REGLER FÖR ROADRACINGFORUMET
Följ eller riskera exkludering från forumet. Vi vill ha städat!

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från forumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I ROADRACINGFORUMET

Sidan 2 av 13 FörstaFörsta 12345678 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 250
  1. #21
    2018: Comeback och fetrevansch! Fordons avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Täby
    Hoj
    Yamaha R1M Superbike
    Inlägg
    2 817
    Det kanske är en blivande dödssynd att inte använda RAL6024, men tror ni det går bra med RAL6029 istället? Jag har svårt att få tag i 6024 (hittade en affär i Danmark..)medans en affär 1500m bort säljer en sprayburk med 6029

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	ral6024.jpg
Visningar:	328
Storlek:	19,4 KB
Id:	414901Klicka på bilden för en större version

Namn:	ral6029.png
Visningar:	412
Storlek:	29,8 KB
Id:	414902

    *edit* Söker man på google på respektive färg, utan att jämföra dem sida vid sida, så ser de väldigt lika ut. SÅ om man endast har 6029 utan att jämföra alls, så kanske det går bra tänker jag.
    Senast redigerat av Fordon den 2015-01-12 klockan 18:24.
    Jag finns på Winblad Racing på Facebook!

    2018: Revansch & comeback till Superbike!
    #85


    2017: Winblad tar steget till SM!
    #85


    2016: Rookie!
    #85



    2015: Speedster Cup med en KTM 1290 Superduke!
    #85

  2. #22
    #60 Manne990s avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Västerås
    Hoj
    R1
    Inlägg
    1 190
    Citat Ursprungligen postat av Fordon Visa inlägg
    Det kanske är en blivande dödssynd att inte använda RAL6024, men tror ni det går bra med RAL6029 istället? Jag har svårt att få tag i 6024 (hittade en affär i Danmark..)medans en affär 1500m bort säljer en sprayburk med 6029

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	ral6024.jpg
Visningar:	328
Storlek:	19,4 KB
Id:	414901Klicka på bilden för en större version

Namn:	ral6029.png
Visningar:	412
Storlek:	29,8 KB
Id:	414902

    *edit* Söker man på google på respektive färg, utan att jämföra dem sida vid sida, så ser de väldigt lika ut. SÅ om man endast har 6029 utan att jämföra alls, så kanske det går bra tänker jag.
    Ja! Prata med Mossberg om det blir problem!
    Speedster #60

    Team Black Mambas - Welcome to the dark side...

  3. #23
    Banknarkare Ulvhamnes avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Skoogen
    Hoj
    Literklubba, tjejhundra och mittemellan med kraschkåpor.
    Inlägg
    16 661
    Blogginlägg
    37
    Citat Ursprungligen postat av Fordon Visa inlägg
    Det kanske är en blivande dödssynd att inte använda RAL6024, men tror ni det går bra med RAL6029 istället? Jag har svårt att få tag i 6024 (hittade en affär i Danmark..)medans en affär 1500m bort säljer en sprayburk med 6029

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	ral6024.jpg
Visningar:	328
Storlek:	19,4 KB
Id:	414901Klicka på bilden för en större version

Namn:	ral6029.png
Visningar:	412
Storlek:	29,8 KB
Id:	414902

    *edit* Söker man på google på respektive färg, utan att jämföra dem sida vid sida, så ser de väldigt lika ut. SÅ om man endast har 6029 utan att jämföra alls, så kanske det går bra tänker jag.
    JAg köpte en burk grön färg på biltema som såg nästan-ungefär rätt ut, och ingen har klagat på det så det på min hoj, så det ska nog inte vara någon fara.

  4. #24
    Moderator Morris Mcs avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    Helsingborg
    Hoj
    2009 HD XR1200 med MCID!
    Inlägg
    475
    Det kan endast finnas en färg, RAL6024 är dess namn.
    Senast redigerat av Morris Mc den 2015-01-12 klockan 22:19. Anledning: OBS! Jag skojar lite. #ironi #satir
    Team Manager
    Morris Motorcycles Racing Team
    Vi tävlade i TTXGP UK 2010 och kom sexa.
    Vi tävlade i TTXGP UEM 2010 World Finals och vann en sjätteplats.
    Tävlade i Speedster Cup 2015 och kom sist! Eller näst sist!

    Vilken grön? http://ral6024.nu
    #61

  5. #25
    För gammal för att dö ung. PeteR1s avatar
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    600+650+800+1000x2
    Inlägg
    2 945
    Citat Ursprungligen postat av Morris Mc Visa inlägg
    Det kan endast finnas en färg, RAL6024 är dess namn.

