/42, de jag har beställt är 15/44.
Men jag väntar nog med att dreva om till efter Anderstorp-racet.
Med originaldrevning ska den toppa strax över 280 riktiga km/h,
vilket nog passar på Anderstorp.

Men på de andra banorna (Gelleråsen, Linköping o Falkenberg) blir det nog bra med de nya dreven.
En fördel med att dreva om som du gjort och jag ska göra är att växellådan blir mer tätstegad.
Och det är ju inte fel på lite mindre banor.
Ska bli kul att testa ny drevning, se om man kan tjäna några tiondelar...

Klicka för att visa mer...