  6. #26
    Too slow! jpe70s avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kapellgärdet
    Hoj
    Diverse gammalt Yamaha
    Inlägg
    4 964
    Som arbetande med vinyl kan jag ju undra varför man valt 6024. 6029 är vanligare och som Fordon påpekar enbart lite mörkare. Vilket ger bättre kontrast mot de vita sifforna...

    Å andra sidan ser man bara skillnaden om man faktiskt jobbar med färger eller har ett prov att jämföra med.
    Letar förgäves sunt förnuft i en värld som allt mer går runt på hörsägen.
    ....och bantar en rörram från 90-talet: TRX 850 banhojsbygge i bilder.

  7. #27
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Grimsås
    Hoj
    ZX7RR-96, ZX7RR-97GSX-R750RK- 89, ZXR750RR-94 GSX-R 7/11 Harris F1
    Inlägg
    131
    Hej på Er....

    En fråga från en som är sugen på speedster,,,,

    Funderar på att ställa upp med en Kawasaki zx7rr 1997 med fullt dåtida superbiketrim, dvs öhlins, marchesini, brembo, många kawasaki kit delar mm.

    Är detta ok inom reglerna ?

    Är det ok med kryssat ramnr ?

    Dessa gamla fina räsermaskiner anser för nya i Classic Racing där är jag kör en Gsxr/harris från 1987....


    mvh H Roos

  8. #28
    Team Wiking Racing samuel ws avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Mölndal
    Hoj
    R6 v4.0
    Inlägg
    1 939
    Citat Ursprungligen postat av DubbelR Visa inlägg
    Hej på Er....

    En fråga från en som är sugen på speedster,,,,

    Funderar på att ställa upp med en Kawasaki zx7rr 1997 med fullt dåtida superbiketrim, dvs öhlins, marchesini, brembo, många kawasaki kit delar mm.

    Är detta ok inom reglerna ?

    Är det ok med kryssat ramnr ?

    Dessa gamla fina räsermaskiner anser för nya i Classic Racing där är jag kör en Gsxr/harris från 1987....


    mvh H Roos
    Om inte annat så kan du ju köra rookie med den.

  9. #29
    #60 Manne990s avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Västerås
    Hoj
    R1
    Inlägg
    1 190
    Citat Ursprungligen postat av DubbelR Visa inlägg
    Hej på Er....

    En fråga från en som är sugen på speedster,,,,

    Funderar på att ställa upp med en Kawasaki zx7rr 1997 med fullt dåtida superbiketrim, dvs öhlins, marchesini, brembo, många kawasaki kit delar mm.

    Är detta ok inom reglerna ?

    Är det ok med kryssat ramnr ?

    Dessa gamla fina räsermaskiner anser för nya i Classic Racing där är jag kör en Gsxr/harris från 1987....


    mvh H Roos
    Borde väl gå bra!
    Speedster #60

    Team Black Mambas - Welcome to the dark side...

  10. #30
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Grimsås
    Hoj
    ZX7RR-96, ZX7RR-97GSX-R750RK- 89, ZXR750RR-94 GSX-R 7/11 Harris F1
    Inlägg
    131
    Ok tackar !!

  11. #31
    2018: Comeback och fetrevansch! Fordons avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Täby
    Hoj
    Yamaha R1M Superbike
    Inlägg
    2 817
    Citat Ursprungligen postat av Morris Mc Visa inlägg
    Ska fundera. Är osäker och kluven i hela tankskumsfrågan. Tycker att det är ett problem för de som bara ska testa Speedster Cup med en reggad hoj ska tvingas trycka i tankskum samtidigt som jag gillar tanken att alla hojar som tävlar kör med tankskum.
    Jag sitter här och tanken (höhö ) slog mig att jag har glömt bort tankskummet! Och då dök det här upp i huvudet. Har du funderat något gällande detta?

    Och en allmän fråga om tankskum; är det skillnad på tankskum och tankskum? Bactor MC säljer MWR tankskum som är blåa, medans Axxon racing säljer svarta. Eller bör jag låta någon isolera kontakerna i tanken för att kunna använda explosafe? Jag kommer behöva ha i tankskummet under hela säsongen och hojen kommer ju köras mer eller mindre varje dag
    Jag finns på Winblad Racing på Facebook!

    2018: Revansch & comeback till Superbike!
    #85


    2017: Winblad tar steget till SM!
    #85


    2016: Rookie!
    #85



    2015: Speedster Cup med en KTM 1290 Superduke!
    #85

  12. #32
    Moderator Morris Mcs avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    Helsingborg
    Hoj
    2009 HD XR1200 med MCID!
    Inlägg
    475
    Citat Ursprungligen postat av Fordon Visa inlägg
    Jag sitter här och tanken (höhö ) slog mig att jag har glömt bort tankskummet! Och då dök det här upp i huvudet. Har du funderat något gällande detta?
    Ja. Jag tänkte släppa frågan. Du får gärna använda utkasten om du vill driva frågan, men jag tänker stoppa tankskum i min hoj och lida med det (Jag ska också använda min hoj i det "civila").

    Någonstans resonerar jag såhär: Tankskum är en säkerhetsfråga. Även om tankskummet är skit för oss som kombinerar gat- och banhoj så är de reglementen som rör säkerhet lite "viktigare" än några cc hit eller dit. Så jag vill spara kraft åt att ändra korkade saker eller begränsingar i reglementet vid behov. Inte driva reglementetsfrågor bara för din och min bekvämlighet ;-)

    Det är fortfarande en majoritet av hojarna som är rena banhojar. Alltså, tankskum är normen.

    Det man aldrig får glömma att ett reglemente är ett flytande dokument som behöver utvecklas år från år, samtidigt som det ska vara så stabilt och trovärdigt att det kan uppfattades som förståndigt av alla inblandade parter. Reglementet måste dessutom vara i samklang med de internationella reglementena så att vi kan tävla utomlands (eller ha utländska förare med i svenska tävlingar). Och att vi som förare ska delta i processen. Det viktiga är att vi aldrig ska bryta mot en regel i reglementet, om vi inte gillar regeln ska vi gemensamt ändra den.
    Låter präktigt - men i en värld där alla andra bara lallar med och vi möter varandra i ädel tävlan utan förbehåll - känns det som om reglementet är en bra grej. Tänk "The Codex" i Pirates of The Caribbean...

    Mest av allt skulle jag vilja skriva om hela reglementet på begriplig svenska...
    Senast redigerat av Morris Mc den 2015-02-05 klockan 10:55. Anledning: Stava din djävel...

  13. #33
    2018: Comeback och fetrevansch! Fordons avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Täby
    Hoj
    Yamaha R1M Superbike
    Inlägg
    2 817
    Citat Ursprungligen postat av Morris Mc Visa inlägg
    Ja. Jag tänkte släppa frågan. Du får gärna använda utkasten om du vill driva frågan, men jag tänker stoppa tankskum i min hoj och lida med det (Jag ska också använda min hoj i det "civila").

    Någonstans resonerar jag såhär: Tankskum är en säkerhetsfråga. Även om tankskummet är skit för oss som kombinerar gat- och banhoj så är de reglementen som rör säkerhet lite "viktigare" än några cc hit eller dit. Så jag vill spara kraft åt att ändra korkade saker eller begränsingar i reglementet vid behov. Inte driva reglementetsfrågor bara för din och min bekvämlighet ;-)

    Det är fortfarande en majoritet av hojarna som är rena banhojar. Alltså, tankskum är normen.

    Det man aldrig får glömma att ett reglemente är ett flytande dokument som behöver utvecklas år från år, samtidigt som det ska vara så stabilt och trovärdigt att det kan uppfattades som förståndigt av alla inblandade parter. Reglementet måste dessutom vara i samklang med de internationella reglementena så att vi kan tävla utomlands (eller ha utländska förare med i svenska tävlingar). Och att vi som förare ska delta i processen. Det viktiga är att vi aldrig ska bryta mot en regel i reglementet, om vi inte gillar regeln ska vi gemensamt ändra den.
    Låter präktigt - men i en värld där alla andra bara lallar med och vi möter varandra i ädel tävlan utan förbehåll - känns det som om reglementet är en bra grej. Tänk "The Codex" i Pirates of The Caribbean...

    Mest av allt skulle jag vilja skriva om hela reglementet på begriplig svenska...
    Det låter ganska rimligt. Jag läste någonstans att de ska ha en livslängd på 10 år vilket borde innebära att det är lugnt om man byter tankskum varje säsong. Och om man köper de mindre kuberna på 5x5x5cm istället för de större blocken som man behöver skära eller klippa av, så bör det inte lossna småflisor.
    Eller ja, det är vad jag har läst, sen får man väl hoppas på att det stämmer.
    Jag finns på Winblad Racing på Facebook!

    2018: Revansch & comeback till Superbike!
    #85


    2017: Winblad tar steget till SM!
    #85


    2016: Rookie!
    #85



    2015: Speedster Cup med en KTM 1290 Superduke!
    #85

  14. #34
    #60 Manne990s avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Västerås
    Hoj
    R1
    Inlägg
    1 190
    Citat Ursprungligen postat av Fordon Visa inlägg
    Det låter ganska rimligt. Jag läste någonstans att de ska ha en livslängd på 10 år vilket borde innebära att det är lugnt om man byter tankskum varje säsong. Och om man köper de mindre kuberna på 5x5x5cm istället för de större blocken som man behöver skära eller klippa av, så bör det inte lossna småflisor.
    Eller ja, det är vad jag har läst, sen får man väl hoppas på att det stämmer.
    Jag plockade ur skummet ur RC8:an i höstas och det var en hel del små partiklar i soppafiltret och bensinen...
    Speedster #60

    Team Black Mambas - Welcome to the dark side...

  15. #35
    2018: Comeback och fetrevansch! Fordons avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Täby
    Hoj
    Yamaha R1M Superbike
    Inlägg
    2 817
    Citat Ursprungligen postat av Manne990 Visa inlägg
    Jag plockade ur skummet ur RC8:an i höstas och det var en hel del små partiklar i soppafiltret och bensinen...
    Näe :/ Vilket tankskum köpte du?
    Jag finns på Winblad Racing på Facebook!

    2018: Revansch & comeback till Superbike!
    #85


    2017: Winblad tar steget till SM!
    #85


    2016: Rookie!
    #85



    2015: Speedster Cup med en KTM 1290 Superduke!
    #85

  16. #36
    #60 Manne990s avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Västerås
    Hoj
    R1
    Inlägg
    1 190
    Citat Ursprungligen postat av Fordon Visa inlägg
    Näe :/ Vilket tankskum köpte du?
    Nåt blått. Tror det var från 24mx/xlmoto
    Speedster #60

    Team Black Mambas - Welcome to the dark side...

  17. #37
    Medlem Psychobikers avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Skövde
    Hoj
    TL1000R, Virago 1000 cafe-projekt och SV1000 banhojsbygge, gsxr 1100 renoveringsprojekt.
    Inlägg
    1 557
    Blogginlägg
    1
    En allmän reglementsfråga; är sådana här Styrstopp som greven säljer,

    http://grevensmcdelar.com/Styrstopp

    godkända som enda Styrstopp, eller krävs det orginal Styrstopp är helt?
    Man kan inte pissa nån i ansiktet, och sen INTE döda honom...

  18. #38
    #60 Manne990s avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Västerås
    Hoj
    R1
    Inlägg
    1 190
    Citat Ursprungligen postat av Psychobiker Visa inlägg
    En allmän reglementsfråga; är sådana här Styrstopp som greven säljer,

    http://grevensmcdelar.com/Styrstopp

    godkända som enda Styrstopp, eller krävs det orginal Styrstopp är helt?
    Det enda som står i reglementet om styrstopp är att styrdämparen inte får användas som styrstopp...
    Speedster #60

    Team Black Mambas - Welcome to the dark side...

  19. #39
    Medlem
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    -
    Inlägg
    2 271
    Det finns en del problem i reglementet eftersom det i praktiken tvingar deltagaren att göra förändringar på sin hoj som sätter heltypgodkännandet ur spel vid gatkörning. Så att bara kunna komma och köra raceing med gathojen är inte ok utan omfattande ombyggnader mellan tävlingarna.
    Numera träningsledare rr.

  20. #40
    För gammal för att dö ung. PeteR1s avatar
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    600+650+800+1000x2
    Inlägg
    2 945
    Citat Ursprungligen postat av CB_tobbe Visa inlägg
    Det finns en del problem i reglementet eftersom det i praktiken tvingar deltagaren att göra förändringar på sin hoj som sätter heltypgodkännandet ur spel vid gatkörning. Så att bara kunna komma och köra raceing med gathojen är inte ok utan omfattande ombyggnader mellan tävlingarna.
    Jag skulle inte vilja ge mig ut på en bana och tävla tillsammans med andra om vi satt på rena gathojar. Mycket hellre skaffa en banhoj eller lägga lite jobb på att knåpa bort lyktor och blinkers inför tävlingarna än attriskera att saker faller av min eller andras hojar. Det som måste reverseras innan gatkörning är ju lyktor och blinkers. Styrstopp och tankskum funkar fint vid gatkörning (fäst styrstoppen med buntband så går de lätt att klippa bort om så önskas). Uppsamlingskärl, båt och BetterWetter också. Najningarna är ju faktiskt en säkerhetsfaktor även vid gatkörning.

    Jag tror inte vare sig polis eller besiktningsman skulle anmärka på att bromsar och oljedelar är najade och hänvisa till "heltypgodkännande". Ingen har gjort det hittills på mina hojar i alla fall. Ingen har heller kollat i tanken.

    Eller är du ute och fiskar efter att deltagarna kan komma att köra på allmän väg med kraschkåporna kvar på hojen, utan lyktor och blinkers?

Sidan 2 av 13 FörstaFörsta 12345678 ... SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Här får det plats rätt många per kvadratmeter mark...

BrooklynS
Vill du annonsera ovan? Klicka här